Resultados de búsqueda

  1. Setubal

    Club del Super Etendard

    A final el SEM, tiene la capacidad de llevar el ASMP ? Y capacidad nuclear, porque Wiki dice que si, pero no encuentro buenas referencias
  2. Setubal

    Aviación de transporte de la FAA

    No es tan así de piratas, cipayos y demás yerbas, hay una cuestión mucho más profunda de doctrina, entrenamiento, mantenimiento, utilización, soporte y sobre todo financiación
  3. Setubal

    Aviación de transporte de la FAA

    Debe ser un sueño Edito: A lo que iba, es que entiendo que no tiene sentido ir a delirar con sistemas desconocidos cuando se tiene en los C-130 un gran avión, súper conocido y ultra confiable
  4. Setubal

    Aviación de transporte de la FAA

    Embraer C/KC-390 o C-130 Aunque me gusten los Antonov
  5. Setubal

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    nunca tuve dudas de que plata hay a lo que voy, es si alguna vez estuvo la plata para los SEM Estimo que los boludearon durante 3 años buscando alternativas para no darles un cospel
  6. Setubal

    El club del F-16

    Encontré esta página, creo que no tiene desperdicio https://www.f-16.net/f-16_versions_article2.html
  7. Setubal

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Nunca muerdas la mano que te da de comer Son muy militantes, pero a veces le pegan en la tecla y esa militancia les permite tener cierto roce con el mango de la sartén, no con la sartén en sí misma.
  8. Setubal

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    modestamente creo que nuestra mejor/unica opcion es ir al super (AMARC) y el Ahora 50 (FMS)
  9. Setubal

    Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa

    coincido y adhiero
  10. Setubal

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    El "relato" dice que Argentina tenia la licencia de los Nene
  11. Setubal

    Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa

    no es mia, me la prestaron
  12. Setubal

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    si si, pero no deja de ser costoso (muy) Ahora, el Safran M88-4e ( « étape 4 » versión mejorada de menor costo operativo y mayor vida util), ya se encuentra en producción o sigue la campaña de ensayos de vuelo?
  13. Setubal

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Gracias man, a esto justamente me refería
  14. Setubal

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    si, se entiende el punto, a lo que voy es que me llama la atención el costo de adquisición de 100+ palos de los F-16 por pera
  15. Setubal

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Me pareció zarpada la propuesta en términos de $ Me hizo pensar que los Rafales entonces no son tan caros, o sí?
  16. Setubal

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    daria la impresión de que no y otros sistemas están vedados o sujeto a bloqueos, creo que es asi.. homepen
  17. Setubal

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    @Finback Activá los Super Kfir y unos :
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