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Hablo de -10/-20 °C de sensacion termica.De cualquier maneras,en Monte Kent habia lugares que a los ingleses en los primeros dias de Junio les marcaba -12 °C en sus termometros mas fuerte viento. Ni habia empezado el invierno todavia. Esta foto debe ser la segunda semana de Junio en...

Nop,son parecidas pero no iguales.

Una parte de los M III estaban en Comodoro y otra parte en Gallegos. Evidentemente,en el combate 2 contra 2,los ingleses hacian el 2-1 y los derribaban.Pero era hora de patear el tablero y acomodar las piezas de nuevo de otra forma. Buscarle la vuelta,como se hizo para penetrar las defensas a...

Rospentek es menos humedo,,pero este lugar y Tierra del Fuego son en clima y terreno muy parecidos (con pequeñas diferencias) a Malvinas.

Si, y eso es solo el clima.Despues esta el Terreno,con Rios de Piedras y Turbales,que se van congelando a medida que avanza el invierno. Un lugar dificilisimo para combatir.

Pregunto,no afirmo por que realmente no lo se. ¿Seguro que eran del RI25 y no de los Ingenieros o del Personal las 12,7 de IMARA que estaban en el Aeropuerto con el RI 25 y tenían miras Nocturnas de FAL? ¿Seguro que no eran algunas de las que la ARA repartió en Malvinas para las otras fuerzas?.

Para mi no es tan asi.Los ingleses,todos los años practicaban planes de que hacer en caso de que Argentina invada las islas malvinas.Podia ser que nunca ocurra como mañana,hasta que sucedio.En ese caso,se usarian los planes. Aca no se hacia eso,solamente habia planes para invadirlas desde años...

En vez de gastar millonadas de dolares en el Condor 2,hubieran modernizado a Full los M lll,Dagger y Mara,a un estandar Kfir c7 con armamento de ultima generacion. A fines de los noventa un nuevo Block de nuevo,Similar a los F-5 chilenos todos.

Hay que estar con -10/-20 °C y vientos fuertes.Al cuerpo le lleva 2/4 meses para aclimatarse bien y no sufrir los rigores del clima.Afecta al armamento y equipos tambien. Es como meterse en un Freezer (-20 °C) con ventilador grande.

En sus tiempos,cuando lo ofrecieron (mediados 90),no era mala idea,pero no como caza,sino como reemplazo de los Canberra. Biplaza,Bimotor,con 8 T de bombas y Revo.Con una cabina puesta al dia (Simil A-4AR)era algo interesante.

Si,tenian problemas electricos,los afectaba la combinacion de baja temperatura y humedad salina,por su cercania al mar.Lo mismo le paso a los Pucara que atacaron posiciones de artilleria inglesas cerca de Monte Kent los ultimos dias de combate,no salieron todos los cohetes por el mismo motivo.

Por supuesto,la computacion avanzo muchisimo en solo 20 años,a modo de ejemplo: Año 1995: 486Dx4,100 MHz,4 M de RAM y disco de 1G. Año 2016: PC Intel Core i5-6400,3,3 Ghz,Memoria de 8G y disco de 1T. La diferencia entre una y otra es Abismal. Eso se ve en la Aviacion y Guerra Electronica...

Exactamente ese es el cuadro comparativo entre los diversos aviones.

Sin dudas un Carguero de diseño avanzado y bien logrado.Veremos si logra el éxito comercial. Alguien sabe si puede operar en la Antartida como el C-295 o el II-76?.

Desde sus inicios siempre han volado de noche tambien.En una epoca (78/83) era muy comun escuchar el ruido caracterisitico de los motores y ver sus balizas encendidas,volando de noche por la zona,y casi todos los dias de semana.

Las cosas que rompen por negligencia deberían pagarlas de su bolsillo los responsables.

Estamos hablando de aviones de Ataque,que sea supersonico (como Elkan/Pantera) o que sea pesadamente blindado (SU-25),no implica que sea mejor que el A-4AR,solo lo supera en una caracteristica,no en el conjunto. Si,pero la Avionica del A-AR era muy superior en esa epoca a cualquier de esos...

Exactamente,por no gastarse unos 100/200 millones de dolares en armamento (Maverick,Bombas Laser,etc. disponibles y autorizada la partida presupuestaria,despues recorte).

De cualquier manera no llegaba a los equipos del F/16/F18 que tenia el A-4 AR. Cabina Elkan Cabina A4AR similar Block 15 F-16. Los radares de M-50/Pantera/Elkan eran muy inferiores al APG-66 (degradado y todo).

Los F-16 Venezolanos estan considerados como cazas(demasiado como avion de ataque,solamente se justifican contra objetivos estrategicos).De todas maneras la Avionica era similar (Primeros Blocks del F16).La avionica era superior a los Jaguar ecuatorianos,los Kfir (C2) y los SU-22/25.

El radar es muy importante para la capacidad H24/Todo tiempo.El A-4AR fue durante muchos años el mejor avion de ataque de Latinoamerica.

Parece el camuflaje de los A-10 destinado en Europa (Bosque Europeo).Es muy adecuado para la zona donde estan. Ese avion hace facil dos años largos que estaba en FAdeA.

Dara el Mercado para todas?Humm,yo creo que no.

No te olvides que los Andes son una sola cadena montañosa,pero de muy diferente caracteristica a lo largo de la Argentina.Para hacerla Cortita y en dos palabras: -Puna:Caracteristicas similares a Afghanistan.(Caz Montaña 5) -Zona Mendoza:Caracteristicas similares al Tibet-Himalaya. (Caz Mont 8)...

Nunca escuche eso.Hay algunas cosas que para mi no tienen sentido,como Compañias de Comandos 604 y 605,sin tener una Compañia de Cazadores experta en Climas Polares.