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Vanguardia que duro muy poquito tiempo, en epocas que otroa paises sacaban aviones a reaccion con motores propios y en series de centenares. Capacidad JAMAS existio para fabricar en masa. Cedida es una palabra medio mentirosa, ademas segun lei sera propiedad del estado con el nombre de AMC y...

No me subo a la moto, recien andaba buscando la bici, por lo que a mi entender era una apreciacion tuya fuera del recipiente. Saludos.

Ojo, ademas creo que es absolutamente valido hacerles saber a los nuevos miembros como usar mejor el foro y ahorrar espacio en temas que duran lo que un pedo contra el viento. Saludos.

Ahora el anio que viene se lo vamos a ver, vamos a ser sus proveedores!!!:) Saludos.

My bad, tenes toda la razon. Estaba pensando en la gente de San Juan y Mendoza. Saludos.

Esta era a mi entneder la mejor modernizacion verdadera del Pampa (y su estudio preliminar se hizo hace como 3 o 4 anios: Saludos.

Super Etendard Modernise (?). Saludos.

Jpcristian, todos tenemos dudas y ganas de abrir hilos, pero en este caso con una googleada se arregla, no te parece?:p Saludos.

Es un muy lindo fusil, pero para mi si no es de disenio aleman (H&K) o belga (FN), no me gusta! :p

Ese punto, Michel, es una de las modificaciones que se habian propuesto en aquel malogrado Fase III. Aumentar espesor de rcubrimientos para resistir algun impacto de proyectil en las alas. Saludos.

Estimado, le digo que los factores de seguridad en los aviones son de 1.5 en toda la estructura, y 1.8 (aproximadamente) en aquellos componentes cuya perdida pueda representar un accidente. Despues en tuberias puede haber FS de 3 o hasta 5 creo, y nada mas. A los aviones se los sobredimensiona...

Sobre las cargas de disenio del Pampa no tengo idea, pero estoy 100% seguro que jamas tocaron la estructura original, las modificaciones son solo de equipos y nada mas, porque si le hubieran hecho algo mas groso hoy el Pampa II saldria el doble! Que el Pampa pueda soportar el doble de carga...

Los Pampas que se hicieron de ese ultimo lote no tienen ningun refuerzo estructural de importancia, son igualitos que los otros Pampas. Saludos.

Nop. Se deben reforzar mediante el redimensionamiento de ciertas secciones, como ser largueros, espesor del recubrimiento alar y las tomas ala fuselaje, junto con las cuadernas. Muchachos, que un Pampa pueda llevar algun dia 2 misiles AA Sidewinder de autodefensa no lo convierte en un...

Estimado Litio, si tomas un disenio probado y lo redimensionas y redisenias, estas precisamente rediseniando y de probado ya no tiene NADA!:yonofui: Rediseniados saludos.

Si te tomas la molestia de entrar en la pagina de la CONAE y leer el foro te vas a dar cuenta. Yo conozco a los que estan en Falda, porque eran companieros y profes mios cuando estudiaba. Esta perfecto que piensen en grande, porque la otra es quedarse sentado llorando por lo que perdimos o...

No estamos tratando de desarrollar, estamos desarrollando!;)

La mejor modificacion que se le puede hacer es convertirlo en Pampa Naval, y hacer grandes series exportables a precios competitivos. Ojala venga el Fase III de ataque a tierra. Saludos.

Van a ser? Futuro? IMPSA ya hace rato produce los gigantes eolicos en Mendoza, y ahora tambien en Brasil, Recife. Dense una vueltita por la pagina de IMPSA Wind, y van a ver las capacidades de los muchachos, alla venden parques eolicos, represas o plantas de fabricacion llave en mano, y en...

Jajaja, no sabia eso de UNComa, aunque no me sorprende, se que las universidades de la zona de cuyo tienen una zapacidad impresionante, y en cuanto a laboratorios se refiere, no se ven en todos lados. Lo que si se del desarrollo de los generadores de IMPSA Wind, es que todos los ensayos...

IMPSA usa compuestos a escala gigante en los molinos que fabrica en Mendoza, y estamos hablando de palas de 35 metros de semienvergadura!!! Saludos.

Si, en eso si estoy de acuerdo, pasa que yo estaba pensando en componentes estructurales mas importantes como ser largueros o cuadernas de union de ala y fuselaje. El Ing. Aguirre nos comento que el y su equipo desarrollaron en compuestos el los aerofrenos del Pampa, requiriendo muchas menos...

Podrian usarse compuestos basados en CFRP (carbono), pero saldria caro meterle cosas asi a una aeronave que se espera sea bastante barata, yo iria por nuevos procesos constructivos, pero siempre con aleaciones de aluminio. EL SP va a quedar mas pesado, pero con nuevos motores, mas eficientes...

Habria que ver que entiende el EA por "masa", porque si son como los 3 lanzadores TOW y unos cuantos misiles, en un mes te lo pueden hacer! :p

Grande Armi, te huro que me emociona y me da mucha alegria leer lo que hacen uds. en CITEFA! :) Un abrazo.