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Fuera de parametros se hace en Emergencia donde no queda otra. Planificar una operacion normal fuera de parametros, se puede hacer pero tarde o temprano vas a perder la aeronave, ni hablemos de/las personas que lo tripulan. Como dicen, no solo se necesitaban aviones y mecanicos...tambien se...

A mi me paso una vez llevando caños sin costura para la industria petrolera desde Ezeiza a Mexico con parada intermedia en Lima. Los caños iban sobre pallets de 18 ft y el piso estaba configurado con trabas para 16 ft con lo cual los locks traseros se levantaban y trababan, pero los delanteros a...

Segun este link se encontraron los straps que sujetaban los vehiculos dentro del B744 en Baghram. Dichos straps estaban colapsados segun dice la investigacion antes del impacto. http://avherald.com/h?article=46183bb4&opt=0

Del Petrel hay solo uno y conocidos que lo volaron no me dieron buena referencia.

Nos convertiríamos también en el casi último operador de un SdA...ya estamos casi con los Super Etendard...seguimos con los Mirage y ahora vamos por otro Mirage pero F-1...que ni Ecuador mantiene en vuelo... De ser algo pensado por lo menos irian por los Kfir como hizo Colombia... PD: para...

El que tiene que decir eso no tuvo bolas en la guerra menos lo va a hacer en la paz...

Para los que les guste descular monos, aca les pego un link de un documento PDF de la Airbus (2008) sobre los ahorros de combustible que se pueden hacer en la operación diaria, indicando la cantidad de combustible que se ahorra por vuelo...

kill me kill me...I don´t want to live!!!

Cualquier sea mi pensamiento no lo puedo escribir porque me lo va a banear el servidor....

No solamente hay vuelos de avionetas. También hubo un cruce entre un avión de línea aérea y un avión similar a un Beechcraft BE-400 Beechjet que no estaba identificado. Quedo registrado ante la Autoridad Aeronáutica ya que la tripulación hizo la denuncia correspondiente porque el cruce fue muy...

La operación de los MC39 fue por demás traumatica, sufría mucho la electrónica en especial las baterías. Por otro lado se hubiese necesitado una logística muy grande, por ejemplo como ya escribí antes el 21 de Mayo el Macchi de Talarico no pudo salir porque ni pico para inflar las ruedas tenían...

No solamente era la longitud de pista sino los elementos para frenar los aviones en caso de falla del paracaidas. Tambien mantener la pista libre de fragmentos de metralla que pudieran ser ingestados por las turbinas, recordemos que un MC39 tuvo una falla de motor en el despegue por esa causa...

Tomando uno mates con edulcorante en compañia de Tsunami y GDH el Lunes pasado estuvimos charlando...va nos estuvo dando una clase GDH sobre aspectos tacticos y estrategicos del conflicto. Uso una comparacion con el asedio del Alcazar donde los defensores estaban incomunicados con el...

Snake, si y no. En este caso y en otros quedaron atrapados de los cambios del gobierno. Fue gente que ingreso al SIPE como CIVIL para ser Controladores de Transito Aereo Civil y al finalizar sus estudios les cambiaron la jugada sin poder ingresar al ANAC y luego de un año de espera en sus casas...

Del tema de los radares instalados, hoy por hoy no brindan servicio de control radar a los aviones civiles. Nunca escuche en NQN, MDZ o cualquier otro aeropuerto Argentino que te digan que estas identificado radar... Hoy charlando con un conocido que hizo el curso de Controlador en el SIPE y...

Estimado Tsunami, la capacidad Mach 2 no es utilizable en combate. Podes escuchar el ultimo programa de MM BDH con el Brigadier RE VGM Carlos Perona en que dice eso y que ademas en su carrera nunca llego a Mach 2. Por lo que hablo con mis compañeros ex Miragistas en el MIII para llegar a esa...

Teniendo en cuenta la historia del MdD desde el año 2003 sinceramente no creo que venga nada. Pero ahora pensando que a la misma vez hoy día no hay mas de 5 o 6 Mirage de cualquier sea la variante que tenemos, entre pagar algo esos Mirage F-1 y preferiria hacer un esfuerzo comprando 6 cazas de...

Recalco antes de empezar que la desicion de salir o no a hacer cobertura aerea no la toma el piloto. Pero viendolo hoy fue un error no empeñar a los MIIIEA mas decididamente en el conflicto. Cuando se hacian los vuelos LOCOS o los REV no habia cobertura de MIIIEA, un dia como hoy hace 31 años...

La licitacion original la gana Northrop por U$D 183 millones en el año 2000 y lo impugna Thompson.

El tema de los radares INVAP es como que le reclamemos al Estado Nacional que produzca un Caza de 4ta Generacion en FAdEA...si se puede hacer pero a que precio y en que tiempo???? La radarizacion lleva no menos de 17 años en danza desde que impugnaron la licitacion en la era Menemista...

En mi experiencia la radarizacion es ineficiente. La mayor parte del pais no esta bajo control radar y donde hay radar no tienen fuente de energia secundaria asi es que para control civil no se los considera utilizables para brindar servicio de control radar. En los NOTAM de los aeropuertos...

Y con el Gazzele atras y con los tepes de turba tan prolijamente cortados creo que debe ser Ingles.

Sin entrar en politica, me podrian decir en estos 10 años que hubo de positiva la gestion de este gobierno.

Che, si se necesitan aportes, el Lunes a la tarde estoy a disposicion...

El Brigadier RE Crespo???