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Bueno, listo. Hasta acá con este tema.

El IAI Nammer, no es ni mas ni menos, que el Cheetah C Sudafricano. De hecho, como dice la nota; "En su esencia, se pensó en una modernización o actualización de los operadores existentes de las lineas Francesas Dassault, Mirage 3 y Mirage 5" De hecho, IAI ofrecia dos modelos de Nammer, uno de...

Todas las jorobas son distintas, dependiendo el modelo de A-4. Las jorobas instaladas en los viejos C pasados a L son distintas a las jorobas instaladas en los E, y a su vez éstas son distintas al del modelo F, que también son distintas del modelo M. Todo esto se debe, a que las cabinas fueron...

palmface

@Rober D , te ganaste 850 finbackpoints!!

En la última foto, se pueden ver, aparte del P-51,en primer plano un A-4 Super Fox, y mas atrás un A-4M. Que diferencia se nota a primera vista entre estos dos A-4?

No, para nada. Es muy parecido al esquema actual, pero un toque mas clarito

Gracias!

Según leí, el en algún momento, era aclararlos un poco

Buenisiiiiiiiiiiiiiiimo. Yo tengo Renault. Pasé por el R-9,R-19,y ahora un Megane. cfafe

Yo le paso al auto cada vez que lo lavo. Vos podrías practicar con el Sierra que tenes, no?

Cuando llegaron los A-4M a la Argentina, para ser modernizados en LM, esas narices venían vacías o todavía tenían los sensores ? Leí alguna vez, que los elementos de la cabina original de los M,como la pantalla de guiado de los Maverick, eran cuidadosamente separados, y guardados

Mala calidad de la foto. No sé como hicieron, pero los SuE del COAN, tienen el color original de fábrica, y lo mejor de todo, es que todavía brillan!!!

Un falso 207. Es uno de los A-4F que vino como repuestos para los A-4AR

Estimo que con alguna de estas, por ahí te vas al tacho...

Son todos supuestos de alguien, como cualquier otro. Hay que tomarlo con muchas pinzas. Los únicos que saben la verdad, son los de IAI.

Y, nada oficial. Todo especulaciones.

E Hijo adoptivo del Pipi Sanchez. Tuve la suerte de conocerlo personalmente al hijo de Ardiles, e impresiona lo parecido al padre que es.

La verdad es que la antena del APG-66 no entra en el morro del A-4M. Por tal motivo, no solo se achico todo lo posible,tanto para el A-4Kahu, como para el A-4AR,sino que también se tuvo que modificar el morro de ambos aparatos.

No, desgraciadamente, en toda la infografia que tengo, no figura la medida de la antena del ARG-1. Si se señala que es levemente mas chica que la del APG-66 V2