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He aqui el video, visto desde el HUD del otro avion que colisiono. <object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/m429WTM7UIY"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/m429WTM7UIY" type="application/x-shockwave-flash" width="425"...

Muy buenas fotos Gerarado!! Gracias!!!!!!

Seguimos aca el tema. Por favor centremonos en las cuestiones militares y no desviemos la discusion. Las cuestiones politicas, tienen toda la libertad de tratarla por en el subforo correspondiente.

En respuesta al post de Cocker, traslado este tema al subforo correspondiente.

Que buena la segunda foto del Osprey!!!!!

Y de paso se mantiene algunos procedimientos aceitados.

Duplicado. se esta tratando en el topic Farnborough 2006

Ahora, habra algun riesgo para Lockheed de que el F-16 sea al F 35 lo mismo que el M-2000-5 fue al Rafale?

nemesis, el tema ya se esta tratando, cierro este topic.

Por no respetar las normas del foro, los foristas Brunner y Guitro01 recibieron una suspension de una semana.

Leyendo entre lineas, el interes de LM en quedarse en Argentiba es poco y nada

Compass, tengo claro que la propiedad del IA-63 es del estado argenino, pero no estoy seguro con la version AT-63, esa es la duda.

Como habran notado, el dia de hoy fue una locura para entrar, estamos trabajando a pleno en el host nuevo y la mudanza. Espero que puedan disculpar las molestias y les agradezcemos la paciencia que tiene. En poquito ya va a estar solucionado.

mierd@. Espero que las cosas se solucionen o se definan de una manera seria. Pregunta, en caso que que lockheed no siga y si se siga trabajando en la planta, ya sea gestionada por el estado, o por quien se les ocurra, los trabajos en la serie AT-63 se pueden continuar o se van con LM?

Yo no estoy de acuerdo con la apreciacion que hace de los subs diesel, bien equipados electronicamente, cualquier sub diesel minimamente moderno (sin conocer mucho del tema, pero diria de un 209 en adelante)es un arma de temer. Y eso de que en MLV demostraron su inoperabilidad, pues no leyo...

mas bien, dificil q algo vaya a volar

Ruego que a ningun iluminado se le ocurran ideas "brillantes"

Ami tambien me parecio mucho, supongo que se debe a los repuestos por 20 añitos. By the way, en cuanto anda un chinook??

Ni fu ni fa, si pensamos que los Ar vana estar en servicio hasta el 2015/2020 (como minimo), el F-5 hay q descartarlo de plano, y pensar en un at 63 tb seria una nave un poco vieja para el momento en que se deba reemplazar al fightinghawk. Sopungo que el reemplazo ideal seria el AT-50, aunque...

15 billones en norteamerica son 15 mil millones aca, gracias por despejar la duda ssobre si son dolares USA o dolares Canada, igual me parece que esa suma es un poco alta para el material que enumera Independiente, quizas haya algo mas que todavia no se da a conocer?

Supongo q los 15 billones (o 15 mil millones aca) seran de dolares canadienses, porque si no me parece que alguien se esta quedando con un vuelto.

mierd@, un avion ruskie con motores GE, 15 años atras ni al mas imaginativo escritor de ciencia ficcion se le hubiera ocurrido

Mercedes Benz tiene patentada las "lineas" e las parrillas de sus autos, no seria nada raro que Jeep tambien tenga una patente similar. Lo que no me gusta del Gaucho es que el conjunto eje-suspension delantera esta demasiado expuesto, no les parece?

mmm, Derruido, de esa lista scaria a algunos: Canada--> No creo que les hagan falta para nada, en todo caso para reemplazar a los hornet lo logico serian que encaren al Super Hornet. Mexico--> Tampoco, por mas pomada washingnton que le este entrando, o lo veo como cliente noi con orden...

Muchahos, la campaña electoral 2007 tratemosla en de todo un poco por favor.