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Gracias pero esos son ESM o radares biestaticos, el VERA tiene unas aplicaciones interesantes pero no detectan los gases calientes, estos bichos dependen de las emisiones del objetivo y si no hay emisiones no lo detectan(el VERA tiene un modo en el que utiliza la emisiones civiles). Un misil...

Acaba de anunciarse el programa para un nuevo transporte para la VVS y ya empiezan a aparecer los primeros reders como paso con el Pak-FA Imagen del TsAGI (Central Aero-Hydrodynamic Institute, Zhukovsky) via ITAR-TASS

De todas formas si bien es posible para el Buk disparar en marcha no es lo que se recomienda, cada misil pesa mas de media tonelada. Pero el asunto es que puede bloquear el blanco en marcha,parar y lanzar los misiles al instante. Lo mismo pasa con el radar de exploración que va dando saltos de...

O como hacen los japoneses, que para mantener la capacidad industrial viva y a su armada moderna y muy capas los dan de baja antes de que se estropeen.

Tenes algo para leer sobre el tema??

Los gases calientes de un motor a reacción no se pueden detectar con ESM porque no producen señales electromagneticas

Tenia entendido que se hicieron unos 300 citer de 155, en donde están es otro cantar

En esa época la fabrica estaba a full y falsear un numero no costaba nada

Con que alcance?? Si funciona como dicen tiene muchas aplicaciones practicas.

http://es.wikipedia.org/wiki/Cherenkov_(telescopio)

Este tema aveces es bizarro!!!

Lindas fotos Derru, esos son los que figuran en la lista o son de otro lugar de almacenamiento??

Leí la lista y solo vi 5 Kfir, yo tenia entendido que los Kfir estaban hangarados al menos los que IAI pretende vender lo que no hace mucha diferencia hablamos de uno de los lugares mas secos del planeta. Es como lo que tienen en nevada los eeuu

Bueno en el diario no aclaraban una merdpulgaba, la cantidad de ruido electrónico esta aumentando mucho ya va a ser hora de que la CNC salga a trabajar en serio con las trafic blancas(tienen de todo adentro mrburns)

En la lista que subiste Derru hay solo cinco (5) Kfir, la mayoría son según la lista F4.

Distintas formas de operar implican requerimientos distintos a la hora elegir que se requiere de un sistema en particular.

Bueno parece que apareció la oportunidad de probar el mamboreta en acción, hay problemas con los radares en capital.

Puede que sea como dice snake y la pluma(brazo hidraulico) va en el camión con las municiones. El CP en teoría recibe la munición desde cualquier mionca a mano

paso algo con el radar de ezeisa?? http://www.lanacion.com.ar/1676777-por-fallas-en-los-radares-de-aeroparque-suspendieron-vuelos-entre-mendoza-y-buenos-aires

El Buk también sale sobre ruedas para exportación, sobre el chasis bieloruso donde montaron los tor. La obvia diferencia es que no puede operar en marcha, las orugas tienen esa ventaja. A las barias de Buk, Tor o Pantsir ha que agregarles un radar de exploración por lo general usando el mimo...

En el tema del viggen hay un vídeo donde se muestra la operación del sistema sueco en esa época, hasta los radares salían de un poso emergiendo desde una base subterránea que si la veías desde arriba era un bosque con unos caminos asfaltados, los suecos generaron una doctrina y unos materiales...

Cuales son esas fuerzas?? No sera que son de países con poca extencion territorial, que con menos aeronaves pueden dar cobertura a su espacio aéreo.

Grecia no es un buen ejemplo no te parece?? Tiene que haber una opción mas racional que rematar todo por comprar unos fierros(por lindos que sean)

Entonces como se puede financiar lo que hace falta en el area de defensa???

Porque son carisimos de mantener y necesitan mucho mantenimiento, ademas no son los aviones mas económicos de operar tampoco y están repasados de horas.