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ma cagu* de la risa!!! después dicen que Mauri hecha gente... a éste le va a dar trabajo parece!! Para la próxima sé mas breve en tus explayamientos. Por favor. yo creo que hay una diferencia en tamaño de la boca de entrada... y si la probabilidad de tragar una/s piedritas es directamente...

Genial! ahora: Cuantos cazas cuesta mantenerlos exactamente lo que decía la empresa al momento del desarrollo? Es lo mismo el costo en Suecia que en Brasil? El costo estipulado es para Brasil o Suecia? Los aranceles e impuestos en Brasil son idénticos que en Suecia? Los costes de los elementos...

Si el cañón del Armata es "muy mejorado" respecto del 2A46M-5 del T90... estamos hablando del mejor cañón instalado en un carro en la hitoria? siempre desde la óptima rusa. Me gustaría conocer datos de éste cañón, como alcance efectivo y velocidad inicial de sus proyectiles. saludos

Me gusta este avión como caza ligero e interceptor (nuestra falencia). Ya que acá se habla de éste aparato, ya se sabe de que aparatos se habla (de USA, de Singapur, de Arabia Saudí)? Hay varios naciones operando estos aparatos, con buenos grados de modernización, totalmente aceptables para ser...

Ante todo, me pareció myu buena tu apreciación sobre el panorama de Brasil, respecto a sus problemas estructurales respecto de su economía militar. Sobre los argumentos sobre el costo de hora de vuelo del NG, me parece que le estás errando feísimo. Con una foto de ambas versiones (C/E) no hacés...

Si realmente hay posibilidades de traer Kiowa´s, coincido. Si lo de los Kiowa´s está en el limbo, prefiero tener "206 tanos en mano que posibles Kiowa´s". Después de todo, si se supone que hay gente preparada, sabrán que no es lo mismo uno y otro, y las necesidades que tenemos de unos y otros...

Gracias! ahora sí!! Por "contenedor" no lo conocía. saludos

what is that? saludos

ahhh!! nosotros somos el A-4!! saludos

Se sobreentiende lo que decís. Acá se habla de países que muy probablemente te embarguen, y de otros que muy probablemente no lo hagan. No es así. Esos números no son ciertos. Al margen, te planteo un problema: tengo solamente 9 gripens y un F-15. Tengo que controlar una zona a 700km (durante...

Sería ideal. Mucho mejor si los combinamos con Su-30. Pero hay que ser realistas con nuestras políticas militares de los últimos 30 años. Me conformo con algunos J-10A, usados y con buen remanente. Sí, motores rusos y electrónica china. Mirá lo que te digo. O algunos Chengdu FC-1 misma...

No puedo sentir lo mismo. Alguien puede fabricar el mejor caza de la historia, con un tornillo uruguayo, pero tal avión vetado para nosotros. Estará la bandera uruguaya y no la nuestra. Y no porque no sepamos hacer aviones, o tornillos para aviones, o porque no los quisiéramos. saludos

Que al veto lo aplica Francia, o Suecia, o quien fuere... aparte de UK. Eso ya nos pasó. No se por que volver como perro al vómito, a comprarle equipos a países occidentales, aliados en armas y hermanados en intereses con UK. Y por su puesto, que en la práctica los que son presionados te cag** a...

Exacto. Por eso páginas atrás hablaba de quien te garantizaba de que todo funcione armoniosamente. En un principio pensé que sería posible comprar el Gripen sin sistemas de armas, ni radar, y colocarle un conjunto ya probado y funcionando, de otros fabricantes. Por ejemplo, algo desarrollado...

No dice nada, porque como te expliqué, Brasil no tiene ningún poder para comercializar el avión en contra de la voluntad de los fabricantes de cada una de las partes que componen el Gripen. Por supuesto podrá cambiar esas partes (con el beneplácito de SAAB), pero eso requerirá muchas horas de...

No digas que estoy desinformado cuando decís lo mismo que yo. UK no puede prohibir la venta de material francés. Puede presionar para que Francia no te venda algo. Decís que UK puede presionar con éxito a Francia, y pedís Gripen suecos (país mucho mas pequeño y enormemente dependiente de UK...

Yo no dije que no se pueda. Dije que eso encarece el producto. Mucho mas si lo querés con garantías. Si Embraer pudiera resolver todo, estaría fabricando su propio caza 4ta gen para Brasil. Pero no, solo fabricará (algunas partes) bajo licencia. Los escollos de los vetos/embargos son...

Mostrale una bolsa de verdes a los franceses, y vemos que pasa. UK no puede vetar nada francés. No estés tan seguro. De acá a un par de años puede pasar mucho. Por que pelados? USA no nos quiere vender productos tecnológicos? que hacemos discutiendo por el Gripen, que monta un hermoso...

En ésto radica tu error (a mi entender) en éste tema. Brasil tiene el derecho de SAAB para comercializar el NG en la región pero SIEMPRE TENDRÁ QUE PEDIRLE PERMISO A USA Y A UK PARA VENDERLO. Siempre. Por las partes que cada una de éstas naciones fabrican (motor y radar respectivamente)...

Acá no solo hay Gripen. Hay muchos otros aviones de 4ta gen que pueden llegar. M2000-5, Rafales, Mig-29, F-16 solo por nombrarte algunos. La cuestión primordial pasa por ir con dinero en mano. Por querer hacer algo a largo plazo. Por dejar de pensar en la defensa como en un gasto. Por supuesto...

que lindo grupete!!! los de ataque, el de cobertura aérea y el de soporte. Igual Derru pediría un AWACS... saludos

Vivo alegre por mis libertades. Pero consciente de la ferocidad del sistema en donde vivo, tanto que somos un país dominado, invadido, exportador de alimentos y sepultador de desnutridos. Informate un poquito, porque en Siria hay internet, mucho mas que la mayoría de los países que censuran. Y...

Genial! que existan mil trabas mas. No quiero Gripen's británicos en Argentina. Yo pensaba que Brasil tenía derechos de exportación en la región. O algo similar... por supuesto atado a los derechos de los componentes no brasileros. Exacto. Eso es lo que quiero expresar al decir que el costo...

Me refería a 6 cazas porque los que tenemos ahora (en tierra) no son cazas... apenas llegan a nivel de cazabombardero ligero. Dada la situación, doy la bienvenida a casi lo que sea, solo para que nuestros pilotos vuelen... pero pueden ser opciones muy feas... Después comparto en todo, como ya...

Supongamos que puede... eso sale dinero porque hay que hacer el desarrollo de las pruebas para incorporar de manera armónica los sistemas al resto del equipamiento. Adonde se iría el costo? que garantías tenemos de que el resultado final será aceptable y continuará siendo lo que argentina...