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Sencillito, fallo el fuselaje por fatiga de GAG cycle (Ground-Air-Ground, o inflado y desinflado del fuselaje, en criollo), una grieta no detectada a tiempo llego al tamanio critico, crecio de golpe en el ultimo ciclo y le arranco toda una seccion de fuselaje. Lo sorprendente del asunto es que...

Los de Let pasaron por Cordoba, y la opinion que me merece esa aeronave, al igual que varios colegas y profes mios de alla es que es MALISIMO (referente a sus performances). Saludos.

Tarde o temprano Embraer, la fabrica nuestra, y Enaer deberan unirse en una suerte de consorcio, acompaniando el crecimiento de la brasilenia, y fortaleciendo la produccion de aeronaves a nivel regional. Seria lo ideal para mi. Saludos.

Fue lo que paso exactamente. Saludos.

Hipolito Buchard no era nuestro "corsario"?:D Linda paliza les dio. Saludos.

Lo veo.;) Saludos.

Un dato curioso, la FMA faricaba remaches para sus aviones, alla en los 60, similiar calidad a los Cherry de Textron.:cool: Saludos.

No entiendo Stuka. Pero si queres verlo de algun modo, el ATLR es un pariente del ATL/Do-328, y primo lejano del CASA 235?/ATR-42. Saludos.

Excelente, ese es el ATLR! Saludos.

Pero no se habian fabricado como 700? Alguno puede meter fotos?:D saludos.

FAA requiere al ATLR para volar nada mas ni nada menos que a las bases antarticas, ese es uno de los requisitos de alcance/carga paga que vi en las etapas preliminares de disenio. Voy a ver que me dicen los profes alla en Cordoba. Saludos.

Ni idea, pero el avion del que hablan es el viejo ATL, llamado ahora ATLR. Saludos.

No veo por que? El ATLR es un proyecto local, mientras que el C-390 es de la Embraer quien afirmo busca mas socios para fabricarlo. Saludos.

Pucara= COIN/CAS Tucano= trainer. ;) Saludos.

Sin dudas, horrendooooo!!!!

Si se firma el acuerdo y se hacen esos aviones, me vuelvo:D

Creo que el triste record igual lo tenemos!:mad:

Me tienen podrido, dejemonos de joder de una buena vez, 48 F-35A, y la cortamos aca.:D saludos.

Me mataaaaa:D:D:D

Cuando queres sos bien guachin!:D P.D: una asi te hace falta a vos!:D

Y que la gente de FAA respecto al COAN duerme la siesta!!!

Si, creo que en DG vamos a batir un record mundial fabricando un 209 desde hace 20 anios!!!:eek:

Eso es cierto, mi propio profe aca me lo dijo, y el es irani (ademas de ser el director de la carrera). Saludos.

Al A-10 no le ganan!:D

Si te referis al modelos son Pampas II y Hercules, pero de matriculas ni idea. Saludos.