Instructor en el CB2, hasta el año pasado habia un piloto de F-15, no se si es el mismo porque ya estaba hace rato. Es bastante normal el intercambio de pilotos, de Argentina van bastante a españa a volar los SF-5B.
Gracias Bigua, no me acordaba de Gelardi, pero tengo entendido que el accidente donde pierde la vida junto a Sapolsky fue en 1992 y no en 1993.
Foto tomada en Fidae 1992
En estos momentos no recuerdo el nombre de todos, a ver quien me ayuda:
Alferez Vazquez, Teniente Cervera, Teniente (?), Primer Teniente Bolzan, Primer Teniente Sanchez, ¿Primer Teniente Guadagnini?, Teniente Arraras, Primer Teniente Raffaini
Ya que Snake puso fotos voy a empezar a subir algunas de las mias, aunque no soy de sacar muchas fotos esta vez saque bastantes.
Del viernes:
De las puertas abiertas:
Despues pongo algunas mas.
Los K-8 bolivianos y los Pucara uruguayos vinieron para el desfile del viernes, al igual que los aviones de la Armada, pero quedate tranquilo que no te perdiste de mucho.
Si superficial, porque por ejemplo ese Pampa perdio el aleron se lo cambian y listo, el otro avion sufrio un daño estructural que requiere el cambio del plano completo, es un burdo ejemplo que sirve para explicar lo que quiero decir, nadie viendo una foto puede decir cual de los dos esta peor.
No es cuestion de sacar conclusiones, no es tan facil decir cual de los aviones esta mas dañado viendo fotos en las que se ven solo los daños superficiales.
La verdad que por ser el centenario de la aviacion militar argentina dejo bastante que desear. Escuche gente que se emociono por ver 7 A-4AR, QUE TRISTE!!! A mi me dieron ganas de llorar y no de alegria.
Sobre el tema Pampa siempre dije que es el avion perfecto para la escuadrilla Cruz del...