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Mira que lindas fotos que te conseguí !! Para que los recuerdes con todo el cariño del mundo. diaboldiaboldiabol

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Material didáctico en la ESMA. Saludos Walter

Aparte,USA ya hizo varios intentos por balancear la región. El tema es que acá,no se pudo o no se quiso agarrar viaje.

Creo que 10,mas dos que están en eterno proceso de conversión. Creo que con estos últimos se termina el programa. En puerto,hasta donde se,no hay mas kits.

Creo,que lo del TAM tiene mas futuro,y mejores perspectivas que el pedorro Hortero...

¿? Lo previsto,por que en la realidad...

Supongo que debe ser para que no se rompa la manguera cuando se guarda. En ves de tirar de la manguera,se tira del cable para no hacer fuerza sobre la misma.

Igualmente no se puede comparar. Para poder hacer este ejercicio,los T-55/72 iraquies,se tendrían que haber enfrentado a los Leopards 1 o M-60A3. Igualmente,acá entra en consideración el entrenamiento de las respectivas tripulaciones.

Un conocido de BIGUA! Créditos a quien corresponda Saludos Walter

Yo no estoy haciendo nada. Estoy tratando de explicarte,que no te podes expresar de esa manera. Si lo queres entender bien,y si no,allá vos.

Te repito; Y por que??? Si no tienen ganas de discutir,vos los vas a obligar?? Y te vuelvo a repetir; No son formas de expresarse,te guste o no.

Y por que?? Con que razón?? O por que vos queres,se van a prender a discutir??

Vos trataste de B.oludos a parte del pueblo Venezolano. Y si bien no lo hiciste directamente,no te olvides,que en el Foro hay participes que son Venezolanos. Mas allá del compartir las políticas o no de un gobierno,no es forma de expresarse.

Mmmm. Dejame dudar. He visto fotos de M-3CJ con Shafrir inertes,y recuerdo,al menos una,creo, con uno vivo.

La matrícula no la tengo. Un perfil,tampoco. Pero tengo esta foto,donde se lo ve bien cerquita de la cubierta del 25 de Mayo

La FAA compró tres,H-91,92,y 93 Uno se perdió en la Antártida,el H-92. Los otros dos,91 y 93 fueron a Malvinas,y volvieron. Los CH-47 que no volvieron de las Islas,son los dos que eran del CAE,matrículas AE-520,y 521

En la Antártida.

CH-47 H-92 Créditos a quien corresponda Saludos Walter

¿?

La diferencia mas evidente en esa zona, es la toma de aire extra de Kfir. En cuanto al tamaño,no se,tendría que buscar un poco mas. Lo que si se puede notar es que la base del timón está mas sobre el final del fuselaje.

No Derru!! Que el Kfir haya nacido a partir de un M-5,no significa que sean iguales. El Kfir tiene entre otras cosas algunos componentes de Titanio en su célula,alas con diente de perro,carnards,cubiertas mas grandes,el tren de aterrizaje está preparado para que pueda operar en pistas de de...

Vanidoso!! Vos queres ocupar el lugar de la Z.L(según le dice Lupin) de los foros!! roftlmaoroftlmao

Todos los M-III ya sean los EA o los DA,tienen cuerda por delante El problema son los repuestos. Por eso se les da prioridad a los bipla,son "Nesarios" diría uno que yo se...

Que pasa?? Ahora queres ser vos "La Reina" del Foro?