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Ya se, pero estoy haciendo la tarea mientras leo el foro...:rolleyes:

Todo para decir que tenes chiche nuevo!:D

Gracias Fede por ilustrar mi comentario. Saludos.

Una mezcla, me parece haber visto en algun esquema como un ventilador mas movido por el turboeje, y todo un ducto dirigido hacia la cola. Saludos.

Ojo igual, que tenga espacio no quiere decir que lo puedas llenar a gusto, porque el CG se te corre para atras y despues tenes que empezar a modificar cosas, por eso prefiero la nueva estructura. Saludos.

Es una tobera que sopla aire en la direccion deseada para contrarrestar el torque del rotor principal. No Tail Rotor (NOTAR) siginifica exactamente eso, sin rotor en cola, pero nada tiene que ver con helices contrarrotativas, es solo una variante mas al la configuracion convencional. Saludos.

Gracias, alguien mas apoya la opcion 2)?:cool: Habria que ver el tema del tamanio de la estructura, no creo que deba ser mayor, se puede optimizar mucho. Saludos.

Por supuesto, teniendo el avion volando y con pedidos de compra puestos. Saludos.

Mugre!:D

O meterle sinagogas u otro tipo de templos...:rolleyes:

Coincido plenamente con vos. No deben mezclarse la defensa de la Nacion con la religion. Saludos.

Yo no se lo compraria si no tengo la mas minima certeza de la continuidad de la empresa y el proyecto. De una. Saludos.

Ah, como me mencionaste a mi, pense que lo decias por eso. Saludos.

No solo me gusta muchisimo, ademas tiene una familia muy bien pensada, y Agrale tiene fabrica local, asi que lo quiero producir aca!;) Donde firmo?:) Saludos.

Yo siempre propuse dos cosas, a saber: 1) Kit o paquete de actualizacion estructural, con todo lo que ello implica, para adecuar la aeronave a sus nuevos sistemas y equipos (opcion mas "sencilla" y practicable de acuerdo a la realidad presupuestaria actual). 2) Redisenio completo de la...

Te voy a rebautizar Spirit, ahora sos "El bombero del Puca"!:D:D:D

Una cosa es cierta, nadie compra promesas, y si se pretende vender algo, al menos debe construirse!;)

Estimado Landa, no has leido nada de lo que puse arriba, la habilidad seguira quedando en los pilotos (basados en tierra) de los UAV. Saludos.

NO! No es el mismo, no ves que trae nueva pintura?:D:D:D

JAJAJAJAJA!:D Sos un de

El fuselaje del Vector (19) es mas corto aun que el del Brasilia (30 pax), por eso me referia a no exagerar con los equipos que se le meten a un avion adentro. Si le ponen equipos por fuera despues hay que estar poniendo "remiendos" para que la estabilidad longitudinal y lateral no se vaya al...

Este anio o el siguiente se deberia probar el Tronador II, que son lanzadores suborbitales para probar la tecnologia. Aun asi, todo el proyecto esta atrasado 2 anios, porque el Tronador I debia ser testeado en 2005, y lo lanzaron en 2007. Igualmente vamos bien!;) :cool: Saludos.

Excelente explicacion Denis! Joseph y Klingsor, un helo de juguete contrarrotante no tiene nada que ver con un helo de verdad. Saludos.

Les otorgo el beneficio de la duda. Las protuberancias estan, y suman en el drag, capaz que se refieren a que es menor que montarlo sobre el lomo, lo cual puede ser.:rolleyes: Saludos.

Un detallito mas, con todas las protuberancias producto de los equipos y apliques para estabilizar la aeronave, aumenta la resistencia aerodinamica, y ahi tenes mas consumo aun. Saludos.