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Esta semana celebramos dos hitos, el primero es el embarque de la batería del Isaac Peral S-81, último hito antes de la puesta a flote... https://twitter.com/BaturrilloSUB Los elementos hasta 180 son subidos por una grúa e introducidos por la escotilla, desplazándolo después hasta su cajón...

Creo que en 2015, aunque ya tenían una operatividad muy baja.

Se ofrecieron a Perú, pero no los quiso. Se tenía previsto convertir 24 de ellos en carros de zapadores y 16 en lanzapuentes, para complementar a los 16 Búfalo...

La Célula de Evaluación de Cargas de la #JMOVA ha validado, junto con el personal del #ALA31, el nuevo transferidor de pallets de la empresa Langa. El transferidor cuenta con un sistema de elevación de ejes sin perder la horizontalidad facilitando su carga en el avión #A400M.

No, son 219 Leopardo 2E y 104 Leopard 2 A4, de los cuales 54 están preservados.

Continuando con el C-101, está imagen es interesante. Se trata de uno de los primeros bocetos del Programa iniciado en 1975 y realizado por Messerschmitt-Bölkow-Blöhm, que junto a Northrop era accionista de CASA. Foto: CASA Junio de 1977, ceremonia del Roll-Out del primer prototipo del CASA...

Un Mirage F-1EE del Ala 14 de Los Llanos en Albacete. La foto es de 1995 y muestra un curioso vehículo aplicado al caza del @ejercitodelaire para evitar el excesivo recalentamiento de la cabina del piloto en los periodos cálidos. Foto: Roberto Yáñez

Vuelo de prueba de un CASA C-101DD. Este aparato de ataque desarrollado en 1985 incluía radar Marconi, HUD, RWR y armamento como un cañón y misiles Maverick. No llegó a producirse en serie. Foto: CASA

La #5ªEscuadrilla realiza ya de forma habitual su adiestramiento empleando los 2 modelos de aeronave, el SH-60F y el SH3-D.

Descubre como el 803 Escuadrón del @EjercitoAire inicia la transformación de sus unidades de 'Búsqueda y Salvamento Aéreo' #SAR al helicóptero polivalente NH90 PDF, https://t.co/RXln2gutA1?amp=1

El Destacamento español PAZNIC es certificado para la misión de Policía Aérea reforzada de la OTAN en Rumanía.

https://www.defensa.com/espana/armada-espanola-busca-robot-submarino-para-dotar-s-80plus

PDF sobre el S.80. https://www.navantia.es/wp-content/uploads/2020/06/Perfiles_S_80_web_AF.pdf

Impresionante el precio..... como crece el niño. Los últimos SM-2 IIIA que compramos a poco más de 1 millón dólares en 2002 y los SM-2 IIIB a 1,75 millones dólares en 2007. Eso si, en 2018 los SM-2 IIIB a 2,6 M€ nos salieron, osea 3,10 MU$D

Ahora a esperar cuantos países están interesados en invertir en el AFJT. Sobre el PC-21, cuando el EdA abre un concurso, elige lo mejor, como el F-18 con el FACA.

Para nosotros, una versión del FWSAR canadiense.

Prefiero a la ministra de exteriores, con aquello que dijo....... "Spain is back", no pude reirme tanto....

Si ya......... Los italianos van a tener un LHD y un porta específico, nosotros un LHD en funciones de porta, menos mal que tenemos los L-51, no sé como la Armada no ha pedido el L-62.

El AFJT lo quieren endiñar vía PESCO. http://www.x.com/es/2021/02/04/noticia-espana-airbus-acuerdan-impulsar-programa-avion-entrenador-traves-pesco.html Y sobre el C-295 MPA, serán 4 para sustituir a los P-3 y 6 más para sustituir a los D.4 VIGMA, estos serian una subversión del...

El Trieste y el JCI son LHD.