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Insisto, una cosa es la denominación del fabricante, y otra la codificación militar. El S-70 (denominación del fabricante) fue el ganador del concurso UTTAS, en el cual el US Army le da la codificación UH-60 (y al contrincante de Boeing le nombre UH-61). El fabricante les denomina S-70 (con la...

Ese canal no es una fuente confiable de información. No hay absolutamente ninguna decisión tomada respecto a los buques a construir para el reemplazo de los anfibios y transportes.

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/195710/chile-receives-first-three-mh_60m-black-hawk-helicopters.html https://ausa.inloop.com/en/article/117756/chilean-air-force-receives-mh-60m-black-hawks https://www.airforce-technology.com/news/chilean-air-force-mh-60m-black-hawk/...

Se fabrica? Al menos en la página de Airbus no lo veo.

De acuerdo a esa forma de pensar, ni siquiera debieran existir los foros para compartir información, pues todo está en twitter, o en alguna página web. Yo prefiero agradecer cuando alguien encuentra algo interesante y lo comparte con el resto.

Si si... lo que ustedes digan... la FACH y todos los medios internacionales deben estar equivocados.

De llegar con la primicia... creo que lo escribí...

Estás confundiendo la nomenclatura militar (MH-60M) con la denominación de la fábrica (S-70i).

Hay que darle los créditos al forista @Explorador_Austral , que llegó con la primicia al foro RyF.

Efectivamente la versión recibida es la MH-60M, y no la UH-60 (en alguna de sus variantes).

Me parece que ustedes están tomando demasiado en serio un artículo publicitario.

Haber dicho eso desde el principio, para no tomarte en serio.

La verdad es que no... pues probablemente los helos y P3 operen a una distancia de la costa a la cual los SUE no llegan. Y en caso de operar cerca de la costa, al alcance de los SUE, pues tendrán protección de F-16 por un lado y Gripen por otro.

No la tengo, y no hay donde conseguirla. Si pudieras poner la imagen acá, lo agradecería. Por otra parte, yo tendría cuidado con lo aparecido en la prensa de esos años, pues el lobby fue muy fuerte, y cualquier comentario del tipo "es lindo" era interpretado como "interés". Por último, las...

Si es por costo de la hora de vuelo, hasta hace poco operaban Mirage...

En realidad las fragatas son un homenaje al Viaducto del Malleco... obra de ingeniería ferroviaria que data de 1890 y que sigue en operación casi 130 años después.

Creo que ese es el punto. Cuando hablaba de "segunda línea" me refiero justamente a eso. Pero tu dejas entrever que esperas que exista un caza "principal", por así llamarlo, y que rebates el argumento del costo para tener un casa de tipo F-16 (o superior).

Señores, estamos hablando del F-16, uno de los aviones de combate con costos operacionales más bajos de la actualidad (a excepción del Gripen). Decir que la operación de un F-16 es inalcanzable para Argentina, es casi renunciar a la aviación de combate. Entendería que se pusiera el costo como...

2 cosas: 1. No se de donde sale eso del favoritismo de la FACH por el Mirage 2000, desde la Comandancia en Jefe de Matthei que este mostraba su favoritismo por el F-16. 2. ¿De verdad están pensando en un avión de segunda línea como el FA-50 para la FAA? Un F-16 usado es más barato y mucho más...

Viéndolo desde afuera, cuesta entender cómo funciona el tema de los gremios. Por un lado, los dirigentes y la mayoría de los integrantes, son trabajadores de Aerolíneas Argentinas, pero tratan de imponer sus beneficios en otra empresa, que no recibe 800 millones de dólares del estado para poder...

Y como medida de reciprocidad, le cancelarán a AR las rutas a Chile, Brasil y Perú. Los de APLA aún no se dan cuenta cuanta responsabilidad tienen en todo esto.

Les dejo a nota sobre la carta que la CEO de Latam Argentina envió a los trabajadores. Despedida. La carta de la CEO local de Latam a los empleados en la Argentina Algunas frases destacables: "Este es un mensaje que nunca hubiese querido tener que enviarles" "Antes de avanzar con esta...

De todos los países en que opera Latam, Argentina fue el único en que cierran por fuera. La diferencia con los otros países no es el efecto de la pandemia (en todos es similar) sino las perspectivas que existen considerando quienes están gobernando.

Siempre ha estado claro que esas construcciones (buques auxiliares) viene después del rompehielos. Y dado que los proyectos de construcción intensivos en mano de obra siempre vienen bien como reactivadores de la economía, es deseable este tipo de proyectos.