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Era más que sabido que esta versión aparecería en cualquier momento. Muy buena.

EXCELENTE!!! QUIERO EL GRIPEN NG PARA LA FAA!!! Observen los MWS en la parte trasera al costado del motor. Espectacular.

Sería bueno que se pudiera ver un Pampa con las grandes pantallas del Gripen en lugar de las israelies como opción en el mercado.

Donde es eso!!

me vuelven loco estas fotos. Maverick, LGB, Zunni guía láser, etc:drool5: Aunque sea los ultimos años que le quedan de vida al sistema de armas A-4AR que los podamos ver así.

Snake, aprovechemos el fondo del bicentenario entonces...

Mi aporte al club. Terrible maquinón. ---------- Post added at 02:37 ---------- Previous post was at 02:33 ----------

Mi aporte para el club, me anoto.

Entonces si se podría, eso es lo que me interesa saber. El problema del alcance y si...pero lo bueno es que se podría integrar. y un HMD tipo DASH con misiles Python 5, requiere grandes modificaciones? Creería que no

Muchachos, al ver esta foto me surge lo siguiente, es posible la integración del Litening en el A-4AR sin mayores modificaciones. Por que considero que el AMX (no el MLU) tiene una electronica similar al Fightinghawk.

Algo así me gustaría que sea la cabina de un hipotético Mirage 2000-5AR...

Que lindo hubiera sido ver a venezuela con estos bichos equipados como lo querían, con EL/M-2032, misiles Python, Derby, cabina full glass cockpit y HMD DASH, Litening, entre otras cosas etc.

Brochure del cockpit. Bastante lindo. http://www.esterline.com/Portals/17/Documents/en-us/cockpit9000.pdf http://www.esterline.com/avionicssystems/ProductsServices/Aviation/CockpitSystemsIntegration/tabid/2216/language/en-US/Default.aspx

Veamos cuanto duran frente a la fuerza aérea Israelí. jejeje

EXCELENTE MUCHACHOS SIGAMOS POR ESTE CAMINO Y VEAMOS SI PODEMOS HACER APORTES DESDE AQUI. EXCELENTE. FELICITACIONES A TODOS LOS QUE HICIERON POSIBLE ESTO. ---------- Post added at 12:13 ---------- Previous post was at 12:13 ---------- PD: KFIR C-10? Bueno, prefiero Mirage 2000, pero bueno...

Para el año 2015 va a ser necesario una recorrida completa y una modernización más allá de los paquetes SEM5 que se reciban. Estos aviones si bien tienen y tendrán muchos años encima para el 2015, siguen siendo muy útiles. Alguna vez propuse que aparte de la modernización SEM5, se le...

Hace mucho ya que está pensado esto también. Era sabido que esto sucedería. Los Ingleses no son ningunos improvisados, hacen esto en el peor momento militar argentino.

Cuantos se sienten como yo, desesperados ante esta situación y completamente impotente. REALMENTE ES DESESPERANTE ESTA SITUACION. NO SE QUE FALTA PARA TOMAR MEDIDAS AL RESPECTO, QUE EXTIENDAN LA ZONA DE EXCLUSIÓN TOTAL A 400 MILLAS ALREDEDOR DE MALVINAS? Y LA PONGAN EN PRACTICA.

Tranquilamente se puede instalar todo el conjunto Phalcon en un Airbus A-320 como se estaba pensando ultimamente.

Asi podría dejar los KC-135E la FACH si quiere, pasarlos a la versión R con motores CFM-56, con cockpit modernizado Boeing AMP (Avionics Modernization Program) y sistema de contramedidas integrado Nemesis. Fijarse bajo la nariz los MAWS y a cada lado del tren de aterrizaje, un DIRCM con MAWS...

Al final las consolas del EMB-145 van escalonadas por el perfil de vuelo del avión o como se muestran en la foto de snake?

Quiso hacer una cobra en la cubierta y se arrepintió. :smilielol5:

Realmente bello este avión nipón. El Kawasaki XC-2A ---------- Post added at 05:10 ---------- Previous post was at 05:08 ---------- Comparemos con el tamaño del viejo C-1. Es un verdadero monstruo. A mi gusto, solo le faltan winglets y listo.

---------- Post added at 10:56 ---------- Previous post was at 10:46 ---------- Respuesta: confirmado, muchachos aporten dato de este pod ---------- Post added at 10:58 ---------- Previous post was at 10:56 ----------

Este tornado de la RAF lleva un MAWS integrado en el pod BOZ? o me equivoco?