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Los asientos ejectables del Tucano serían 0/0 no es correcto??? Ahí busque y serían 0/0 Una versión especifica del Mk-8

Lo que me contaron mis compañeros Mirageros, cuando vino la orden de que iban a cerrar la X Brigada Aérea, se decidió tirar todo el pañol de armamento de bombas que había en esa Brigada...como se habrán divertido los muchachos.

Básicamente los motores no daban más y no le permitían navegar a una velocidad compatible con las necesidades de operación de las aeronaves. Como ejemplo tenes que el 1ero de Mayo de 1982 el estado de los motores no le permitieron desarrollar una velocidad que combinada con el viento que había...

Hay tres formas de crear una cultura de seguridad. a) Crear conciencia de Seguridad a través de cursos, mensajes constantes de la empresa sobre lo importante de la seguridad, premiar a los que colaboran con la seguridad, y se crea la "conciencia" que la seguridad depende el CEO al empleado más...

Coincido en parte con JMK. Por otra parte también me da lastima el Copiloto. La pena no puede ser la misma para el Cmte que para el FO, y mucho menos para el Comisario/Jefa de Servicio Abordo. El que lleva la responsabilidad final es el Comandante, y lo que lleva este tipo de decisiones es a...

Ahora lo que tambien me lleva a reflexionar, como dos personas que les debio haber costado llegar a ese lugar, de los 40.000.000 de Argentinos menos de 2000 somos pilotos de linea aerea, se arruinaron la vida en un momento por un Gato... El Cmte habia sido padre hacia unos dias y el copiloto me...

No te quepa la más menor.

Mis estimados, Según la regulación Argentina e Internacional está muy limitado el ingreso al cockpit de un avión en fases de vuelo, desde el momento que se cierra la puerta para iniciar el vuelo hasta que se abre la misma al finalizar el mismo. Esas personas que pueden ingresar al cockpit están...

Tenes razón en lo económico, pero los Británicos iban a venir o venir a patearnos el trasero. Es cuestión de principios. Es volver sobre lo mismo, pero la falta de INTELIGENCIA de nuestros dirigentes en ese momento de pensar que no iban a venir es increíble. Pensar que un Oficial de Estado...

Ojo, el día que AR y AU sea manejada eficientemente va a ser una empresa de gran peso en Sudamérica. Tiene hoy una muy buena flota para vuelos domésticos y regionales. En Internacional deberían re ver ciertas rutas si se justifican o no con las posibilidades de traer aviones capaces de hacerlas...

Nunca de nunca, o lo chequea el piloto o el mecánico que le da el release al vuelo.

Según el artículo de la Nación AR/AU ha consumido mas del doble de subsidios que en el 2014. Mi gran pregunta de una persona que solo termino el Secundario y tiene una carrera que en la Argentina no esta certificada como Terciaria/Universotaria, es: A) si el volar del U$$ en Argentina está...

Hoy, con este gobierno??? Con el presupuesto asignado promedio en los últimos 33 años?? Y mas o menos como que el hombre vaya no a Marte sino más bien a Plutón.....

http://www.flightglobal.com/news/articles/israel-details-f-16-ace-bid-for-croatia-413918/ Israel details F-16 ACE bid for Croatia By: Arie Egozi Tel Aviv Source: Flightglobal.com This story is sourced from Flightglobal.com in 31 minutes Israel is offering Croatia surplus Lockheed Martin...

Hay que ver si lo que se logra de beneficio con una pala adicional compensa los costos de mantenimiento, peso y resistencia que crea esa pala adicional. Todo lo que se le agrega a un avión, aletita, canard, carenado, etc, etc, produce resistencia parásita (por la forma del avión). Por ejemplo...

Todas son correctas salvo la de la indemnización que en todo caso seria dable del lado Británico que fue ese Estado el que los puso en ese territorio usurpado. Yo haría por un proceso que considere todos los puntos que expusiste.

Ya se les había otorgado un préstamo por parte del estado Argentino de los llamados por el Bicentenario y se comió el dinero el dueño y no trajo nada. Además para que no quiebre ni que haya problemas, el dueño es protegido del Ministro de Economía de la Nación, hoy los sueldos son pagados por el...

Es la solución más costosa. De hecho se sorprenderían de los pilotos que fueron a traer los aviones la opinión negativa sobre la modernización. No porque las prestaciones del sistema sino porque ya en ese momento se sabía que mantenerlos iba a ser un gran problema. De hecho, de los teóricamente...

Por lo que me comentaron hay elementos del sistema de generación eléctrica que fueron diseñados y producidos exclusivamente para el A-4AR y los proveedores se habían comprometido en tener stock por cierta cantidad de años que ya vencieron y no se renovó el contrato.

Pude visitar un ACC y ver como trabajan los radares INVAP 2D. Aunque es un gran avance para nuestro país tecnológicamente y no dejo de destacar al INVAP en su esfuerzo, lamentablemente estamos lejos de tener lo que se llama CONTROL RADAR a los vuelos civiles legales en la Argentina. Hoy tenemos...

Para el piloto tiene muy buena tecnología, debe ser muy lindo volarlo.

Volé por primera vez en un vuelo de AU en el ERJ-190. El vuelo salió muy puntual. La atención de la tripulación de cabina impecable. Eran dos TC femeninas, muy lindas, y el Comisario de Abordo masculino. Me presente ante el Comisario y los Pilotos, y tuvieron la deferencia de permitirme viajar...

Por otro lado, muchos son Los que dicen que Guido Suller como Tripulante de Cabina era muy buen profesional.

Comandante de Abordo??? No sera Comisario de Abordo???qqq

Mi querido Snake, el tema del purpoising lo tienen todos los aviones inestables y para solucionar eso que hicieron??? Los controles FBW que permiten hacer el avión inestable pero que la computadora hace que no se descontrole y en el peor de los casos el piloto suelta todo y el avión se...