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A ahora con las de Leonardo https://x.com/LDO_Aeronautics/status/1933092265867522077 Y otras

Vamos con las fotos oficiales de la AMI https://x.com/ItalianAirForce/status/1933089596721475639 https://x.com/ItalianAirForce/status/1933054943868694972

Bueno, este Club debería empezar a revivir. Si vieron el otro post en el hilo del MB.339/T339A, hoy se realizó la ceremonia de baja y se presentó su reemplazo por el M345/T345 https://x.com/LDO_Aeronautics/status/1933062652827140149/photo/1 Hay muchas fotos dando vueltas de la ceremonia...

Fin de una era. Hoy se realiza la ceremonia de retiro el Leonardo T339A, anteriormente conocido como Aermacchi MB.339A. Para mi sorpresa, el reemplazo directo no es Leonardo M346 Master, sino el Leonardo T345, anteriormente SIAI-Marchetti S.211, muy parecido a nuestro querido Pampita. Otro...

Fotos de los últimos vuelos https://x.com/EchoCharlieCR/status/1932807063119315320

Me parece que los E-2 ex US Navy ya tienen dueño!! Van para la USAF??? https://www.twz.com/air/e-2-hawkeye-replaces-usaf-e-3-sentry-e-7-cancelled-in-new-budget

Yo creo que así y todo es más barato que hacer uno nuevo desde cero. Por otro lado no está mal lo que hacen le están sacando agua a las piedras!

Acá se dijo que era el próximo a modernizar, dado que hacía años que estaba fuera de servicio y que además necesitaba la inspección mayor de 1200 horas. Algunas fuentes mencionaban que era un Pampa II de los que no habian sido remotorizados como (II-40). También se decía que su recuperación iba...

Se entiende, Fede. Gracias! De todos modos, no deja de sentar un precedente más de cara hacia el futuro. En el pasado hubo rumores que querían los A-4AR para sumar a sus filas, y más recientemente se dijo que Top Aces estaba dando una mano en la recuperación de los A-4AR, pero no se supo más...

La recuperación de los A-4AR ¿vendrá por acá también? Misterio

Excelente! todo cierra. Ahora falta que los israelíes nos donen algunos Netz para instrucción en tierra y estamos hechos

Gracias por la data ¿entonces el próximo a modernizar será el Av1002? Es el más viejo de todos, son eternos estos bichos!

Para mi es perfectamente simétrico, solo que el ángulo de la foto produce que una cohetera tape visualmente a la otra

A eso me refería con el "ojo entrenado", jajaj! El oriyinal es el mismo que tienen los CASA C-101, es decir, con un poquito de hemorroides

Al final te referías a Top Aces o hay alguna sorpresa más? Portugal?

Muy bueno lo de Top Aces!!! ¿tendrán que ver también con la vuelta al servicio de los A-4AR? Lo de la capacitación en inglés técnico salió hace unos días atrás en el mismo medio de la Fuerza Aérea, cuando el primer grupo se "graduó" https://noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.php?idn=740

Pienso lo mismo, salvo que no hay ninguna diferencia en el fuselaje entre todas las versiones, más allá que una u otra antenita el resto es igual. Incluso la remotorización es casi imperceptible, salvo para algún ojo entrenado (que por cierto no sería lo mío)

¿querés más? Pampa I = FMA Pampa II = LMAASA Pampa III = FAdeA Parece complicado, pero hay algo de simpleza en todo! jaja

Si en lugar de aviones fueran sistemas informáticos, sería más o menos así: Pampa 0.1 Beta (Prototipos EX-01 al EX-03) Pampa 1.0 (Version de Serie entre E-801 y E-815) Pampa 1.2 (Modernización a Pampa 2000 para JPATS) Pampa 2.0 (Versión de Serie entre E-817 y E-822 y Modernizaciones) Pampa 2.4...

Para no cargar el hilo de FAdeA y el de Noticias de la FAA, pego acá mis "registros" de la flota de Pampa, en vistas al nuevo contrato de modernización de aparatos existentes Fabricación de Pampa III Bloque 1 1. Av1028 - A-702 2. Av1029 - A-706 3. Av1030 - A-701 4. Av1031 - A-703 5. Av1032 -...

Hasta ahora tenemos 4 notas de diferentes medios, incluyendo ZM. Podríamos sumar la 5ta nota de iProfesional, pero no aporta nada que no se haya dicho en las anteriores. 31/05/2025 - MDZ OnLine - Eduardo Aguilera: * Fabricación de 3 Pampa III Nuevos * Modernización de 3 Pampa a Pampa III Bloque...

Miche, olvidé mencionar que también Singapur tuvo 12 Block 42 a préstamo, esto fue cuando compraron los Block 52

@Leonardo S.A. me ganaste por unos segundos!! jaja! La nota de Santiago Rivas es más parecida a lo que mencionó Cimino en Full Aviación, aunque le agrega lo del los Block 2 que en algún momento se tenía que hacer. También deja claro lo de los C-130 que había dudas

Esta gran nota de Pucará aclara lo de los Pampas. 6 Conversiones de Pampa II a Pampa III Block 2 (Incluyendo en E-812 que estaba case terminado) 6 Conversiones de Pampa III Block 1 a Block 2 https://www.pucara.org/post/detalles-del-contrato-entre-fadea-y-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina

Yendo al tema del F-16D Block 70 eslovaco que se vio en las fotos donde se los ve a Valverde, Sosa y Giaccaglia, encontré una nota interesante que explica que la capacitación de estos pilotos de la Fuerza Aérea Eslovaca (VS OSSR) se está realizando justamente en esa base aéra, dentro del ala...