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Cotrecto.

Es un establecimiento metalmecanico, si no son buques, son locomotoras, el trabajo hay que salir a buscarlo a pelearnos, a competir, nadie crece si sigue muriéndose de las partidas que recibe del estado, mientras se toma mate. Es como lo ve un industrial, nadie regala nada se busca y se pelean...

Gracias por tu pregunta: Es que por medio de la ARA ligada al CINAR, es uno de los propietarios asociados, que cuenta con la experiencia suficiente para naves de envergadura y complejidad., sólo queda PSI o Contesi ambos excelentes pero no se si pueden o podrían con un MEKO 340 o un Q5 p un...

No imposible, se los indemniza, según lo indica la ley y te quedas con los seleccionados al resto se lo despide sin causa la liquidación y el dinero está a su suposición. Y a la ARA se le entrega en custodia hasta la efectiva entrega a los nuevos dueños..... Hace mucho que ya no hace y por 3...

El astillero, depurado, y con sus partidas presupuestarias a mi entender debería salir de la esfera provincial y ser transferido al CONTAR, que tienen ganas de hacer o bien licitación internacional en el estado en el cual encuentra con la unica condicion que seguira como astillero para grandes...

Off topic

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Me imagino que todo el tema de máquinas, baterías, resistencia de casco, bombas válvulas y otras tonterías. Conste que hablo de revisar no de tocar nada, luego llegarán las pruebas de muelle y de estar todo bien las de mar e inmersión, para evitar cualquier desastre ....

Bueno realmente no se, diría que el Estado, nadie publica nada por propia iniciativa sin haber pasado por lo menos 4 firmas, sin contar el/os correctores y correctores fe estilo ..... caso contrario cualquier día podrían encontrarse con alguien que escriba tonterías o algo no afín al color...

Afirmativo: Cuando uno se quema con leche cuando ve una vaca llora .... Supongo que les llevaría 6 meses mínimo para asegurarse que este absolutamente operable, no creo que nadie se arriesgue a poner una firma.

A este grupo de vehículos, para mi gusto hay que fortalecer el blindaje en sus partes más vulnerables sin aumentar mucho su peso.

En ocaciones me ocurre. Saludos

Después de la tragedia del ARA San Juan había o hay acumuladores en el área reservada para la ARA, es más el comentario que estaban manufacturados y que lo único que se preservo fue las carcasas que estaban ok.

O será que no lo quiere sumergir por las dudas aún estando en el puerto. WD-40

Como del tema aeronáutico, sólo diré que día que pasa nos vemos más alejados de cualquier avión supersonico así sea de 4ta generación, creo hoy no estamos en el mejor momento de incorporar nada, no están dadas las condiciones económicas ni políticas para hacerlo, sin suda hacen falta y no 12...

Com ese porte .... dudo que un acrobático, se hubiese recuperado .

El medio se repone o no, para mi lo terrorífico son las víctimas, no fue fatal de casualidad Una cosa es en acción, y otra es un accidente, puede ser que este sensible pero así es como lo siento.

Terrorífico

No, entró en discusiones si usted lo dice así ha de ser. Sólo es mi punto de vista, me es doloroso, pero sólo es mi opinión.

La guerra desperzonaliza a la gente.

El tema es simple Ucranianos luchan por una causa que creen justa, los rusos luchan por que los mandaron. Salvando las distancias si la hay nuestros soldados combatieron en Malvinas por una causa que le es propia y los UK por que los mandaron y un sueldo. La diferencia en tecnología, apoyo de...

Mi mujer grita Que te estás robando de la heladera..... y siempre es algo dulce que no puedo.

Cuál es la razón de tanta compra de uso civil, aparentemente desdentados, para enlace y transporte y algunos para uso de traslado sanitario. Esperarán mejoras de alguna índole ?

Decime una frase célebre tuya !