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No la mires, y punto....

Es en lo único que estamos de acuerdo.

:mad:-:(-:oops:

Buenisimo! Para eso está el Foro. Discrepar y dar cada uno su punto de vista. Pero en este caso, la razón la tengo yo. Así que discrepá tranquilo! :D El reemplazo real del F-4,fue el F-18. Capaz de llevar a cabo mas de una sola misión al mismo tiempo. Si me apuras, te digo, que el F-14, fue el...

@Finback , leíste lo que puso @alejandrogrossi ?

A cuanto la docenita de F-18 FACA regalados para la FAA? :D

Bueno, nuestros A-4AR si son multi rol. Están tan capacitados para hacer ataques a tierra, como antibuques. Y los OA-4AR, mas todavía, porque a las dos funciones mencionadas, se le agrega la conversión de pilotos. Y ninguna excluye a la otra.

Cualquier F-4 es mas multi rol que un F-14A, el cual era 100% interceptor.

En este caso no. Ya que el ST, nace como monoplaza de ataque. Después aparece la versión biplaza, con capacidad secundaria de escuela.

No, esa no es su misión principal, y ni siquiera nació en base a ella. El ST es un avión de Ataque. Todas las demas, son misiones secundarias

Repito, que pueda cumplir con todas esas misiones, no lo convierte en multi rol. La función principal del Super Tucano es la de ataque. El resto son funciones adosadas.

Y no lo discuto. Lo que digo es que derribar no es su función, y que pueda derribar, no lo convierte en multi rol. Un multi rol, no tiene misiones "secundarias", son todas misiones principales. Nosotros sufrimos con los Sea Harrier, versión multi rol del Harrier GR-3, que dicho sea de paso...

No. Es un avión de ataque con cierta capacidad de autodefensa, y limitadisimo para interceptar a determinados blancos.

De los que nombras, el mas multi rol de todos, es el P-47. El resto, son aviones tan especializados en sus funciones, como lo fue el Stuka

Pero el P-47 es como un F-16 de hoy día. Mientras que el Stuka era un caza de ataque en picado y punto.

Si, pero no cambia el concepto del avión. Sigue siendo un multi rol.

No, un caza bombardero es eso. Un caza que cumple misiones de bombardeo, con cierta capacidad de cumplir misiones secundarias de interceptor. Ejemplos;A-4,A-7,SuE Por el otro lado, tenemos al caza interceptor, que por el contrario,al anterior, es un caza para interceptar otros aviones, con...

Pero sigue siendo un multi rol.

El multi rol, es un concepto. Un F-16 es tan multi rol como lo es el F-86. El paso de los años, no cambia la misión del SA

1,2,3,4,5,6,7,8

Lo mas triste es que, si de verdad van a hacer lo que dicen con el Pampa, se va a terminar gastando mas plata, que en la compra de los Kfir, por ejemplo...

Bueno, pero si le agregan todo eso, va a terminar siendo un "multi rol"... palmface