No es tan así de piratas, cipayos y demás yerbas, hay una cuestión mucho más profunda de doctrina, entrenamiento, mantenimiento, utilización, soporte y sobre todo financiación
Debe ser un sueño
Edito:
A lo que iba, es que entiendo que no tiene sentido ir a delirar con sistemas desconocidos cuando se tiene en los C-130 un gran avión, súper conocido y ultra confiable
nunca tuve dudas de que plata hay
a lo que voy, es si alguna vez estuvo la plata para los SEM
Estimo que los boludearon durante 3 años buscando alternativas para no darles un cospel
Nunca muerdas la mano que te da de comer
Son muy militantes, pero a veces le pegan en la tecla y esa militancia les permite tener cierto roce con el mango de la sartén, no con la sartén en sí misma.
si si, pero no deja de ser costoso (muy)
Ahora, el Safran M88-4e ( « étape 4 » versión mejorada de menor costo operativo y mayor vida util), ya se encuentra en producción o sigue la campaña de ensayos de vuelo?