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Otra cosa es el tema del curso que es de 8 a 10 meses de duración que se cursa en horario nocturno, institutos que lo dan son varios, tenes el INAC, ETAP, IDEA, entre otros.

Es un trabajo muy interesante y con una remuneracion + beneficios relativamente buenos, los horarios rotativos igual que los francos. Hoy no creo que haya demanda porque las empresas aereas no estan creciendo en rutas ni frecuencias.

Algo que me sorprendio releyendo el libro Jamas seran olvidados, en la parte en que se relata el ataque del 21/05 a la HMS Ardent, que el entonces TN Jose "Cacha" Arca se fracturo una muñeca durante el combate, imaginense el esfuerzo fisico que debio haber sufrido cuando maniobraba por escapar...

De aca no escuche nada por obvias razones, de todas formas LAN adquirio B767-300ER adicionales nuevos con los interiores muy similares al B787 para suplir estos problemas que eran previsibles en un avion tan nuevo.

Lo triste que en el caso de AR/AU el Estado Nacional no fiscaliza como corresponde. A mediados del 2008 ya AR estaba quebrada y el Estado Nacional como accionista minoritario empezo a pagar los sueldos de los empleados. Lo que me gustaria saber a titulo de que se pagaron esos sueldos desde ese...

Paso alguna vez algo asi con un KC/C-130H nuestro y un Tornado de ellos???

Con todo respeto, si hacen zoom en la primera foto a la derecha veran el material de lectura de la muchachada, infaltable en el medio aeronautico, que acrecienta en mi la admiracion para los que fueron mas aya del deber ya que eran seres humanos con las mismas inquietudes y miedos que el resto y...

El derecho Aeronautico en gran parte se basa en el derecho Maritimo. El Comandante/Capitan puede delegar funciones pero nunca la responsabilidad.

De Moron salieron micros con empleados Públicos para la ceremonia de bienvenida de la fragata ARA Libertad. Se les dio asueto con el dinero de todos...

Mis estimados, mi opinión como Ciudadano es que si no se quiere tener más un campo de Polo en ese lugar deberia hacerse un parque. La venta de esas tierras seguramente ira a la construcción de viviendas que solo los Narcotraficantes o funcionarios de gobiernos corruptos solo puedan comprar por...

Si fuera tan importante para ellos al avion lo mantendrian en exibicion, te puedo asegurarse que para los Ingleses el tema Malvinas es uno mas entre todas sus guerras y si alguien va con la plata sin hacer ruido el avion te lo llevas....

MWAA, muchas gracias por las fotos, pero el viaje al pasado por lo menos en tema de Defensa es para hacerse mala sangre...lo que habia y lo que hoy no hay ni va a haber...

Que lindo seria tener plata para comprarles alguno de esos aviones...

El gobierno Argentino no deja de darles cada vez mas frecuencias a operadores pro Ingleses, British Airways, KLM, Qatar y Emirates...paises que no tienen correspondencia con lineas aereas de certificado Argentino...

Gracias que vuelve, pero va a ser muy doloroso el show que va a montar el gobierno. Hoy leia comentarios en contra de los militares en La Nacion y en Clarin en notas relacionadas a la Fragata...

Al Global Express no hay con que darle para ese tipo de vuelos en aviones Ejecutivos, sin entrar en aviones airliners convertidos en Ejecutivos.

Molina Carranza fue Profesor mio en el INAC de la Licencia de Fumigador, una eminencia en el tema. En la foto es el de bigotes que camina al lado del Oficial de la FAA. La ultima vez que lo vi, año 2001, estaba como jefe de aerodromo en Matanza, muy buen tipo.

Muchachos, cuando puedan suban el programa en que hablaron los helicopteristas del Bell 212 con Bigua y sus soldados, porque aunque habian subido un video en youtube la vos de Bigua es casi imperseptible. Gracias. Ariel

Chacal, despues de MLV todos los aviones de combate pudieron seguir volando o hubo algunos que por haber soportado Mayores G que los limites no volaron mas. Recuerdo al Talo Moreno decir que en su encuentro con los SHR el 1ero de Mayo cuando Volponi le avisa que crea ver un misil puso a su avion...

Debe ser un avance estilo el "hombre bionico" porque parece que va re re lento...cuanto pasaron ya desde el comienzo del programa????

Gracias Bigua por el link, ahi lo revise pero lo que quisiera confirmar es si los MIIIBJ vinieron efectivamente con los radares. Justo en una entrega de libros estuve conversando con el Brigadier Perona...pero no se me ocurrio la preguntaBanhead --- merged: 4 Ene 2013 a las 12:42 --- Proba...

En el minuto 1,20 se ve el aterrizaje del B747-400ER B-18710 que fue el último B747 construido de pasajeros hasta que entro en servicio el B747-8i en Lufthansa...ese B-18710 lo tiene CHINA AIRLINES volando con el esquema de Dreamliner y lo volo "papa"... que caño!!!

No tengo idea como volaban, pero para mi los mas facheros eran los MIIICJ con la antena por debajo de la proa y de esos los mas facheros eran los BJ...me pregunto porque la diferencia entre los DA, BA y Dagger B en cuanto a la trompa que en esos casos tienen una toma de aire, creo, con los BJ...

VAPP es lo mismo que hablar de Target Speed en Boeing, seria la Vref+correccion por viento/fallas. La Vref en Airbus se llama Vls, Lowest Selectable Speed. La diferencia en certificacion es que en un avion "normal" la Vref es igual a 1,3 Vso, pero en el caso de Airbus se certifico VLS=1,23...

Si no cortas el Autothrust cuando haces el flare el sistema va a acelerar los motores para tratar de mantener la velocidad VAPP.