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Esa es la misma cámara que usaban los SR-71. Las que yo mencioné, como bien dijo, son mas pequeñas, pero si no estoy equivocado, fueron fabricadas por la misma compañía.

Si, también los Mirage IIICJ y los dos Kfir fotográficos. Creo que todas, incluso al del T-95, las fabricó la misma compañía.

Oberleutnant Walter Grasemann (23 de julio de 1917 - 26 de noviembre de 2007), Staffelkapitän de 9.Staffel / III.Gruppe / Kampfgeschwader 27 (KG 27) "Boelcke", delante de un Heinkel He 111 con el código 1G + BT después de recibir el Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (Cruz de Caballero de las...

El Gotha Go 244 alemán, una versión motorizada del planeador Go 242, se utilizó en cantidades limitadas durante la Segunda Guerra Mundial. Las únicas unidades que se equiparon con el tipo fueron los Grupos de Batalla de Propósito Especial (Kampfgruppen zur besonderen Verwendung, o KGr.zbV) 104 y...

Esta foto fue tomada en Rovaniemi (Finlandia), una mañana a principios de abril de 1944. Representa un Junkers Ju 87 "Stuka" D-5 del 4.Staffel / II.Gruppe / Schlachtgeschwader 1 (SG 1). Tenga en cuenta el anillo blanco alrededor de la ruleta en el color Staffel. En marzo de 1944, II./SG 1 y su...

Esta agradable fotografía de un avión de entrenamiento Focke-Wulf Fw 44 J plateado, codificado CO + CG, fue tomada a fines del verano de 1940. Esta máquina, cuyo Werknummer era 2396, era del último lote de producción de Stieglitz y fue construida por CKD de Praga en julio de 1940. Heer soldados...

https://www.spiedigitallibrary.org/conference-proceedings-of-spie/309/0000/The-KS-146A-Long-Range-Oblique-Photography-LOROP-Camera-System/10.1117/12.932761.short

Si vos queres integrarle(por ejemplo) a un F-16 Python y Derbys, si o si, antes tenes que hacer dos cosas: 1°-Comprarle a ellos un lote de AIM-9/120(aunque sea una cantidad mínima). 2°-Poner la platita(tal cual hizo la FACH) para homologar el armamento no yanqui.

No sería la primera vez en nuestra historia...

Si, pero también dice lo siguiente: En base a sus declaraciones, Richardson trabajará junto al Departamento de Estado para ayudar a la Argentina en la selección de un nuevo caza occidental a través de programas de venta de equipamiento militar y financiamiento, como el Foreign Military Sales...

Por ahí, dando vueltas deben estar mis dos post, donde mencionaba que ellos estaban mas "preocupados" que nuestros funcionarios, por la constante No compra de un Caza. También comenté en ese momento, que gente de la USAF le sugirió a gente de la FAA ir por Kfir C-10, para posteriormente hacerse...

Ahora aparece el ******* de @Finback a decir; No hay mas fotos de jaguar, no hay mas fotos de jaguar...

No recuerdo. Quizás lo vi, y no le presté atención.

Buen vídeo! Es la primera vez que veo, la antena del contrapeso que llevaba en la trompa, en movimiento. Lástima la falta de audio.

Solo para ejemplificar con fotos lo que traté de explicarle a Litio unos post mas arriba. R-21, configuración ASW (la mas habitual). En la primer foto, se observan: -Tres A-4G. -Cinco Wessex ASW -Seis S-2E/G Tracker En la segunda foto, se pueden observar; -Cuatro A-4G -Cinco S-2E Tracker...

Leo bien,y por suerte, muy bien. Lo que usted propone, al decir " y no compras una pila de motores de repuestos. ", es una burrada. Bue... Como siempre, es cansador discutir así. Repitiendo una y otra vez lo mismo, durante años y años... Sigue sosteniendo un burrada. Con adquirir los spares...

Eso, es una burrada grande como una casa. Una Fuerza Aérea como la de Argentina, no se puede dar el lujo de comprar motores de repuestos a igual cantidad de aviones comprados.

No sé a que época se refiere, pero acá, cuando empezaron a sobrar motores para los deltas, fue, porque se empezó una desprogramación "masiva" de aparatos. No fue por comprar muchos motores de mas, y de hecho, pos Malvinas, con la incorporación de los M-3CJ había mas aviones, que motores...