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No, chasis Marder. Aquí con la torre en cuestión, pero con el cañón de 105mm y antes que digas que no va la de 120mm, hay dos versiones

Cargador automático, 120mm, electrónica moderna, LWS, radar, etc, tanto la opción italiana como la Israelí

Hay que comprar 100 chasis de Marder para hacer el TAM 3 con cañón de 120mm Torreta Hitfact Vean esto de ELBIT...

FullSmoke se la debe querer cortar como salame cordobés....

Acerquenle un CITER al pelado ese que tiene remera del ATHOS...seguro le hará cosas muy buenas...

Qué manera de hacer prototipos!!!

Compra es una vez, la operación es por 25 años. Mínimo

C-295 ASW & ASuW reemplazo de los S-2T P-3 ASW largo alcance.

Pampa GT con esto en los pilones.

Pucará 2030...

Sigue el programa FENIX? o ya es historia?

seguro? qué sale más caro operar, un P-3 o un C-295?

El Cockpit del KC-135R argento puede tener estas características para un Full Glass Cockpit - pedestal central del Block-45 - pantallas laterales del RC-135V Cockpit del RC-135V RAF Cockpit del TC-135W KC-135R Block-45

Vamos por esos KC-135R Block-45

Pero que vengan completos, nada de sacarle MAWS, etc.

a todos.

Para tener Orion por 10 años, si o si hay que empezar a mirar al P-8A Poseidon (2025-2030).

y complementados con C-295W MPA/ASW con sonda, SATCOM, MAD y toda la suite completa ASW/ESM con radar AESA.

Los P-3C para ASW y el P-3B o dos para ....

La Real Fuerza Aérea Noruega contó con Escuadrón No. 333 con base en la Estación Aérea Andøya: 4 P-3C, 2 P-3N (P-3B modificados para Patrulla de la Guardia Costera).

Según FullAviación, Argentina estaría recibiendo oferta por 3 P-3C Noruegos, totalmente actualizados.

De a poco se va cumpliendo mi sueño, ya con 30mm, el Cal.50 en camino y lo quiero ver con Paveway colgando y Hellfire. De ahí, al MERCADO. Vamos Pampa Viejo carajo.