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Cdo Rivadavia.

Eso quisieras, carolo!!

Si si, se ve mucho mejor! Gracias!

Lo dijo desde el primer día.

@Finback

Finger

Porque las encontré hoy a la mañana, pibe. Mientras vos dormís, yo trabajo de madrugada(según tu estándar), para el foro.

Si, pero a mí, me gusta más esta: Comodoro Rivadavia, Diciembre de 1978

Notemos el desgaste del Mentor que está en primer plano..

Seeeeee. Eso es talento. o mejor dicho, eso está lento...

Si si.

Comodoro Rivadavia. Años 90

Es que el Bell 407 Nunca fue pretendido por la FAA. La FAA quería y quiere el B-3. Yo en lugar de la FAA, recibiría el o los que falten, y al toque se los entregaría a la AE, y de acá a un par de años, iría por lo pretendido.

-¿Cuál fue la situación en este caso? -Lo que detectamos es que, tanto el Ejército como la Fuerza Aérea Argentina, necesitaban renovar el material de helicópteros de montaña, pero con misiones distintas. Porque la FAA necesita este tipo de aeronaves para realizar la misión de rescate en la...

@J.L. @Dol Amroth @Rastrojero76 . Ustedes, no aprenden, eh! No lloren después, cuando se los sanciona.

32 son los Mirage que Egipto le vende a Pakitán, pero de esos 32, 24 están modernizados, el resto, no. Porque, según tengo entendido, ellos los iban a usar con BVR Rusos. AIM-120, y una variedad de misiles chinos.

Nota en inglés de una vieja revista, que encontré mientras hacía un poco de orden.

Radar chino en M-3, cuando tienen el Griffo? Para que semejante cosa, sabiendo los problemas que tienen con esos radares, cuando el Griffo, lo tienen re contra probado tanto en los Mirage como en los F-7PG,y encima, ahora, los J-10E, vienen con la última versión del Griffo. Yo dudo que alguna...

Porque los Mirage, nunca tuvieron un radar con el alcance suficiente, que justifique esa homologación. Aparte, los Mirage de la PAF, están más afectados a realizar ataques en profundidad, que a misiones aire aire.