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Te gané @Grulla, pegué primero las imágenes. Se ve que tenemos los mismos proveedores...

y los C-295 de la FAA siguen sin aparecer...

Quien dice que no podríamos ser el primer cliente del Python-6

Solo paso a decirles que están disponibles estas belezas Tal vez no fueron Kfir, pero sean...BARAK.

Imaginate un MIG-31 acercándose a Mach 3, y luego dispara un misil a Mach 10, IMPOSIBLE DE DERRIBAR ESA DUPLA!

@Erich Saumeth el radar AESA ELTA 2052 estará disponible para los F-16? entiendo que no se lo pudo integrar por cuestiones legales con USA. Ojalá estén disponibles también para Argentina. Otro candidato a hacerse de algunos ejemplares es Chile...aunque están atrás de 8 nuevos Block-70.

Flanker para Bolivia? http://www.aereo.jor.br/2018/04/08/cacas-russos-de-2a-ou-3a-mao-para-a-bolivia/

Small Diameter Bomb GBU-39

2 x AAM IRIS-T 2 x AAM BVR METEOR 8 x SDB 1 x pod LITENING 1 x tanque externo 1 x cañón interno Mauser de 27mm

ESte debería haber sido nuestro OPV...una vergüenza la dirigencia que permitió cambiar algo ya decidido por algo nuevo y descartar millones de dólares invertidos.

Ojalá pronto nos sorprendan con algún AESA

Maqueta del Radar RPA 315M Estará listo para octubre 2018 en ocasión del G20 #Fidae2018

FASSMER OPV-80 de la Guardia Costera Alemana, primero de tres encargados.

http://www.x.com/latam/2018/04/06/noticia-colombia-solicita-estados-unidos-venta-aviones-c130h-hercules.html Mientras tanto....

El motor es el AL-31F?

El sistema mostrado, corresponde al sistema de autoprotección ASELSAN HEWS. Además, se puede notar los supresores IR en los escape de los motores. Estos helicópteros se utilizan para CSAR.

Por lo que se ve, Chile está equipando con equipos de protección y FLIR a sus H215M

TAI entrega 6 T-129 por mes...

TAI entrega 6 T-129 por mes...Se entiende porque FADEA es un desastre por donde se mire?

LEONARDO AW-249/TAI T-130 ATAK-2, un verdadero peso pesado.