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Gente no podemos hacer navegar más de una OPV a la vez y queremos un buque que vale casi mil palos de dólares para que no salga nunca del puerto.

Si fuera tan fácil,la FAA aérea tendría Harpoon en sus arsenales.

Me parece que habría un conflicto,nooo un gran conflicto de intereses. Tras que no se quieren, querés que quieran menos??

Recién me entero que los yankis hacen una variante de las FREMM.

Porque es un buque francés o italiano.

Imposible!!!

Segun este portal la FAB está analizando él F-16.

Eso seria elegir un rumbo para la Armada y a a mi por lo menos no me quedó claro éso en las palabras del jefe de la Armada.

Ojalá..

Si pretendemos scorpenes y FREMMs ,no hay súper financiamiento que podamos pagar.

Y en fragatas FREMM, increíble.

Deben ser las F-100 o las F-110.

Igual,inalcanzables las dos.

Es que Perú después de los Makkasar,va ir por las fragatas y l FAP seguro por él FA-50.

Y si realmente piensan en las FREMM, sinceramente para mi viven otra realidad.

Algunos pensaban en que la Armada podía ir hacia EEUU y via FMS conseguír material ahi. Los dichos del jefe de la Armada va en un sentido totalmente pro Europa. Las fragatas pueden ser las FREMM o las F-110 españolas,el submarino claramente a favor del Scorpene,los helicópteros livianos...

Lo que me extraña es que no habla de embargo sino que dice que Rolls Royce no hace mas el mantenimiento de las turbinas.

El overhaul del asiento lo escucho por primera vez,quizas se sabía y yo no estaba enterado.

Pero todas estás cosas cuestan dinero que no hay o hay poco y prefieren invertirlo en otra cosa.

No michelun,pero cuántos años llevamos ya y nada,y siempre sale un pero nuevo. No se si es desde adentro del arma o desde los diferentes ejecutivos es evidente que no quieren saber nada de que vuelen.

Dice esto que no se si es grave o no, quizás alguien sepa que significa. El motor, que hoy (el 11 de junio) están en pista probando un motor, porque los aviones vinieron con manuales, pero no hay registro de parámetros del motor y para habilitar el avión para volar es necesario tener registro...

También dice ésto. al asiento eyectable hay que hacer un overhaul en Martin Baker en Córdoba.