Resultados de búsqueda

Si. No recuerdo si los hundió, pero si que tuvo dos accidentes graves contra destructores ,muy parecidos el uno del otro. @Nopelovic había subido algo al respecto en éste mismo hilo

En la BAM Mar del Plata, se lo ve desde la ruta 2.

Que alguien me corrija de ser necesario. Pero me parece que no hace falta ningún cableado especial entre el soporte del avión, y la bomba. Una bomba guiada, como la que se ve en esa foto, no es mas que una bomba de caída libre, con el kit de guiado láser, que es, esto ultimo, lo que guía la...

Yo también! Igual el modelo de ese tanque, tiene la capacidad de portar hasta 6 bombas de caída libre.

Si, ves bien

Por que es la sonda desarrollada por IAI, que es el mismo modelo del M-50,ROSE ,Cheetah E/D,y Kfir.

Mejor dicho, es lo que los Franceses vendían para modernizar los M-5. Tal cual lo hicieron con Egipto(programa ORUS),Paquistán(programa ROSE II y III), y Perú(PA/DPA-III)

Mirage 5DP.

3 de diciembre de 2019 El Denel Cheetah B "Bandit", vuela de nuevo Lo que era una vista muy común hace años sobre los cielos de la provincia de Limpopo en la Base de la Fuerza Aérea Makhado, asiento de los Cheetah C, interceptor de un solo asiento y la versión dual con piloto e instructor o...

Si, y es a mi parecer, HORRIBLE!!!

Mirages 50 Pantera Mirage 5 COAM

A-4 E Skyhawk 10 (BuNo 151064-cn 13234),año 1989 Mismo avión en el Museo del Aire de la Fama, en Chino, California, EE. UU mayo 3, 2019.

Para el que quiera saber mas de dichos aviones en la Argentina: http://linea-ala.blogspot.com/2011/03/el-namc-ys-11-en-argentina.html

Ahora si!! La edad, me pone mas lento el balero ...-:(- El tema, son las prioridades de cada Fuerza, o sea donde pones los pocos billetes que tenes a disposición. La FAA, le dio prioridad a la aviación de caza, y transporte. El COAN, se ve que reparte de otra manera "su" poca plata, repartiendo...

Ya que lo hace público, yo también le contesto en público. Me parece que Usted, no entendió nada de nada...

La verdad, no te entiendo. El desguace de la flota A-4AR, es el resultado de la no compra de repuestos, por la falta de fondos. Ya cuando se logró comprar algo, mas de la mitad de la flota estaba en tierra con faltantes, y en algunos casos, los aviones llegan a ser irrecuperables...

Si, entiendo a la perfección lo que decís. Por un lado, FADEA, no puede ser ejemplo de nada, y no lo digo por la gente que trabaja en ella, si no por los personajes que la vienen conduciendo, de mal en peor, hace años. Por el otro, yo me refería a otra cosa con respecto a Dassault. No entiendo...

Y si, pero a que costo? Aparte, la empresa que se arme en India, le va a dar prioridad a la FA India. Dassault, proveía a todos sus clientes por igual. Es el mismo caso que Paquistán con su empresa que recorre, mantiene y fabrica repuestos para los M-III y 5. Te venden, pero primero está la PAF...

Si, pero no. Ambos SA, tienen el mismo problema, que es la falta de poyo financiero y político. Cualquier elemento del A-4AR se consigue, pero hay que pagarlo, ya que como bien mencionas, algunos de lo elemento del AR, son únicos.

La diferencia está, en que el COAN se hizo con todos los repuestos que tenía la Marine, lo que le da una ventana de 10 años de operación para los SEM. El problema con la lentitud de la puesta en servicio de los SEM/SuE, es una mezcla de falta de apoyo político, con falta de apoyó económico.

Nunca voy a entender la política de estos tipos con respecto a sus clientes. Como puede ser que para un F-16 se encuentren repuestos, y para un M-2000, aparato contemporáneo, y hasta superior en algunos aspectos, no . Una picardía, al menos para mi, que los franceses le hallan soltado la mano...

Ni idea!