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Creo que por la misión que realiza, la cantidad de tripulantes, el hecho de embarcar cadetes muchas veces, y la falta de otros buques donde poner CF, amerita el caso.

Según el contrato dado a conocer en abril/mayo del año pasado, la entrega iba a ser en 150 días...

Cómo puede suceder una situación así? Un total desacuerdo entre ambos tripulantes (y sanciones para el que se eyectó) o le pudo haber indicado que se eyecte y así no exponerlo a la maniobra peligrosa para salvar el avión?

Posta que sí, con 100 lucas los hacemos gastar un millón :D

De todos depende, yo hago mi parte para que así sea, pero es fundamental comprometerse para lograrlo.

Es que por ahora solo hay un 412 :D

Bueno, no se si sabían, pero el LV-BEH "revivió" y se prepara para volar a Morón Fotos: Sergio Cáceres Esta es de Gustavo Lepez

En el sitio de peticiones más conocido, Change.org, crearon esta iniciativa (donde uno puede adherir con su forma virtual): Dirigida a Cristina Fernández de Kirchner (presidente) y Agustín Rossi (ministro de defensa) En el complejo industrial argentino CINAR, permanece sin terminar el que...

Yo los usaría para reemplazar el tren Sarmiento, pero que baje estación por estación. Y ni hablar de verdulerías aéreas.

La tapa en pleno ataque aéreo je

Oh! un detalle interesante

Ante tanta remerita careta, está la versión gaucha Además se pueden notar que tenemos un malvinero asegurado durante los próximos 80 años, y un pequeño escudito de mi querido Sarmiento de Junín como testigo.

Nito, veo esas imágenes y me imagino a Julian Thompson concluyendo que no estaba de picnic.

Qué mala leche viene teniendo la FAC con los Kfir

Como si fuera la primera vez que pasa...

Por lo que vienen siendo los últimos años, enterarse de 8 Pampas al mismo tiempo (será verdad tan así?) es para festejar, y en serio!!!

Y en África estamos viendo cada vez más misiones, cada una tiene sus particularidades, cada una es diferente, pero el número es creciente, y siempre que aflojan recrudece la violencia, entonces la intensificación viene por ese lado. En todo el mundo creo que ya hay más de 100 mil cascos azules...

No será que en la mayoría de los casos se van antes de tiempo? Quizás por el coste de mantener la operación

Y eso que no se ve lo que están mirando en el piso...

Prestado, seguro que no se lo alquilan?

Así es Y el 412 es la próxima tapa de Aeroespacio

UNFICYP Heli Patrol, Sector 1. ARGCON FTA XXXVII 2011. Photographer Lt. Ivan Pieragostini.

Me acaban de responder que son del INVAP

Stand by le llaman

El miércoles, el 412 H-102 llevó a Rossi a AMQ: http://www.noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.asp?idn=525