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Nada que ya no haya pasado, como en su momento fue la introduccion de los Gloster, Sabres y Mirage.

Quedaron algunos, pero dudo que le esten dando mantenimiento. Por otro lado, solo los M-III estaban habilitados para usarlos.

Estas seguro que los Magic están guardaditos?

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El Carlo quedo encantado con el 757 de Mexico, y quiso uno igual.

Seguramente esos siete aviones estan vencidos, y ya no se justifica hacerles la ICM, porceso se van de baja.

En San Julián.

Va siendo hora de agrandar las instalaciones, pero teniendo en cuenta que no hay fondos para las unidades operativas, imaginate para el museo....

Si bien Palomar y Morón está cerca, el trayecto por tierra con el Boeing es bastante complicado, no hay una ruta directa, y pensar que en vuelo no llevaría más de 5 minutos.

Hasta que no mandes la fotos no te vamos a creer!!!

Sería lo ideal, pero.. ¿como llevarlo?

Pero era pura saraza, conozco a quien era en aquellos años el representante para Latinoamérica de SAAB, y era plenamente consiente de que Argentina no está en condiciones económicas ni políticas de hacer una compra así, y en el supuesto de hacerlo, no tiene las instalaciones requeridas para...

Nunca se firmo una carta de intencion por el Grippen.

Si, tiene sistema de calefaccion, no lo usaban para ahorrar combustible y ganar unos minutos mas en el aire.

Si, tanro en el aterrizaje como en el despegue, para facilitar el abandono en caso de accidente.

Es imposible!!! ya estamos en Abril de 2022, falta el o los prototipos y todo el proceso de ensayos y posterior certicicacion para recien empezar a fabricar la primer serie de 12!

Es el cammo de los que los MS-760 de la EAM adoptaron para la crisis del 78. Lo interesante es que lleva el escudo del G5C, evidentemente el recuerdo de algun vuelo solo en RYD.

No dan de casualidad, si todavia no volo el prototipo!!!, y no quiero ser mal pensado... pero ya empezaron a construirlo????

Pero tene en cuenta que ese avion fue comprado cuando el Escuadron Mirage volaba 4.000 hs al año, y crisis y recortes mediante se termi aron volando menos de 1.000 al año. Y eran 900 hs entre M-III, Finger y Mara!

Pero tene en cuenta que ese avion fue comprado cuando el Escuadron Mirage volaba 4.000 hs al año, y crisis y recortes mediante se termi aron volando menos de 1.000 al año.

Los vamos a volar 12.000 hs? Lo logico seria comprar 4 motores exyrad y el tiempo dira

Pero según la nota van a comprar las de 8!!!, que es la que se usan en las modernizaciones de los H, los de 6 palas son lo nuevos J.

Porque dos motores por avión?

La idea original era que en 2023 se daria el primer curso en la EAM...

Original, con el mantenimiento al día.