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También te entiendo, pero el ideal está a años luz.... ¿Otra prueba de que todo es a base de voluntades? Ya algunos lo dijeron... La FAA tiene en depósito 6/7 UH-1H Iroquois iguales a los CAE. No están más baqueteados, están igual o menos. Eso si, tienen vencidos varios boletines. Pero por...

Hola En ningún momento dije que el EA debe asumir esa función Ya lo creo que es función de la FAA. Digo que el CAE debe (y desea) tener algunos helos para esa función, pero solo para la recuperación de propias tripulaciones caídas durante la ejecución de operaciones de asalto aéreo (que son...

CSAR Las funciones de recuperación en combate de tripulantes y personal herido del EA también debe ser cumplido por el CAE. Es volver a lo mismo ADMINISTRAR MISERIA. Si la FAA hoy día tiene solo un Bell 212 operativo en la Argentina Continental. Cero cooperación y apoyo. En Malvinas ningún...

Oscar. La información que puse la obtuve de protagonistas de aquellas gloriosas jornadas. Hombres con los que tengo el honor de prestar servicios. Creo que el nombre del piloto de ese Puma ni siquiera figura en el Rol de Combate histórico del Batallón de Aviación. En palabras textuales: "...

El único interés actual de la FAA es "viaticar" y "figurar". Las misiones para ONU. abastecimiento en la Antártida, y apoyo a paises amigos en catástrofes y "Fletes". Fijensé bien como publicitan estas acciones (que facturan bien) para que todos digan "QUE GROSOS LOS DE LA FUERZA AEREA!"...

Las fotos son de la entrada al nuevo hangar de mantenimiento. Hace mas de un año. Un no salió... Los otros dos están más que muertos. Muy, pero muy deteriorados por el paso del tiempo a la intemperie (años), canibalizados a más no poder y sin motores. Saludos

100 % de acuerdo... lamentable. Para un despliegue estratégico en ejercicios (Ej: Uidades de CPO que tengan que trabajar en Puerto Santa Cruz) es más fácil conseguir colectivos de larga distancia de línea para llevar 100 hombres (2 omnibus) que un vuelo de Hércules. Ni hablar de...

Por favor... Lean lo que postean otros que integran el CAE o trabajan con él.... la doctrina dice que debe cumplir muchas y variadas misiones. Debés tener mil cosas para cumplirlas.... :icon_bs: ¡El Ejército no puede ni debe perder sus alas fijas! Acaso la FAA nos vá a transportar y montar un...

No pongo un peso más en el Programa Hornero. Prefiero comprar Bell 212 o UN-1N que anden por ahi. Valen lo mismo o menos. Y son biturbinas! ChinooK? Leiste lo que puse arriba? Hay que transferir material en vuelo a la FAA a cambio de esos muertos. Y encima hacen falta 18 M más... Los...

El Spartan fue estudiado por el CAE. Es posible... Si, los Bell 206 vana para la Escuela. Mi propuesta era para algo mejor y mas duradero. Nada más... (por lo menos no era un flash de efedrina) Por qué no UH-1N para el CAE? Si siempre lo quizo. Se estudiaron pero no había tantos en buen...

Coincido... en esa parte. Mi propuesta es realizable a muy corto plazo. Se ha estudiado en precios y mercados. No varía la cadena logística. No hacen falta muchos millones.:yonofui: Hablar de 20 Mi-171, 10 CH-47, 60 UH/Hornero? Dejen de darle al paco por favor...! Con que plata? Que...

Necesidades El CAE solucionaría muchos problemas y taparía más baches aún si recibiese el siguiente material: 1. Doce (12) Cobra/TOW para el Esc Helic Atq Expl 602 2. Diez (10) Esquilo. Seis para la Escuela y cuatro para las dos Sec Av M. 3. Con los UH que recibiría transferidos de Atq, de...

Aclaración

Pablo. Deberías leer la respuesta que te puse antes. Ahi podes ver porque el EA no puede ni debe perder sus alas fijas. Acaso alguien cree que la FAA vá a estar a disposición del EA en todo momento, a toda hora, en cualquier lugar...:biggrinjester: Ni en USA es así. Saludos

Parece que este tema "helicopteríl" derivó en C-27/G-222 versus C-235...:yonofui:

Transferencia Qué tal? Recuerdo que los CH-47 son helos de apoyo al asalto. Que el R Asal Ae 601 no opera las aeronaves ya que es una unidad de Infantería. Los bichos son de aviación y el Regimiento opera con ellos en forma muy estrecha. Los Chinook de la FAA están "bastante muertos"...

Doctrina, capacidades y misiones Para decir esto hay que tener conocimiento de la Doctrina vigente. La Aviación de Ejército debe cumplir un sinfín de misiones (Enlace, transporte logístico, aeroabastecimiento, asalto aéreo, reconocimiento, apoyo aéreo, lucha antitanque, exploración armada...

AH-1 + TOW Los AH-1 que iban a venir (ojalá se concrete pronto...) tienen el cañón de 20mm, coheteras de 19 alveólos y el cableado y plataformas (tubos) para misiles antitanque TOW. No sé si están aptos y capaces de operar con TOW 2 Primer paso que lleguen los helos. Segundo que compren...

Es correcto. La aeronave Bell UH-1H del Batallón de Aviación de Combate 601 piloteada por el Teniente Fassio se prtecipitó a tierra luego de sufrir un desperfecto técnico. Fallecieron los diez ocupantes. El helicóptero realizaba reconocimientos de la zona costera de caleta en busca de luagres...

Opinión Buenas... Para que algunos foristas no se ilusionen demasiado quiero dar alguna opinión (con fundamento y base sólida) El tema Cobra es solo un hilo de esperanza que tienen algunos muchachos con criterio del Ejército. Es solo un hecho materializable debido al muy bajo costo...

A-109 A Hirundo Así és... los A-109 vuelven. Pero no todos. En el hangar del Esc Helic Atq Expl 602 hay solo tres helos. Dos completitos (son los que volaron hasta el 2007 en forma alternada) y uno medio desarmado, pero recuperable. Los otros dos están en el B Mant Abast Aeron 603 "embolsados"...

Esquilo vs Bell 206 Una de las propuestas era (y és) la de adquirir el Esquilo; a muy buen precio y con logística garantizada; para la Escuela. pero al salir el Bell 206 por FMS se descartó el producto de Helibrás. igualmente sigue la idea para reemplazo de LAMAS (FAA y CAE), Hughes 500, A-109...

Buenas y santas. Antes que nada aclaro que la información aquí volcada proviene de fuente "verdaderamente confiable" y no es rumor. Fresquita y contada por protagonistas. Escuela Conjunta En las últimas semanas se llevan a cabo en forma periódica reuniones para definir la Escuela Conjunta...

Historia del TAM celeste y blanco La historia de este maltrecho ingenio comienza en el año 2004. El VC TAM (NI 437.....) pertenecía a un Regimiento de Caballería de Tanques cualquiera de nuestro querido Ejército. La unidad padecía de fallas severas en diversos componentes y sistemas; cosa común...

El de Ejército. Nunca ví uno de la FAA en CPO. Saludos