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Nones

El programa de hoy Episodios aeronavales. Hundimiento del Atlantic Conveyor y otros. http://rapidshare.com/files/295764189/am68020oct.wma

Cerrado por repetido

Y si, suena feo. ja ja ja ja ja :biggrinjester:

Sin la adecuada protección aérea y, como ULTIMO recurso la defensa de ADA, que tampoco tenemos, será peor el remedio que la enfermedad. Algo parecido al "Sindrome del Radar" de Longdon '82. Claro que estaría bueno tener un radar de designación pero nos faltan tantas cosas y no me parece que sea...

Es correcto. De inmediato serás detectado por el ENO. Mejor que estés lejos/protegido cuando lo hagas.- Siempre es mejor lo pasivo que lo activo. mmmmm sonó feo !:ack2:

El usuario ruben adrian uhart zaratiegui fue expulsado por faltas de respeto hacia nuestro país, la República de Chile y hacer expresiones lamentables en violación al punto Nº4 del Reglamento del Foro.-

Me identifico plenamente con este post. Agregaría la adecuada instrucción de los OA en Comunicaciones para disminuir la delación de su presencia basado en utilización adecuada de potencia/irradiante/frecuencia.-

Es el problema de leer piratas. ja ja ja ja ja Yo leí los dos libros de Bramley y maldije bastante pero hice el esfuerzo y los leí. Tienen varios comentarios despectivos ambos libros. Para mí Excursión al Infierno (traducido como Viaje al...) es el mejor de los dos.- Suerte con él.

Está bien que sean "chanchas ready" sino va a pasar como otros materiales que a la hora de desplegar no pueden embarcarse en aviones. Hay que preveer, grueso de aslfaltos donde pasan camiones, por donde se desplazarían, blindados, anchos y resistencia de puentes, compartimientos de voladura...

No dejen de lado en las consideraciones la capacidad de carga suspendida de uno y otro. Hay que cargar material en el terreno, a veces muy pesado y no divisible.-

Cierto DANRAM. Lo que también tenemos que copiar de Chile es que tiene con que proteger esos sistemas !!.-

Claro que si Ad Ephesios, el camino debe comenzar en alguna parte. Así comenzaron Mikoyan, Gurevich, Sikorsky, Nortroph, Ford, Wright, IKA, IME, etc. Unos terminaron bien y otros no tanto, unos pasaron de aviones de madera pésimos en combate a maravillas aéreas, otros diseñaron los primeros...

Hay muchos vehículos en el EA que no son nacionales pero casi siempre es porque no había versión nacional de ellos.- Camiones, micros, combis, 4x4. ahora los muchachos con el Gaucho son inicio de lo que sea ojala una nueva era en las FFAA.-

Te referís a CME. ?

Perdiste..

USUARIO PINGÜINO: Próximo post sin contenido le va a ser editado. Evite desafiar y provocar a otros foristas

mmmm, mientras sea mas original que el título !

Está buena Halcón. Por ahí me agarran ganas y la edito a "criollo" Un abrazo

Gracias Infante. me sonaste la sorpresa... No hay ninguna pieza denominada "cierre". Se referiría supongo al cerrojo, corredera o sus respectivos grupos. Lo que siempre se dijo que no era intercambiable eran los cerrojos en otra corredera entres dos fusiles de los nuestros. Nunca probé. Pero...

Comenzando por que los fusiles piratas eran semiauto, no FAL. Respecto del "cierre" a que pieza o grupo te referís ?

Bien por la Red de Observadores del Aire !

Si Aldo, es el único camino. Cuando menos en este estado de cosas. Saludos ---------- Post added at 00:39 ---------- Previous post was at 00:34 ---------- Julio: Justamente, de no haber sido manejados por un borracho y una junta de inoperantes y resto conocido, la opción militar pudo haber...