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No. Se debe a que era de stock limitado, y el mismo ya se agotó. Saludos.

Por lo que tengo entendido, de fuentes serias, YA NO SE CONSIGUEN Así que no hay quien pueda proveerlo . . .

¿Y el INTI que m*erda tiene que hacer en el medio de un vehículo de uso militar . . .? Ahora perdió tres características principales: apilable sin apoyo externo (no le da el despeje para un techo tal alto), perfil bajo, posibilidad de ponerle un parabrisas rebatible . . . . "Eso" quedó además...

Ya Singapur y Nueva Zelanda se bajaron del avión por ese tema. Los A4 de Brasil, tienen una operatividad similar a los argentinos, porque les faltan los mismos repuestos . . . partes del motor auxiliar . . . .

No es tan así. Hay partes y repuestos que sobran, y otras que están completamente agotadas. Y da la casualidad, que por características de diseño, son las que más se rompen . . . . .

No es así. Hay suficiente evidencia mítica, antropológica, arqueológica, e histórica para afirmar que el fenómeno de las "castas sacerdotales" es previo al surgimiento de la agricultura y el nacimiento de las primeras urbes humanas. De hecho, los pueblos transhumantes de Norteamérica, de Papúa...

Pero lamentablemente es acertada . . . lo he visto en muchas oportunidades.

Dos tiros, Tano . . . .

¡Gracias!

Por favor estimado, despejame una duda: yo tenía entendido (por lo leído hace mucho ya en una Tecmil) que el primer éxito comercial de Engesa, fue en su momento la modernización de los M-8 (y que la "boomerang" nació para ese proyecto de modernización). Y que el desarrollo del "Cascavel" fue el...

Es para Marambio, Tano. Ahí si hace falta, para cumplir con normas OACI. Saludos.

Sumale un cero . . . . . :p Originalmente se compraron por lo menos 500, que fueron a reemplazar a los 500 Krupp 75mm adquiridos en 1903 . . . . Y al mismo tiempo se adquirieron más de 500 Schneider de 105, que todavía están en reserva . . . . En esa época se compraba en grande . .

¿Mortero 60mm solidario?. Saludos.

Me parece que el que no tiene la menor idea del tema, sos vos. De memoria, y solo tomando una empresa por país, te cito empresas (públicas y privadas) que tenían ya esa capacidad, tan temprano como los años ´70 . . . Contraves Alenia (Thales) Raytheon Hollandese Signaalapparaten (Thales)...

Sip.

A ver, a ver . . . . contemos: Suiza Suecia Alemania Francia Noruega Inglaterra Italia EEUU Japón Rep. Checa. Rusia Corea del Sur China Israel Esos solos, siendo conservadores. Solo en Latinoamérica, Chile, Argentina y Brasil ya tenían esas capacidades (con radares ajenos) desde los...

El presidente del "Centro Argentino de Meteorólogos", que es asesor de Chiappesoni . . .

Si, pero no son baratos de operar. Sirven para emergencias, pero para uso sostenido habría que pensar en equipos de otra dimensión, y en la provisión de una fuente de energía barata, estable y permanente en la zona. . . . .¿CAREM?

¡Al fin formularon el proyecto! Me "huele" a que Hörler está detrás de esto :p

Necesito que me confirmes fuente. Un abrazo.

Hay interconexiones, pero el "anillo" entiendo solo abarca a las provincias centrales.

En todo caso, tendrían que ir a Saturo . . . . . (el "Plantea Amarillo") :p

O Gran Bretaña se quedará sin astilleros . . . . :p

MARTE.

Es una larga historia. Resumiendo: 1) El "Sonda II" era la evolución de un proyecto que tenía una historia de desarrollo de 10 años, con una culminación exitosa del lanzamiento del "Sonda I" (un prototipo de testeo de dos etapas, 280mm de diámetro, que superó los 40 km en su lanzamiento. 2)...