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Histórica formación de 20 aeronaves A-37B de la FAP, al parecer fue la única vez que se voló tal cantidad en una formación o en alguna ceremonia, yo recuerdo haber visto una formación de 9 aeronaves en 1992, aquel día en que cae un Canberra en Pisco. Foto de la pagina FAP - Ricardo Stapleton

Como que no importa? Importa y mucho!! Destruyeron la FF.AAs a costa de una mentira enorme!

A ver, para que quede claro. Yo no digo que los Gloster fueron una porquería, que no sirvieron para nada, ni algo por el estilo. Estos aparatos cumplieron las funciones que tenían que cumplir, en el momento que les tocó cumplirlas. Pero para mi, el verdadero salto, la FAA, lo dio con compra de...

El problema con esto, es que no es de ahora. Ya hace más de años de este hecho.

Bueno, son puntos de vista. Yo creo que frente a lo que tenía Brasil, estábamos en desventaja. Ellos podían llegar mucho más lejos con sus P-47, que nosotros con nuestros Gloster Y ni que hablar, que en el mejor de los tiempos, los Meteor no superaron las 50 unidades en servicio. O sea, la...

Por eso digo, la cantidad, y el hecho de ser los primeros en el barrio, fue lo único que le dio ventaja sobre los vecinos. Pero, perdía frente a cualquier caza pistonero del barrio, incluso frente a los Corsarios de la Amada. Entonces, que fueran más rápidos y sean muchos, no le daba ventaja a...

Perdoname, pero esto no es así. Los F-16 B-50 de la FACH, están por arriba del MLU 6.5, en cuanto a armamento, aviónica, radar, y motores. Mientras que los F-16 A/B ex holandeses, deben andar, si no ahí, iguales.

Si, por eso, puse como ejemplo al Corsair.

Si, y en prestaciones? Muchos aparatos, con poco alcance, sin radar, con casi el mismo poder de fuego que un F-4 Corsair,sin capacidad de vuelo nocturno, procedimientos de mantenimiento arcaicos, y un pobre entrenamiento de todo el personal. El único punto favorable, a mi entender. Otro paso...

Si que había más. Cinco biplazas, que un tiempito después, fueron vendidos a Sudáfrica.

Muchachos, no habla de cantidad. Habla de calidad. Ninguno de los aparatos nombrados, salvo el F-86 fue tan importante para la FAA, como lo van a ser los F-16. Ni los Gloster, ni los M-IIIEA. La incorporación de los F-16, marca una nueva etapa para la Fuerza en cuanto a capacidades y...

Si, que esperes. Bolastristes..

Era desde otro ángulo.

Aguantá 7 días más, gil

Si,te corregí el nombre, mal escrito por mí en el post que citaste.. Me confundí de atorrant, no perdón, de primera dama..

Que copión. La gran "maestra"(que no sabía casi escribir, al punto tal de no poder firmar su cheque de cobro) M.Estelita, inauguró ese tipo de viajes!

Gracias. A mí no me da vergüenza que los manden al frente. Estos tipos viven del relato. Entonces, está perfecto que los expongan. Ya vas a ver, si se llega hacer lo del F-16, como van a saltar(y ya algunos lo están haciendo) los orcos amantes del relato, como se tiran rosas, por algo que no...

Hace rato que los EE.UU están mandando guiños para que se adquieran F-16. Desde mediados de los 90 se viene dando esto. Y acordate que incluso acá, alguien lo rechazó, porque tragaba piedritas. El problema, acá, era el armamento que los EE.UU estaban dispuestos a liberar. Y es lo que supo hacer...

Se pueden pelear tranquilos, ya que la elección del F-16, fue pura y exclusivamente, de una parte importante(no toda, eh) de la FAA, que la viene remando hace como 12 años para que alguien ponga el gancho de compra.

Yo te entendí a la perfección. Lo que quiero decir, que el impresentable de Tajana, se tiene que mandar a guardar solo. En toda su gestión, se la pasó boludeando de acá para allá, y lo único potable que hizo, fue conseguir un leasing de un C-130(gestionado íntegramente por la FAA), y traer 2 SK...

Sabes cual es el problema, que tanto Tajana, y todos sus antecesores,rostri, la zurda teresa, panturro, y todos los kakitas que desfilaron por ese ministerio, se tienen que llamar al silencio(o dicho en castellano, tienen que cerrar el *rt*) porque en 16 años de gobiernos KKs no hicieron un...

Si, viva Perrón!! palmface

Esoesoeso PD; Un gusto leerte Infante!!!

Pregunto: La FAA inspeccionó los F-16 Belgas? @BIGUA82 , había comentado, si mal no recuerdo, que Portugal, se podría convertir en el próximo proveedor de F-16 para la FAA. En segundo puesto, estaban los F-16 de la ANG, y en tercer lugar,los de la FDI. Si no es así, pido las disculpas del caso.