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Las subo al FB de ZM!

Acá en Morón están dejando uno,pipi cucu!

Recién recién! Bell 212 UH-1N con su nuevo esquema gris,volando en dirección a la ex VII Brigada Aérea de Morón.

Como dice Charly. Vos hiciste pública una discusión privada con otro forista. Punto. No le busques la vuelta. Nadie niega tu derecho. Pero tenes que tener cuidado con lo que decís. Pensa lo que vos mas quieras,pero ten en cuenta que en ZM hay muchos VGM Argentinos. A los que se les debe mucho...

Noooo Es mas,el Elta 2001B está mas destinado al ataque al suelo,que al combata A/A.

Mac,te hago una consulta: Que hay de cierto que por aquellos lugares están sobrando un par de Super Pumas? Digo un par,por que no me supieron afirmar la cantidad exacta. Desde ya muchas gracias!

Por que no te mantenes al margen. Gian es Peruano,y está anotado en el Foro antes que vos. Siendo sus primeros aportes a ZM en el hilo de "Mis maquetas". Yo no se que te pasa,pero cada vez que algún otro forista entra acá,para vos son "clones".

Ojo que C-10 es una cosa. Y C-12 es otra. Un Kfir C-10 está equipado con un radar 2032. Y un C-12 (al igual que el biplaza TC-12) es un Kfir con radar 2001B similar al que tienen nuestros Finger, o los Pantera Chilenos,por ejemplo. Esta de abajo es la cabina del Kfir TC-12 Colombiano FAC-3005...

Sos un irrespetuoso. No es forma de contestar. Espero una aclaración sobre este comentario!

Vender ,quieren vender todos! El tema es que nosotros no abrimos la billetera!

Me parece que a la Armada no le va aquedar otra que decantarse por la familia Super Puma/Cougar. A no ser que se decidan por aparatos de 1ª mano,y vayan por los Sikorsky.

Y eso,por lo general,pasa en todos los aspectos de la vida!

Saltar en paracaídas,no se,nunca tuve la oportunidad. Pero volar en Uh(como paquete),haciendo un táctico SI que no tiene precio!

http://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/Buques1900a1970/DDPy-1973.htm thumbb

Seeee. Desde el 2 de Abril del 2006...

Miche, operativamente. Tanto el COAN como la FAA, son testimoniales. Como fuerza de combate, NO EXISTEN. Lamentablemente. Ya sea con SUE, Con A4 o con algún Delta. Y si viene una docena de Kfir..... si con 33 A4AR, no juntan 5 operativos, con 10 SUE no juntan ni uno............. en cuanto tiempo...

Con cuantos A-4AR y Mirage se está manejando la FAA actualmente,y hace cuanto? Siendo que el último caso,está casi con una inexistente linea logística. Mientras que los A-4 poniendo plata,algo se puede mejorar. Y si Usted me pregunta,creo que la FAA está apuntado hacia eso.

Muchachos,moví los mensajes para acá; ¿Qué aeronave multirrol debería comprar la FAA?

Y quien habló de ganga. Nada en Defensa es una ganga. Puede ser mas o menos accesible,pero nada es una ganga. Por otro lado,esos Kfir son aparatos que no van a durar(en el caso de venir) mas de 8/10 años en servicio.

Y como sabes eso? No te olvides que estuvieron en servicio en primera linea en la FAI un poco mas que los Nesher. Aparte,si tienen esa "manija",no es nada que el la puesta a 0 hs no se pueda solucionar. Si queres,buscate los origenes de nuestros OA-4AR. Y vas a ver que la "manija" no tiene mucho...

Fue esa vez que querían mudar todo el material a Campo de Mayo?

Al fin! Espero que toda la flota reciba este camo. Ese metal pulido pedorro ya me tiene cansado

El combustible nunca está de mas. Y si no me equivoco,cuando los Pucas despliegan al norte,lo hacen con tanques sub alares. Igualmente sería interesante contar con soporte exclusivo para un flir. Me parece que Puri se refiere al Operativo Norte.

Si es para el operativo,esa cámara puede ir en uno de los soportes alares. El pilón central,yo, lo dejo para colocar un tanque de combustible suplementario.

Si. Y?