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Si era el VGM, lo cual desconosco, no quiere decir que sea idoneo para el cargo. Ser VGM no quiere decir automaticamente que la persona sea buen profesional en cualquier cosa que haga.

Recien se dan cuenta que el manejo del fuego es algo TECNICO y termina mal cuando ponen a dirgir politicos que solo pretenden hacer caja o escalar en su progreso personal. Hoy hay declaraciones de los PILOTOS de los aviones hidrantes que aparecieron en Clarin que dicen que los llamaron tarde...

Naval no es para contradesirlo, pero en Malvinas en el Escuadron Dagger de San Julian se dieron algunos vuelos, muy pocos por cierto, donde el comando de una Escuadrilla de 3 aviones era tomado por un Capitan o Primer Teniente y de numeral iba un Mayor. La razon que lei en esos casos...

Esa bestía la vole por 4 años y 3300 hrs, y te puedo decir con toda seguridad que puede operar de casi cualquier aeropuerto que tenga 2200 mts de largo y 40 metros de ancho. Los aeropuertos de Nequen, Bariloche y Mendoza todos pueden operarlo. Igual, mi comentario no fue por el MD DC10...

Es que nosotros siempre tenemos la Avenida más ancha del mundo, la avenida más larga del mundo, el rio más ancho del mundo, la montaña más alta de Sudamerica, y bueno....

Además del CL415T puede servir para SAR en ríos, Lagos y mares. También puede ser equipado para control de derrames de hidrocarburos. O sea no es una gran inversión para lo que pueden hacer. Sino de ultima que compren los kit de water bomber para los C-130H y los Casa c212. En fin, una basta...

Eduardo, le envié un MP referente a la salud de un VGM, por favor avíseme si lo recibio. Abrazos.

Seguimos con los éxitos, http://www.lanacion.com.ar/1771227-titulo-5x2-cpo48-cum-iustrud-exer-ilit-dem-som-bolo-6200182columnista-1x4-cpjkho-22-jk-temcte-aj-200095pese-a-las-perdidas-el-estado-aumento-21-el-personal-de-aerolineas

Se vuela cada vez peor en la Argentina, tractores que no funcionan, VOR que no funcionan, aeropuertos que entran en pane electrico, etc, etc.

Disculpame, te confundis, no le pego a Aerolineas Argentinas/Austral, sino al gobierno Nacional que malgasta el dinero de los contribuyentes en priorizar comprar o pagar leasings en aviones de línea aérea para volar a New York o Miami, mientras que no se adquieren medios para combatir incendios...

Hasta que no se sepa si el Embraer KC390 puede operar en la Antartida en nuestra base de Vicecomodoro Marambio lamentablemente se tendrá que ir por una solución entre la Chilena que es comprar KC-130H/T o comprar KC-130J. La solución de transporte estratégico para mí va del lado de lo que hizo...

Deberá el pueblo Argentino atraves de sus representantes en el Poder Ejecutivo Nacional y el Poder Legislativo Nacional establecer cuales son los objetivos de la Defensa en el Mar. Como estamos hoy, brown waters, no hay mucho que cambiar. Las radio y sigo con las Meko 140. De última unas PAM POM...

Pero tenes como consuelo que el Estado Nacional compro dos Embraer ERJ-190 para Austral adicionales a 32 millones de dolares cada uno su valor o Airbus A330-200 nuevos para Aerolineas Argentinas para que la gente viaje más cómoda a New York, destino Progresistas si los hay...para que van a...

Bienvenido Señor, muchas gracias por su participación en Malvinas.

Agrego, que esto aquí en la Argentina no pasa muy seguido porque no se vuela...cuando se volaba en la época de los Gloster Meteor, Sabre y A-4B/C, cada tanto había uno de estos incidentes que a veces terminaban como accidentes graves. La última vez fue en un desfile aéreo en donde dos AT-63...

El Ejército Argentino presto asistencia a la Campora en Mendoza, http://tn.com.ar/politica/polemica-en-el-ejercito-porque-se-habrian-alojado-militantes-de-la-campora_572667 Para esto están los unidades militares??? Para eso que las cierren.

En verdad, mi opinión, si el Pueblo Argentino atraves de sus representantes en el Poder Ejecutivo y Legislativo no asignan los fondos y establecen las funciones específicas de las FFAA prefiero que las unidades se cierren y sus espacios sean ocupados por otras actividades que le asigne el pueblo...

Entonces al Pelot"#$Udo que cargo torpedos con los giroscopos vencidos habria que degradarlo a Soldado razo...y ni eso.

No se como será en el Ejercito Argentino, pero en la VII Brigada Aérea, que lo único que le quedo de Brigada es el nombre, la gente de los asentamientos de sus alrededores cruzan caminando la pista cuando van de uno a otro.

Estimado Tano, si te dijeron eso te estaban tomando el pelo. Decir que le van a poner un radar AESA al Pampa es como decir también que le van a equipar com misiles AMRAAM!!!! Ya que estamos que le pongan un baño con yacuzzi!!! Para que se relaje el piloto.

Voy a preguntar pero seriamente dudo que un avión como el Fokker F-28 sin reversores de empuje estuviese diseñado sin anti skid. Yo vole Marcel Dassault Falcon FA-20, originalmente venian sin reversores de empuje, y tenían anti skid. Siendo aviones modelo 1969. Lo mismo que los MD DC-10, el...

El engelamiento produce accidentes no por el diseño mismo del avión sino por el tiempo de exposición y el tipo de engelamiento. Si uno se pone a hacer holding (espera) dentro de nubosidad en condiciones de engelamiento severo por mucho tiempo no importa si es un Jumbo o un ATR, o un Saab 340...

De todas formas, deberíamos revisar los asociados a los gremios aeronáuticos las medidas de fuerza en cuanto a sus efectos en los vuelos a la isla grande de Tierra del Fuego. Mi opinión es que no se puede hacer paro en los vuelos a Río Grande ni Usuahia porque no hay alternativa razonable. Lo...

Usted ve el vaso medio vasio, en ese accidente no se murió nadie. Por otro lado la operación del B737 en la pista vieja de USH con condiciones de engelamiento iba en contra de las limitaciones de operación del avión y termino por suerte con un avión roto pero por suerte repito sin pérdidas...

Hay muchas líneas aereas en el mundo que vuelan turbohélices, entre ellas muchas Connection en USA así como en Europa. El tema del ruido es inherente al tipo de propulsión. Ahora son aviones que sirven en un nicho donde volar con un reactor es anti económico. Imaginemos las rutas que salgan de...