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Este vehículo qué es?

Muy bueno el C-212, realmente nunca lo había visto con esquíes, pero justamente teniendo DHC-6, sabiendo que se siguen fabricando, y conociéndolos bien con el AM Quilmes, compartiendo motores con Pucará de cara al futuro e incluso con los fumigadores del PNMF, para qué ir por otro modelo? Hasta...

De esa lista un modelo está de baja sin reemplazo (y en mi opinión sin necesidad de hacerlo, si el EMC hiciera mejor las cosas) y los demás siguen volando (y lo van a seguir haciendo un tiempo más). Los Merlin ni idea. Vos ves a un C-212 en pistas semipreparadas o con esquíes? Prefiero mil...

Decís que nos vamos a quedar sin aviones de transporte? Bueno, ahora solo operan el 66 y el 70, pero creería que más adelante un par más van a volver, pero a tal extremo ni el mismo gobierno va a dejar que lleguemos. Bárbaro, pero por qué no dejar que solo la FAA concentre los medios y los...

Por eso mismo vemos lo eficiente que es la FAC a la hora de dar prioridades presupuestarias y lograr la mayor operatividad, tal como dijo Snake: Teniendo un elemento de caza mínimo, pero suficiente para disuadir ante alguna eventualidad, se aseguraron de tener la fuerza de ataque y apoyo más...

Es más fácil comprar DHC-6 nuevos, como hizo Perú, además acá ya sabemos trabajar en esos aviones (en AM Quilmes). También se pueden comprar PC-6 nuevos, como acaba de hacer GNA (ideales para una unidad de lanzamiento de paracaidistas, no?). Y además, sabiendo que los C-130 van a seguir un...

C-212 adicionales para tres Fuerzas diferentes? CN-235? te falta nombrar al C-17 y nos hacemos la mayor ensalada logística de la aviación de transporte!

Ahí me gustó más, lo tenías guardado. Fue un incidente estimado, se puede solucionar. La FAA no tiene que decidir las formas, ni que le anden mendigando ya que tiene que cumplir su misión y ahí es donde el Comando Operacional Conjunto pone los puntos. Los métodos se pueden armonizar, hace poco...

BIO “HESPÉRIDES” Un buque español de investigación realizó una escala en Mar del Plata 9-1-2012 | Permaneció durante cinco días en la base naval donde se reabasteció de combustible, agua y víveres, antes de dar comienzo a su Campaña Antártica de Verano...

C-130 AMP

Amigo, todo eso lo puede hacer la FAA, por eso insisto en dejar de superponer funciones, no le hacen bien a nadie. Yo potenciaría la I Brigada o crearía una unidad nueva ubicada en Córdoba.

Ambos. Sobre Ecuador, buscá en un hilo que cuenta de los Cheetah y vas a ver. De los Sukhoi venezolanos no tengo idea, pero no deben ser fáciles de operar tampoco.

Por el amor de Dios, abran un tema exclusivo y que infanteargentino nos cuente del BEA!

Bien aprovechados, los beneficios pueden ser muchos en la política exterior (ganando aliados e incluso inversiones), en la industria nacional (si mostráramos al mundo lo que hacemos para vender, yo pondría Gauchos en Chipre y armaría un circo por eso jeje) y, en especial para las FFAA...

Igual después del BEA 7 se depslegó el 8, por menos tiempo...

El tema es que funcionar así ya es la base de los problemas y egoísmos. No deberían tener que pedir disponibilidad a la FAA para cumplir con su misión, debería estar todo planificado y coordinado para que cada cosa se cumpla de acuerdo a lo previsto, por eso ahí no coincido con vos en lo que es...

Estimado infante, comprendo lo que dice, lo cual no cambia mi idea de que la FAA ponga el avión y el EA los paracaidistas. Estoy seguro de haber visto fotos de F-27 operando ahí en 2011 (en algún blog pusieron). Hubieran pasado los G-222 a la FAA en todo caso, si al fin y al cabo somos todos...

Objeto de la contratación: Adquisición de Equipos de Tracción y Elevación requeridos por el Ejército Argentino y en la Compañía de Ingenieros de la Fuerza de Paz Binacional Grl. José de San Martín, incluidos en el PACID 2011. Clase: De Etapa Unica Nacional Modalidad: Sin Modalidad Oferente...

No anda directamente Pagina 12

Creería que el San Blas es más parecido a un buque de asalto anfibio que el Hércules, más que nada por su capacidad de transporte. Increíble, con tan ejemplar IMARA, no tenemos buques de asalto anfibio, solo dos que dejaron de cumplir su función para intentar parecerse.

Yo creía que al Bouchard lo habían c*** a tiros en unos entrenamientos a fines de los 80.

Y bien que les ha salido, a sus vecinos les cuesta tanto mantener lo que tienen de caza que su baja operatividad hace que los Kfir de la FAC estén a la altura sin problemas. Y con el adicional de tener una terrible flota aérea de ataque y apoyo, incluyendo los medios policiales.

Creo que la política actual del Mindef sobre este tema es profundizar la acción conjunta, cosa que veo bien. Los lanzamientos de paracaidistas los denominan aerocoperación (según leí en alguna noticias de ejercicios del EA): la FAA pone el avión, el EA pone el paracaidista (y su material de...

Capaz tenemos un despliegue de la ONU en nuestro propio territorio jeje ;)