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Israel declara que Arrow-3 está operativo Jeremy Binnie, Londres - IHS Jane's Defense Weekly 19 de enero de 2017 Israel declaró el primer nivel de su paraguas de defensa aérea operativo el 18 de enero, cuando los primeros interceptores Arrow-3 fueron entregados formalmente a la Fuerza Aérea...

Parece que la gente de Avianca quiere arrancar con todo en sus operaciones en nuestro país, desde Buenos Aires, Tucumán y Córdoba.

Primer ATR 72-600 operativo en Argentina en AVIONES AVIONES REGIONALES por Esther Apesteguía — 18 Enero, 2017 at 19:21 | 0 comentarios La nueva filial argentina del grupo Synergy Aerospace, propietario de 8 aerolíneas en Latinoamérica, Avian Líneas Aéreas acaba de recibir el primer ATR 72-600...

Creo que es una interesante prueba acerca de la capacidad del C-295 de repostar helicópteros en vuelo. Habría que ver si en un futuro este avión de transporte es incorporado por alguna de nuestras Fuerzas con qué tipo de helicóptero podría realizarse estas operaciones.

El Airbus C295 reposta a helicópteros en AVIONES AVIONES MILITARES por Luis Calvo — 17 Enero, 2017 at 13:12 | Airbus Defence and Space ha completado las primeras pruebas aire-aire de repostaje de un helicóptero desde un C295. Dentro de las pruebas iniciales de la versión cisterna del Airbus...

Estimado, coincido en que seguramente no va a ser cancelado el programa F35. Pero tal vez se le vengan podas presupuestarias. O bien algunas unidades que serían equipadas con este SdA tal vez terminen con Silent Eagle o Super Hornet. Me imagino que el juego de lobbys y peleas entre la Lockheed...

Increíble que con la trillonada de dolares que llevan invertidos durante tantos años en el F35 los resultados aún sean tan pobres y tenga tantas deficiencias. Veremos cómo continúa Trump con este programa.

Increíble el grado de improvisación de la Junta Militar en 1982. Más allá que una guerra con una potencia como UK siempre hubiera sido extraordinariamente difícil, si al menos hubieran esperado que lleguen los 14 SUE y la modernización de los Dagger a Finger algo más podríamos haber hecho.

En definitiva, para la cobertura aérea en general y en especial del G-20 el caza multirrol de la FAA sería el A4AR.... Aunque no sea un caza, ni menos aún un multirrol.

Bárbaro 1, por hoy no lo molesto más, entonces. Y me deja más que tranquilo con la promesa que el COAN hará el milagro de resucitar los SUE por fin. Excelente!

Es cierto, estimado 1, un lujo esta gente de la Aviación Naval. Esperemos que puedan hacer algún milagro también con los SUE para que vuelvan a estar en condiciones de vuelo a corto o mediano plazo.

Video de la zarpada del Aviso ARA Puerto Argentino, para la segunda etapa de la Campaña Antártica. Fuente: https://www.facebook.com/gacetamarineraoficial/?fref=ts

Compartí la nota anterior porque más allá que ya tiene algunas semanas de publicada en el face, siempre me sorprende el excelente estado de los Mentor y de las instalaciones en general de la gente del COAN. Un lujo como mantienen el poco material que tienen a su disposición.

01 de Diciembre los primeros alumnos del curso CBCAM 8B realizaron su primer "vuelo solo", emotivo momento que perdurará en sus memorias por el resto de sus vidas. BZ!!! Fuente: https://www.facebook.com/pg/fuerzaaronaval1/photos/?tab=album&album_id=1833563843587229

Bueno, es cierto que era sólo humo, pero siendo funcionario el Director de Fadea mencionó que estaba esa posibilidad. Tiempos pasados, afortunadamente.

Bárbaro, estimado Biguá, veo que las relaciones profesionales entre ambas Fuerzas son cercanas y estrechas, me alegro muchísimo. Y muchas gracias por los datos que nos comparte. Saludos cordiales.

Aunque obvio que a la FAA jamas le interesó y se que ahora esta totalmente descartado

Y bueno hasta hace un par de años se había hasta pensado en ensamblado en Fadea....

Excelente trabajo de colaboración con nuestros hermanos peruanos. Muy bien hecho. Ojalá se profundice la relación con ese país en estos años.

En algún momento he leído que cuando en 1974 se proyecta el plan de rearme de nuestras FF.AA. en un principio hubo un interés por el F1, pero que en ese momento Francia no aceptó venderlo a nuestro país porque en ese entonces se consideraba que era un caza demasiado avanzado para la región. Que...

Parece que de a poco van apareciendo compradores para el JF-17, más allá de Paquistán.

Bueno, Número 1, está bien, lamento profundizar mi negatividad creciente con el anterior post. Es que es tal mi convicción, en las actuales circunstancias, a favor del Cachorro Israelita que la foto del F1 subida por Ud. me causó sorpresa y estupor.

Cómo es ésto, el Gran Número 1 y Líder se cambió de bando? Pasó del Kfir al F1? Esperemos que esto sea una mera casualidad, y no un signo de los tiempos que se vienen.

El renacido A4AR será en verdad el caza multirrol de la FAA por unos años? Si ponen en servicio unos cuantos, por algo será... Increíble, no es multirrol. Y en verdad, ni siquiera es un caza. Pero es lo que hay... como dicen los jóvenes de ahora.

Realmente el MIII era un sistema ya defasado para el momento de la guerra de Malvinas, y encima con sistemas de electrónica y armas nada actualizados. Si se le hubieran hecho algunas mejoras, los resultados aire-aire supongo que podrían haber sido algo mejores durante el conflicto.