Resultados de búsqueda

La gesta del Glorioso.

El programa FACA requería 144 cazas, que por motivos económicos se redujo a 72 más 12 opciones, luego tenía que venir una segunda serie de 100 más, cancelada por entrar en el EF, cifra inicial de 100, luego pasó a 87 y ahora en 73.

España entro en el EF en 1985 con CASA y en 1999 CASA pasó a formar parte de EADS, entramos como socio independiente de EADS, un socio a compartir gastos y tecnologia como todo en esta vida. Y decir que en 1985 aún no había entrado en servicio el F-18 en el EdA. ¿Flanker el "más mejor"?.

En este caso, hay que ver que contraprestaciones nos daban y si nos dejaban meter mano a todo el SdA, cosa que con el Tifón si podemos al ser socios, cosa que dudo de los otros. ¿Flanker?, España es un país OTAN, los rusos no lo vendería ní nosotros lo compraríamos. Si España no estuviera en...

Han cumplido, pero nos hubiese salido más barato con los UH-60 tanto en las FAMET/EdA, sin contar que el Apache bajo mí punto de vista es muy superior al Tigre, por mucho que lo vistan de modernidad. En definitiva, no es bueno que nadie, tanto de fuera como de dentro del país, imponga el...

Es tema político. Cuando las FAMET quería UH-60, el gobierno de turno (PSOE) compró a Francia SuperPuma por presiones de Francia en la lucha contra ETA. La segunda vez lo mismo pero con Cougar y el mismo gobierno. Cuando las FAMET querían Apache, el gobierno de turno (PP), compró Tigre sin...

Lo que queda es que al final la FAB eligió el Gripen...... Que se hubiesen revelado ante sinrazón. En España nos ha pasado con el NH-90, por ejemplo, y lo vamos a pagar caro tanto económicamente como operativamente.

Según la crónica de un oficial inglés testigo de la batalla: «[...] En el barco español “San Nicolás de Bari” queda algo por conquistar. Sobre la toldilla arbola la bandera española, cual si todavía el barco no se hubiese rendido. Un oficial inglés que lo observa va a ella para arriar la...

«El camino español» rinde homenaje al corredor militar que tenía en el puerto de Barcelona uno de sus hitos, camino de Génova y Milán, para llegar más tarde hasta Bruselas, siempre por zonas aliadas y nunca por mar, para evitar tormentas y la enemistad de Francia e Inglaterra, las dos orillas...

El capítulo que nos atañe tiene como protagonista a un Tercio español, el de Francisco Arias de Bobadilla. Estamos a finales de 1585. Éste recibe la orden de tomar la isla de Bommel, situada entre los ríos Mosa y Waal. Bobadilla cruzó el río con casi 4.000 hombres y tomó este minúsculo terreno...

La cuestion no es nueva. El programa FACA decía que con el dinero disponíble era 72 F-18 ó 96 F-16....... y se eligió lo que se necesitaba.

Prefiero un SH con menos transferencia de tecnologia que un Gripen con lo que lleva detras, imagina a ese piloto volando sobre el mar o la Amazonía y tiene un problema con un motor...... o con el único motor, la diferencia es la vida o la muerte.

La necesidad de un caza con un motor o dos, la designa la estratégia de la defensa, si la FAA en este caso, considera que es más disuasorio un bimotor por las razones que consideren ante un monomotor, se elige un bimotor y ya está, sin dramas.

Mira la respuesta de arriba..... Y el ejemplo de Suiza viene a colación, de que el tamaño nada tiene que ver con elegir un caza bimotor, si no mira Brasil, ha elegido un monomotor.

Como digo más arriba, España tiene entre Isla Baleares y las Islas Canarias una zona que es el ambiente natural del EF-18, no las montañas suizas.

España tiene zona maritima a la que le viene muy bien los EF-18M.......... y el Tifón, tambien bimotor.

Me referia al contraste de diferencia de territorio, Suiza no es Canadá ní Australia.

Suiza tiene F-18...... curioso, ¿no?.

01/12/2015 Del 16 al 20 de noviembre, se ha desarrollado en la Base Aérea de Morón la fase táctica del ejercicio Nube Gris 2015. Este ejercicio de guerra electrónica, de carácter anual, ha sido planeado y dirigido anualmente por el Mando Aéreo de Combate (MACOM) y tiene como objetivo mejorar...

Ayer desde el JCI...... ahora desde el Dixmude. Las FAMET se preparan para su proyección.....

Para los que quieran SH para el COAN, os pongo lo hecho por la FLOAN. El importe de estos dos primeros helicópteros y las modificaciones necesarias para ponerlos al día y adaptarlos a las especificaciones de la Armada asciende a 24.511.476,67 €, y se espera que estén disponibles en diciembre...

Airbus H hay que mandarla a esparragar, pero eso es una minucia comparado con lo gordo..... gordo. Y como están la 3ª y 5ª escuadrillas no es culpa solo de timocopter.....

Lo dijeron los oficiales de la FLOAN que fueron a USA a elegirlos.......... Que haya habido además presiones de EADS, no te digo que no, pero si el EdA va a recibir los suyos a partir de 2019, los de la Armada ní te cuento, de hecho se modernízan los AB-212 y los SH-3 que van camino de los 40...