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Claro!! Si al menos hubiera dicho que vio las ventanas de las compuertas con el marco negro,se lo creo. Pero así no,así No!!

Por que H-102????? El H-88 también es blanco,por ejemplo...

Lo del Irizar se hubiera prevenido,si en su momento la ARA le hubiera hecho el mantenimiento adecuado con la plata que en mas de una oportunidad la DNA giró para tal fin. O que se pensaban,que con una manito de pintura nomas,el barquito iba a ser eterno!!!???? Hasta ratas en el laboratorio había!!

roftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmao Pero no!! Un deja que???

Como es eso que te pasa cada tanto,cuando parece que ya viviste algo??

http://www.aeromilitaria.com.ar/cmp/subversion/pagina4.htm

Tengo los aviones,tengo las fechas,pero no tengo el nombre de los pilotos. E-238; accidentado en Mendoza. 30 de Diciembre de 1978 E-239; accidentado en Mendoza .13 de Junio de 1978

Si,yo pienso lo mismo! Lo único que me da el indicio de que algún papel cumplieron(o al menos iban a cumplir) en 1978,es que para mediados de ese año los MS-760 empezaron a recibir la pintura mimetizada.

Se entiende! thumbb

Sabes que no pude conseguir ni una sola referencia de esto! Personalmente me inclino a que alguna participación tuvieron en el despliegue general.

Ambos??

En 1967 se reciben los aparatos provenientes de la VIIª Br.Ar, y en 1968 se reactiva el Grupo 2 de Caza Bombardeo. El núcleo de pilotos del CB-2 estaba formado por experimentados aviadores que tenían a su cargo la instrucción de los Alféreces. Además de su misión de escuela, el CB-2 junto con...

Por lo que leí,los pilotos del G5C tenían una muy alta estima por ambos jefes. A tal punto que,los mismos pilotos, casi no los dejaron volar misiones de combate.

Her si... biuhhhh

Tengo entendido,que una vez dados de baja, empezaron a aparecer repuestos en cantidades abundantes,inclusive en la ex FMA...

www.youtube.com/watch?v=z4KLXlE9ZU4 www.youtube.com/watch?v=_PF8A11AWTY

La asociación del MS-760 con la IVª Br.Ar data de 1961. Un año mas tarde ya operaban media docena de Morane desde la Base Aérea Militar El Plumerillo. En 1968 se reactivó el Grupo 2 de Caza Bombardeo equipado exclusivamente con los Morane, dando vida así a la Escuela de Caza. Desde ese...

CALMATE UN POCO. Tenes 56 post y te queres llevar a todos por delante!!! Consideralo como Advertencia

A Usted también lo estaba esperando por estos lares!!

Y hay algunos que han superado las 10.000 hs !!!! No creo que la FAA haya tenido,ni vaya a tener, un SA mas noble que la Moraneta!

Y,digamos que muy lindo no es. Pero su cometido lo cumplió con creces !! 48 años de servicio,mas de 325.000 hs voladas, y mas de 900 pilotos formados. Que mas se le puede pedir??

No se que estás esperando para empezar!! bbaba

No. Simplemente lentos con el teclado.

Lo estaba esperando por acá!! thumbb

Te juro que mi mente le ordena a los dedos que se apuren. Pero estos pareciera que no se quieren mover!!!