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Bueno, ahora volvimos a poner un poco los pies sobre la tierra, hablar de los Mirage 2000-9 para nuestro magro presupuesto era "too much", como decía una famosa política. Los M-2000 ex Qatar aún siendo muy caros, supongo que serán algo más accesibles para nosotros que los ex Emiratos.

Bueno, excelente entonces, Derru. Esperemos que la FAA se ponga firme en esta posición ante el MinDef si es que éste presiona por un leasing, y quede bien claro lo inconveniente de este sistema para incorporar cazas. Más aún, en países totalmente cambiantes como es el nuestro.

Yo creo que por el momento si llegan a comprar un escuadrón de 12/14 cazas ya sería algo excelente, suponer que se pueda comprar un segundo escuadrón ya sería demasiado, por un tema de costos. Eso es algo que se podría hacer como mucho dentro de otro período de Gobierno. Y en cuanto al posible...

Ojalá así sea Tano...! Recordemos que hace pocos días el asesor del MinDef Storani dijo que probablemente hacia fin de año se tomaría la decisión. Y sobre lo que sea que venga, recuerdo que hace muchos meses, cuando la mayoría daba por hecho que vendría un Lift, sobre todo el FA-50, vos decías...

Suponer una compra de apenas 4 Mirage 2000-9 puede parecer una locura, sin embargo con el presupuesto que tenemos aprobado de poco más de 300 millones, no alcanza para comprar más de 4 o 5 aparatos, siendo que tengo entendido que valen unos 60 millones cada uno. Tal vez se pueda llegar a...

Estas conversaciones por los Mirage 2000-9 se han retomado según trascendió en Le Bourget, supongo que será en la edición 2017, o sea hace apenas dos meses. Es algo bastante reciente entonces. Habría que ver más allá del ofrecimiento galo si realmente en el MinDef hay voluntad de negociar por...

Me parece que las posibles negociaciones con vistas a incorporar el F-16 pueden haber sufrido un golpe muy duro por la reciente situación política y diplomática planteada con EE.UU. debido a la prohibición de exportar biodisel argentino a ese país anunciada ayer, un negocio de 1.200 millones de...

Uh, me equivoqué, ya lo cambio

A mi me resulta difícil de entender por qué el actual Gobierno podría llegar a preferir el Mirage 2000-9 por encima de un F-16 Block 52. Es un avión muy costoso, hace ya 10 años que no se fabrica, y los repuestos y logística van a ser cada vez más caros. Cuál podría ser la ventaja frente a la...

Derru, me refiero al Presupuesto 2017, aprobado en noviembre de 2016. Allí se contemplaba, en un plan trianual 2017/2019 la partida mencionada por Caza supersónico, más cerca de 300 millones de Dólares para los Texan, 300 para los Transporte Medianos, etc. Estos dos últimos conceptos -Texan...

El Presupuesto aprobado por el Congreso de la Nación para adquirir un Caza Supersónico es de 350 millones de dólares. Por lo tanto, es imposible adquirir más de 12 o 14 cazas por el momento. Si se quisiera adquirir más, habría que modificar la ley de Presupuesto y entrar en toda una negociación...

Creo que hay motivos para tener cierta expectativa positiva y algún grado de optimismo con las declaraciones de Storani, asesor del MinDef. Ojalá a fin de este año o principios del próximo se defina de una vez la incorporación del Caza Multirrol que estamos esperando desde hace tantos años...

Totalmente de acuerdo. Luego del resultado del último domingo, ya sin problemas de financiamiento ni con el dólar, y con el poder político suficiente, si no hace un plan de reequipamiento más o menos lógico, es porque no quieren. Ya no tienen más excusas. Si el resultado eleccionario hubiera...

Noruega

Alaska, USA Siempre operando en todos los climas.

USAF F-15C/E in flight over Cliffs of Dover

IAF F-16I 'Sufa' of the Unit 5601 – MANAT

F-15 y B-2