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puma;muy buenas fotos,gracias por subirlas,si tenes van a ser bienvenidas saludos Hernan;no entiendo la pregunta,están pintados casi igual que en la actualidad saludos

mas que grande.....GA-GA.......ajajjajajajja yo el google lo uso poco y nada,por lo general manoteo las revistas para salir del paso. saludos PD:y pensar que mi señora me dice cada tanto que las tire a la basura,por que para ella es juntar mugre......soy un incomprendido.....ya encontré otra...

no Diego,inclusive el A-4AR es el primer SA en el que desde su incorporación hasta el primer accidente pasa tanto tiempo. saludos

C-906;accidentado el 6-7-05 c-936;accidentado el 24-8-05 saludos

Cuando se empezó a hablar de la compra de los A-4M,el total de aparatos era de 54 por uu$ 96 M,esto incluía solo la puesta a punto de los aviones para que pudieran volar. Luego salto el despiole por los aviones,por que como bien pone Litio,había gente dentro de la FAA que no quería estos...

By michelun at 2010-10-04[/IMG] ---------- Post added at 08:31 ---------- Previous post was at 08:30 ---------- By michelun at 2010-10-04[/IMG] ---------- Post added at 08:31 ---------- Previous post was at 08:31 ---------- By michelun at 2010-10-04[/IMG]

ahora si esta clarito el punto saludos

me parece a mi o a Pinguin no le cierra mucho el tema del CAREM??????.......AJAJAJAJAJAJJA saludos

Litio:el presupuesto fue rebajado por el Estado Argentino de 365 M U$$ a 284 M u$$,de los cuales 30 M uu$ eran para repuestos. saludos

By michelun at 2010-10-04[/IMG] ---------- Post added at 11:50 ---------- Previous post was at 11:50 ---------- By michelun at 2010-10-04[/IMG] ---------- Post added at 11:50 ---------- Previous post was at 11:50 ---------- By michelun at 2010-10-04[/IMG] ---------- Post added at...

eso es lo que estoy tratando de decir desde ayer. gracias por tu claridad MGB saludos

por nada LOAMASTER By michelun at 2010-10-03[/IMG] ---------- Post added at 04:58 ---------- Previous post was at 04:57 ---------- By michelun at 2010-10-03[/IMG] ---------- Post added at 04:58 ---------- Previous post was at 04:58 ---------- By michelun at 2010-10-03[/IMG]

ronis La capacidad que poseen los ARG-1 actualmente es similar al que llevan los F-16 Block 40. Cuando se recibieron los primeros ocho aparatos estaban limitados como bien vos pones en la nota que sale en Clarín. Paulatinamente fueron llevados,mediante un contrato con LMAASA(Empresa de...

los dos primeros A-4M que volaron con matricula Argentina fueron los que puse mas arriba(C-905 y C-906) y como bien pusiste vos,llevan esa nariz por que todavía no se había comenzado con su modernización. por eso te puse que mires la pintura,todavía llevan la del USMC. saludos

Ronis,mira el post 861 que escribí en la pagina 58 saludos

La foto debe ser del 2 de Agosto de 1995,día en que fue trasladado desde el AMARC hacía Ontario,si te fijas ni siquiera esta pintado como un A-4AR Este aparato,Gaucho 02(C-905) junto AL Gaucho 01(C-906) fueron los primeros en volar con matricula Argentina Mas tarde cuando se comenzó la recorrida...

listo ansiosos saludos

ok,gracias saludos

que radar,el APQ-120? saludos

eso mismo tenia entendido yo stalder,te hago una consulta un poco off topic,una ves un profesor de la secundaria me dijo que el COAN había comprado un lote de Maverick a Israel,mucho no le crei,pero hace un tiempo me compre el monográfico del A-4Q del SR Padín,y menciona lo mismo,inclusive pone...

Muy buenas fotos Dagger,nunca las había visto con esa resolución espero que vengan mas saludos

pero no creo que sea para casarse(guiño-guiño). PD:igualmente yo ya le ofrecí a mi hermana.....pero se hizo el finoli....¡¡¡ saludos

nuevamente gracias saludos

Gracias Marcatilan deben ser después de Malvinas,no? agradecidos saludos

me haces poner colorada.........pavote¡¡ saludos