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La revista si..... La foto limpia,al menos yo,no-:(- Saludos Walter

Se que es de la AAP,pero creo que puede ir acá. Saludos Walter

Bueno,entonces si. Debe ser USAthumbb Saludos Walter

No creo que sea en USA. Atrás del B-47, me parece que se ven dos colas de Mirage. Abrazos Walter

Yo no la había visto nunca. Saludos Walter

roftlmaoroftlmaoroftlmao Tarde piaste......pajarito....:D Fue subida por el forista Ingles VGM Jimmytx3,en el Hilo "Fotos de la....." Abrazos Walter

Ah noooooo!!!!!!!!!!! Yo si me quejo Quiero mas fotos:D Saludos Walter PD;Una mejor que la otra. Gracias BIGUA,por las fotos y las explicaciones correspondientes

Si queres,yo te puedo decir lo que dijo otro VGM, mi presencia,y en presencia de otros foristas. "A la FAA hay que refundarla,no sirve de nada traer F-16,F-18 o cualquier otro caza,en el estado actual. Imaginate que hoy ya no vuelan ni los aviones de instrucción primaria....así no se puede...

Y bueno Don Bigua,empiece a subirlas nomasthumbbbbabaBeerchug Eso si,preferentemente de mis amados A-4;) Saludos Walter

Creo,que el caso de los A-4Q en el COAN es bastante raro. Por que digo esto? El COAN hace un pedido por los A-4B para la misma época que la FAA compra estos aparatos. Según tengo entendido,la FAA se lleva todo el lote disponible para exportación. En ese momento la Armada recibe una oferta por 30...

A ver si te entiendo. Vos queres saber a que parte del avión pertenece el recuadro??? Si es así,te digo,que es al costado y un poco por debajo de la abertura que se ve abajo del timón de profundidad.thumbb Saludos Walter

No,no está mal para nada. Tengo la misma foto dos veces,una es la que ya subí,y la otra es esta que pongo abajo. Se llega a ver en el recuadro el "09". Saludos Walter

Seguimos identificando A-4. A-4B BuAer142784(mns11846) No es otro que el A-4P C-236 A-4C BuAer147747(mns 12511) Ya en la FAA,como C-309 Saludos Walter

No che,no tengo nada con respecto a los famosos pilones. Y no siempre los tuvieron,mira esta foto,es de principios de Abril de 1982,al menos eso es lo que tengo entendido. Saludos Walter

Juanma, Los "B" originales no tenían spoilers,pero los "B" pasados a "P",o sea los de la FAA, si tenían. Fueron instalados en los EE.UU cuando se compraron. Inclusive cuando el COAN adquiere sus A-4,recurre a la FAA,no solo para entrenar a algunos pilotos,sino también para pedir algunos consejos...

Wolf; Estuve mirando las fotos que tengo de los "C",y hasta ahora solo había visto un solo A-4C con tres soportes,el C-312. C-312,fines de los 70. Acá,ya en 1989,pero con cuatro soportes subalares. Pero,oh sorpresa,encontré otro con solo tres soportes. C-305,1977. Saludos Walter ---...

Gracias FOX. No lo conocía por dentro thumbb Saludos Walter

vos decís este???? Cuando le quisimos sacar fotos de adentro,recibimos un rotundo "No" Saludos Walter

Siga Don Bigua!!!! Se lo pido Por Favor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Saludos Walter

Me parece,que es como dice Don Derru. Creo haber leído algo de eso. Si mal no recuerdo se recibieron entre 1979 y 1980, y ya para esa época el embargo estaba mas flexible. Saludos Walter

Disculpame Koinorr,pero acá no coincido con vos. Creo que para saber si una aeronave es "segura" o no, hay varias variables. Una de ellas es ver cuantas horas vuelo suma de servicio,y ahí ver cuantos aparatos se accidentaron. No conozco cuantas hora se volaron en los Pampas,desde el "84" hasta...

Si,el COAN adquirió uno. La compra de este ,significó dejar de lado la adquisición de algo mas de armamento,como por ejemplo las bombas de racimo Belouga. Simulador Thomson-CFS. Crédito de la foto;Sergio García Pedroche. Saludos Walter

Creo que son los mismos que estos Saludos Walter

Si es una pregunta referida a como se lo pintó después de estar camuflado,volvió a ser pintado de gris gaviota Desgraciadamente,poco antes de su baja,sufrió un accidente por el cual quedó totalmente destruido Hay que recordar,que la RN,le adjudica a este avión,piloteado por el Tte Navío...