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Estate tranquilo, los nuestros aún tienen los 65, que suerte tienes... wv

#TalDíaComoHoy de 1789 sale del puerto de #Cádiz el viaje científico y político alrededor del mundo conocido como "Expedición Malaspina" al mando de los capitanes de navío Don Alejandro Malaspina y Don José Bustamante. Finalizó 5 años después aportando importantes conocimientos.

Pues entonces que venga el PC-21..... OK

En España, solo tenemos seguro los 24 PC-21 ó los T-6 II, por decir mis favoritos. Sobre el sustituto del C-101 y SF-5M, de habla del AFJ de Airbus, del cual dicen, que se lleva trabajando junto al EdA un año. La oferta de intercambio de los A-400 por T-50, no parece que tenga buena pinta...

En España estamos ahora con el cambio de entrenadores, muchas opiniones de foreros, unas más acertadas que otras, hasta que Tayun, Coronel del EdA, piloto de EF-18 y Tifón, además de piloto de pruebas, nos ha dado su opinión, espero que te sirva. "Lo cierto es que cuando hace años las Tamiz se...

Creo que es un Chinook.

#Buenasnoches este año celebramos los 525 años del origen del empleo de #Sargento . Es casi tan antiguo como el nacimiento del propio #Ejército a finales del siglo XV cuando los sargentos comenzaron a dar sus primeros pasos #SomostuEjército

Aunque este tampoco me importaría....

Ya sabemos más sobre el contrato de los nuevos entrenadores. https://contrataciondelestado.es/wps/wcm/connect/PLACE_es/Site/area/docAccCmpnt?srv=cmpnt&cmpntname=GetDocumentsById&source=library&DocumentIdParam=cfba25c6-6837-4b37-8990-9301bb22739d Requisitos mínimos Veinticuatro (24) aviones...

Un piloto de la Alianza rebelde en el EdA.

Tifón del Ala 14 en el festival aéreo de Gijón.

¿Sabes de alguna imagen del AJF?.

El #DestacamentoVilkas19 @EjercitoAire #MOPS suma 500 horas de vuelo en la misión Policía Aérea del Báltico #OTAN #eAP. Los EF-18M #Ala12, #24siete operativos en el espacio aéreo de los bálticos Spanish EF-18M reach 500 hours operating in @NATO #eAP Baltic Air Policing...

Airbus Flexible Jet (AFJ)/C-102. https://www.defensa.com/espana/airbus-flexible-jet-afj-sistema-nacional-como-reemplazo-f5m-aire Relevo por fases de los entrenadores. https://www.defensa.com/espana/aviones-entrenamiento-ejercito-aire-relevo-escalonado-fases

Créeme, nosotros no vamos a hacer como Francia y Alemania, sólo tendremos Atlas y Hércules juntos por pocos años más, es inasumible por completo. Por mucho cariño que se tenga al Hércules, tiene los días contados, me recuerda la baja de los F-1.

No lo creo, quizá el H 30 que es de 1988.

Pues el C-295 se queda pequeño.... Y que más da quien nos compre el avión, Korea que la UE, la UE no es AIRBUS. Los Hércules fueron modernizados sobre todo en avionica y autoprotección, las células tienen ya casi 50 años, y como digo, ya tenemos varios fuera de servicio, el C-130 más...

Eso es un programa serio, me recuerda al FACA.

Los F-5 llevan camino de 50 años de servicio, aunque modernizados en la estructura y en avionica, su posible sustituto está a la vista hace algunos años. El T-50 o M-346 a día de hoy son los más problables, aunque el TX podría entrar en liza.

Mejor un A-400 de los que sobran, hay que mirar al futuro no al pasado. Los Hércules serán dados de baja cuando haya 9 A-400 operativos, aunque ya hay varios como fuente de repuestos.

Para que luego digan que los comerciales de Airbus le dan a la botella.

¿y donde pone reactores? Y tampoco sustituyes 88 C-101 con 24 PC-21 o T-6 Ii, es una medida provisional, dicen hasta la llegada del C-102 De Airbus.

Ese T4 es el T3B que se tendría que haber pasado toda la flota, la verdad, el Tifón me flipa pero el programa me saca de quicio... ¿El portaaviones?, me voy a tomar un guisky.... luego vuelvo si puedo.