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Una de las pocas fotos del Hunter biplaza de la FAP. Páginas para atrás, ya subí otra, muy parecida.

Es que Dinamarca nunca fue propietaria al 100% de esos aviones. Como tampoco, Alemania fue 100% dueña de los F-84,F-86, F-104,y F-4F. Y lo mismo corre para cualquier país usuario de material proveniente de los EE.UU.

Pero EE.UU, siempre se manejó de la misma manera. El precio del material yanqui que X país vende a Y país,siempre lo puso EE.UU.

Sera porque los "dueños" siguen siendo los EE.UU? Amen de esto, el precio final, es similar a los F-16 Noruegos, vendidos a Rumania.

No. El F-18, era como el sueño húmedo de la FAA, hasta mediados, o fines de los 90.

Bien, su post, me aclara un punto, que para mi es muy importante, ya que menciona que los Daneses, aparte de entregar los aviones y repuestos,etc etc, también entregan los Pod designadores. Ahora bien, así como me aclara ese punto, me genera un par de dudas. Usted hace mención a los 32 F-16 MLU...

MLU, es, a grandes rasgos, un refuerzo estructural aplicado a los fuselajes. No creo que se pueda quitar como si fuera cualquier pieza.

Le pica la panza al Gallo Claudio ese!!??

Post, viejo ya.

El forista tulipan, acaba de ser suspendido por 7 días, por sus continuos OT, pese a los reiterados llamados de atención

Mira que nadie es perfecto, y Aeroespacio tiene varios errores y horrores tipográficos. Por otro lado, Por más Jefe de la FAA que sea, no deja de ser humano, y se puede equivocar, como cualquier otro. Ya lo comenté, pero a mí un Marino con Grado, me decía que el MM-38 era parte de la defensa...

Verso. Estás usando psicología inversa, para que suba fotos de esas, y autoflagelarte ...

Lo de la USAF, es por los F-16

También puede ser un error de imprenta. Tengo parva de revistas de esa época, y recortes de diarios, con notas donde se tocaba el tema de la renovación de la FAA. Y esa nota de Aeroespacio, es la única en la que aparece el F-15. De hecho, en los números siguientes de la misma revista, ya no...

Claramente, se confundió con el F-18, que, fue, es y será el anhelo de la FAA.

Porque recién nos levantaban el embargo de armas, a 8 años de Malvinas. Sin mencionar, que no estaban liberados para Argentina, Brasil, y Chile.

Gracias!

PAF Cessena T-37.

Avión de caza FW-190D denominación "Dora" o Nariz Larga (Langnaser - Dora).Está versión fue creada para poder atacar a los bombarderos aliados a gran altitud. Francia. Julio de 1944. Frente Occidental.