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Rheinmetall ya ofrece leopard 2 con cañon de 130mm por 22 millones de dolares. Nexter probando el cañon de 140mm vio que tiene un 70% mas de potencia que un 120mm. El 140 mm tiene sus pros y contras no por nada lo estan probando los chinos y los norteamericanos.

Dicen que el MBT franco-aleman va a tener un gun de 140mm que NEXTER esta probando en un leclerc

Pero de alguna manera FADEA tiene que proyectarse al futuro , asi como esta no va a ningun lado. Que va a pasar de aca a 20 años, alguien tiene que planificar y proyectar.

Como primera medida vender el 51 % de FADEA

Hay mercado para el PAMPA asi como esta?, es lo primero que tendria que averiguar FADEA y el problema seria que descubra que hay posibilidad de venderlo. Que tendria que hacer FADEA para convertirse en una empresa exportadora eficiente. Que proyecto nuevo tendria que encarar de aca a 20 años...

Economia, politica, presupuesto, FAA, FADEA estan directamente relacionadas con la adquisicion de los cazas. Pero hay una palabra que desaparecio de todos lados AMBICION.

Tenemos 4 años para fornar nuevos cuadros de politicos distintos a esta casta de inutiles, ladrones e ignorantes, no hay otro camino.

Valle de Bekka 1981 , los F 16 de la FAI entraron en combate, despues de 40 años debe ser el caza moderno que en mas conflictos participo. El bicho es fachero y exitoso que mas podes pedir.

Que hubiera pasado con las ventas si quedaba el DSI en el F 16

No te parece que si se vendio y se sigue vendiendo tanto que hasta los arabes lo compraron es por algo? No te parece que nuestros pilotos de la FAA se merecen este caza real y exitoso para volar. Digo si mas de 23 paises lo tienen en sus fuerzas aereas es porque no es un patito feo es todo un...

Aca esta el que sigue al pampa 3 y en color

24 entrenadores + 24 entrenadores supersonicos + 36 cazas que esta en desarrollo por lo menos por 6 años mas si es que lo van a desarrollar no hacemos nada. No es mas facil plantear hacer bien las cosas, con el tema de los parches esos cazas museos voladores que salen en fotos blanco y negro...

Quien protege a la infanteria que comanda a los tanques?, no sera mas seguro que sigan dentro del tanque que estan mas protegidos.

Que hacemos con tantos PAMPAS III ?

Necesitamos como decis no solo modernizar el TAM a 2C y 2IP sino tambien a toda la familia TAM y ver si se puede recuperar las bateas en Bolugne. Necesitamos los M-109 y los M 113 que esta rematando los EEUU y modernizar toda la familia M 113 Plata sobra, hay que terminar con el abandono a las FFAA.

Mas claro imposible

A que llamamos costoso?

El merkava esta pensado y preparado para cualquier escenario, eventualidad o sorpresa sea un combate clasico contra otro tanque o un combate urbano, la FDI no se puede dar el lujo de la improvisacion o los supuestos. Si un dia un TAM 2C entra en combate no va a ser en las condiciones que uno...

El merkava empezo asi Hoy esta asi No le agregaron proteccion porque queda lindo, lo hicieron porque la experiencia en combate y el aumento de las amenazas lo exigian. Si los israelies que tienen mucha experiencia en guerra de blindados y estan en guerra permanente hace 70 años te presentan...

No existe hacer una cosa sin la otra, me acuerdo que en el 2003 cuando el vicepresidente de EEUU viajo a Afganistan lo primero que le pidieron fue blindar los humvee que eran un colador. No es excusa el costo beneficio de poner blindaje porque tenemos TAM para mucho tiempo mas.

Rheinmetall presento esta version del marder con cañon de 105mm , si se moderniza el TAM solo a la version 2C va a seguir siendo una coladera. Proteccion de tanque liviano chino VT-5 con cañon de 105mm

El pasajero que viaja afuera paga su boleto al mismo valor que cualquier aerolineas, no es culpa del usuario se AA sea una fiesta.

Entonces que hacemos? porque no van a hacer nada estos muchachos.

Extraoficialmente atacaron EEUU por segunda vez desde el aire , murieron miles de personas y derivo en el desembarco definitivo de EEUU en medio oriente. Por eso mi voto es por el F 16 en su mejor version , block 70 con sus pros y contras para la FAA. Es como tener el TA 152, la mejor version...