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Muchachos; No es de mala onda,pero si siguen con estos OT,van a cerrar el Hilo.

Créditos;Raul.H.Paz Saludos Walter

Créditos;Raul.H.Paz. Saludos Walter

Dos cosa; 1- No hay un monto oficial,o al menos yo no lo leí por ningún lado. La cifra que anda dando vueltas varía entre los 90 y 200 M de U$$,pero repito,nada oficial. 2-cuanto tiempo tardan en venir los primeros dos ejemplares al país. No hay que olvidarse que la VI está en una situación...

Hace unos años atrás Israel ofreció un N° de aparatos C-7 a 3 millones de U$$ la unidad. Este aparato modernizado debe andar en los 10 palos verdes.

Saludos Walter

Por lo que estuve leyendo hasta acá,el ataque propio a la patrullera de la PNA,ocurrió entre el 22 y 28 de Mayo. Hay foristas que le atribuyen el ataque a los A-4B y otros a los Harrier. El mismo Gomez Centurion se lo atribuye a un A-4 de la FAA por los colores del mismo,y esto no lo leí ni...

Tenes toda la razón. Me expresé como el tujes con esa frase. En realidad quise decir;"fabricar el fuselaje completo acá". Refiriendome a un post anterior de CIETAC.

Ninguno. Pero a pesar de eso en las compras que hubo,que ni por asomo se acercan al monto que mencionaste,yo no vi ninguna manifestación de la gente en Plaza de Mayo criticando algo. Te repito,si arrancas un concurso para dotar cinco Br.Aes con cazas modernos,las empresas se van a tirar de...

Ahí está el padre de todos los problemas. Esto no sería un gasto. El gobierno que sea,lo tiene que presentar como una Inversión ,contraprestaciones de por medio. Igualmente,no se que tiene que ver la gente,en lo que Defensa se refiere. Esto me suena mas a una escusa barata de los políticos,que a...

Saludos Walter

Opciones hay para hacer dulce de leche. Si se lanza un programa donde el N° de aviones a comprar supere las 70 unidades,vas a ver como te llueven las opciones. Eso si,a cambio le pedís a los concursantes contraprestaciones,y la que mas le sirva a la FAA y al país tendría que ser la ganadora.

No muchachos,no.... Montar una linea de ensamblaje del Kfir,es como pedirle a Rusia que abra en el país una linea de montaje del Mig-21-93 Hagamos las cosas bien de una ves por todas.

Ok,gracias. Pero eso que remarqué en negrita,es un buen punto para tener en cuenta. Che,no te voy a permitir que le hables así a Her y a Argos!!! Si te querés referir a ellos, hacelo con propiedad.....Nada de titos........para ellos sería tones :D:D:D

Si perfecto. Eso es por una limitación nuestra,es decir por falta de dinero. Ahora te pregunto dos cosas; 1°- Por que vino de regalo el proto del Huey II. 2°-Cuanto hace que Gendarmeria está esperando por sus Huey II? Por eso puse en el otro post,que la lentitud del programa Hornero,no es...

Primero,se tendrían que poner en servicio los que están F/S. Después se tendrían que comprar dos aparatos adicionales para asegurarse la cadena logística,y mantener un mínimo de tres aparatos en servicio para su uso en la Antártida como rol principal.

El problema con el Huey II no es puramente presupuestario. Hay varios factores que complican la puesta en servicio de mas aparatos. Ej; - Falta de personal. - Trabas aduaneras. - Falta de un lugar físico mas grande. - Tiempo con la entrega de Kits por parte del fabricante. Exacto!! Me gustaría...

Mas allá que es los que te ocurre. Algún motivo en particular por este avión y de esa procedencia??

Con tocadita de nalgas????

Debe ser la Base Aeronaval Alte Quijada,Río Grande. Acá también estaban los A-4Q del CoAN,junto a los SuE,MB-339,SA-319 y Sea King. Aparte se encontraban el Puma PA-13 y EL Skyvan PA-54 de la Prefectura Naval,junto a un Dauphin y un S-58 T de HM,mas un FH-1100 Y un H-500 de la Gob de Tierra del...

Si nombrar,todavía,que pudieron embocar al abuelo de los Kfir al módico precio de 78 millones de U$$...... los CJ/BJaplausosmanosBanhead

Igualmente,tampoco es una cantidad para decir; FFFUUUAAAAAA,que cantidad de C-10 que hay en servicio por el mundo!!! No creo que en Israel queden muchos C-2/7 para modernizar,teniendo en cuenta que se fabricaron algo mas de 200 unidades.. Entre los que se vendieron a otros países,mas los que...

Ecuador fue el primer usuario en L.A del C-10 o Kfir CE. Compró dos modernizados en Israel,y después modernizó otros seis C-2 de su propiedad. Colombia fue el segundo usuario del aparato,comprando trece aparatos modernizados al C-10 en Israel,al mismo tiempo llevó a nivel C-12 sus C-7 Y...

Ecuador en su momento modernizó algunos a nivel CE,que es prácticamente lo mismo que un C-10. Y Sudafrica con lo Cheetah,que no es mas que un C-10 con alargamiento en la proa y motor ATAR-9k50

Tenes razón Tano Se escapó ese detalle.. Puede que el apuro haga decantar por el F-1. Y este es otro punto importante. Desconozco la forma de pago y los tiempos de entrega de los Kfir.