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http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/3804489/03/12/Deserta-el-viceministro-del-Petroleo-de-Siria.html Las ratas empiezan a abandonar el barco. Ya pasó en Túnez, Egipto o Libia. Ahora le toca a Siria. El camino que queda ya se conoce. Más muertos, un líder que no se quiere ir...

Seguramente, pero ¿sería igual de barato que hacer modificaciones menores en uno ya existente?

Como dice Ángel, cada bufete de abogados es libre de aceptar o no a según que clientes y según que criterios éticos respecto al origen de sus honorarios tengan. Entiendo que son abogados ingleses porque ellos tienen mayor contacto con las aseguradoras que generalmente pagan esos rescates...

http://www.abc.es/20120307/espana/abcp-espana-planea-atacar-bases-20120307.html Limpiar Somalia de bases islamistas o piratas, aúnque sea en una pequeña parte. No me parece mala idea.

En realidad, dedicar un buque entero para transportar sólo diésel se escapa de toda lógica. Nadie consume tanto. Así que, en realidad, los buques militares de transporte de petróleo transportan bastante más que eso. Este es un esquema del último buque de aprovisionamiento de la Armada, el Buque...

Pues corrijamos entonces: http://www.9abc.net/index.php/archives/20548 Efectivamente, está previsto que durante este año empiece la modernización del Kuznetsov, que eliminará los Granit, pero no su capacidad de defensa de zona. Pero entonces, si el Kuznetsov montase misiles antibuque porque su...

Efectivamente, como decíamos arriba, menos capacidad de transporte, menor maniobrabilidad por el exceso de peso en según que zonas del buque, complicaciones en el diseño para aceptar lanzadores y santa bárbara, más personal para manejar las armas... En fin, yo ventajas le veo pocas, la verdad...

En principio el ingenio ruso está fuera de toda duda. Lo mismo que, o parecido, quieren hacer en los BPC ya lo hacen en el Kuznetsov: Los lanzadores Granit del Kuznetsov, vía naval-technology. Lo malo de tener que necesitar ese tipo de ingenio es que muestra a las claras las carencias en...

Pues sí...queda claro que no se fían de sus escoltas porque tienen que embarcar ellos mismos la defensa de zona...que elimina espacio para el transporte, que es precisamente para lo que están pensados los BPC...o sea, justo lo contrario de lo que se necesita...en fin, ¡rusos!

Bueno, pues ya está, reventó. Cuidado con la onda expansiva... En fin, volviendo al tema. Desde un punto de vista europeo, el hecho de que los páises que más destinan a defensa se comprometan a cooperar entre ellos no deja de ser, por otro lado, una redundancia, puesto que ya colaboran, a...

Yo creo que para hablar del S-80, lo mejor es dejar a gente que conoce el tema: Aquí, el señor director de la factoría de Navantia en Cartagena, anunciando el final del diseño de los planos del S-80. Así que, por lo menos, los planos son españoles... Sigamos: En este otro video podemos ver...

Me temo que no: Reparto por sectores y comunidades autónomas de la economía española: Me temo que tampoco: http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/alemania-exculpa-pepino-espanol-infeccion-mortal-1027440 Me parece que no...

Opino que occidente es un objetivo, un ejemplo, y, si acaso, un socio. La democracia argentina surge del ejemplo occidental, la tendencia a la igualdad y al respeto entre las personas, el hecho de aborrecer los abusos o la corrupción, la libertad de actos o expresión, son ideas surgidas en...

¿Cerrar la verja impide el tráfico de drogas por vía marítima?No¿Cerrar la verja impide el tráfico de capitales en la colonia?No. Luego, cerrar la verja ¿Para qué?¿Para que los trabajadores del campo de Gibraltar no accedan a sus puestos de trabajo en la colonia?Pues muy bien...¿y que ganamos...

Bueno, se puede explicar fácilmente: las plazas de soberanía son lugares españoles desde antes de los virreinatos americanos. Luego entiendo que son tan España como Segovia. Fueron conquistadas a piratas o a sultanes que rendían cuentas al islam de Bagdad, y limpiaron de piratas el mediterráneo...

Debemos tener claro qué buscan los chinos en nuestros respectivos países. De la lectura del mapa que he añadido antes vemos que China busca tecnología en occidente y materias primas en le tercer mundo y países en vías de desarrollo. Podemos deducir entonces que China está perpetuando el actual...

China crece a niveles de 2 dígitos prácticamente desde hace una década. Ese crecimiento necesita energía, que China no tiene y busca en el exterior.

Tal y como nos muestra el mapa realizado por la fundacion heritage: http://www.heritage.org/research/projects/china-global-investment-tracker-interactive-map Argentina ocupa un puesto intermedio en el ámbito de las inversiones chinas en el extranjero. En América está a la altura de Venezuela y...

Pero, lamentablemente, el lado de quien se alinea no lo decide Argentina, eso le viene ya dado. Cuando firma contratos de suministro o ventas con China en vez de con occidente, Argentina ya se está alineando, como ya se ha alienado media África o Asia. Y, evidentemente Argentina vende a China...

La página oficial del fotógrafo Samuel Aranda, premio World Press Photo 2011 a la mejor fotografía del año. http://www.samuelaranda.net/

Aquí es donde no se insulta... Aquí es donde no se menosprecia... Hombre, francamente, entendí que la pregunta era pura retórica, porque de todos es conocido que el Karel Doorman, porsteriormente conocido como 25 de Mayo, que igual le suena a algo :smilielol5:, fue reconstruído en astilleros...

El comentario merece una respuesta. Los franceses pueden construir un CV porque...¡ya lo han hecho ayer! Y los ingleses no pueden construir un Catobar porque ¡no lo han hecho nunca!Por eso los ingleses se unen con quien sabe (más o menos) hacer portas y construyen uno. Nosotros no hicimos...

No, no, creo que ha entendido mal mi anterior mensaje, tal vez diciéndoselo de otro modo...en el mundo se cuentan con los dedos de una mano los países que han construído portaaviones en las últimas décadas...Francia, G.B, EE.UU, la antigua URSS, España e Italia...vaya, me falta un dedo...

¿Me puede poner un ejemplo de buque militar de más de 20.000 toneladas que ARS haya construído en los últimos 30 años para que todos podamos coincidir con ese "por descontado"? Porque habrá gente que quizá piense que si en 30 años ARS no ha construído un buque militar de semejante tamaño...

Y, además, el JCI no responde al concepto de SCS (Sea Control Ship) en el que se basó el diseño del PdA. saludos.