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Esse é o AGLC .308?

Ops error mío :D El sistema de guiagem beam-rider usado en el Kornet había sido desarrollado inicialmente para ser usado en el Tunguska. Ese sistema es usado en misiles suelo-suelo, aire-suelo y suelo-aire, como el MSS 1.2 AC, Kornet, Trigat, Starstreak/LMM.... Yo expliqué un poco sobre...

No fue ese uno de los motivos que el Pucara fue un fracaso comercial? por ser un vector solo dedicado al ataque?

Me responda porque todos os aviões da ataque leve que estão sendo desenvolvidos são monomotores?

En las telas de computadores todo es posible ;)

A menos que ustedes pongan turbinas en el Pucara para transformar él uno A-10 bien light, no existe ninguna modificación que lo deje con ventaja sobre el Super Tucano. Ese Súper Pucara nunca va a volar, porque el sustituto del Pucara en la FAA será un monomotor. (Brasileño Americano, ruso o...

Una cosa es uno Pucara X Tucano, otra cosa es uno Súper Pucara X Super Tucano. Uno Súper Pucara no presenta ninguna ventaja significativa arriba del Super Tucano y todavía es más caro de comprar, operar y mantener. Como ya hablé aquí diversas veces yo gusto del Pucara, para mí es el avión...

Super Tucano claro :D

O Uruguai está doido para comprar Super Tucanos, só falta a grana ;)

Lindas fotos :cheers2:

Puede sí usando el mismo sistema de guiagem beam rider, como el Kornet y 9M311-M1. Es exactamente eso que el CITEFA está haciendo, aprovechando el mismo sistema de guiagem para desarrollar dos misiles.

2X

O A-Darter é um míssil WVR de 5ª g Peso: 89kg Comprimento: 2,98m Diâmetro: 166mm Largura: 488mm Manobrabilidade: 100 g's Alcance: >15km Como???

Pow nos demos um Esquilo Biturbina de graça :(

Complementar. El A-Darter será nuestro misil top que irá a armar la F-X, AF-X y quizás la F-5M/A-4M. EL MAA-1B será el misil low, se es posible llamar un misil WVR de 4ª G de low, que irá a armar los Super Tucanos, A-1M, F-5M, A-4M y complementar la F-X. No sé lo que nuestros...

Si la FMA tuviere proyectos propios óptimo, pero cuál el problema de producir partes de aviones para otras compañías? La Enaer, Embraer (como el nombre es parecido :yonofui: ), Boenig...., EADS.....hacen. Producir piezas para otros aviones no impide que la FMA produzca sus propios, o ustedes...

No niego que la Embraer recibió y todavía recibe mucho subsidios del gobierno, pero eso todos los países hacen, hasta argentina hizo eso en el pasado. Pero diferente de muchas empresas estatales, la Embraer supo aprovechar y desarrolló aviones que tenían mercado en otros países. Entendió...

Embraer chegou onde chegou hoje porque sempre enxergou mercado civil e militar para seus produtos fora do Brasil.

Você acha perder uma venda de 1000 veículos pouco????? Eu concordo que ainda continua um volume expressivo, mas o problema é que essa compra de até 2000 veículos está sendo pingada, com pequenas compras mensais, diferente da dos Land Rover que foi uma lapada de quase R$ 100 milhões. No...

Las veces era ese mismo, él fue presentado por primera vez en la LAAD 2003. Junto con él el EB también desarrolló morteros de 81mm y 60mm y paramos por ai, no tenemos tanta experiencia en artillería de tubo como ustedes. http://www.defesanet.com.br/laad07/3_eb_morteiros.htm...

Las M2 son nuevos, los primero fueron entregados en 2005. Es por el lo que anduve leyendo a M2 no es mucho más pesado que otros morteros rayados de 120mm

Calma ainda não. O EB e CFN estão querendo comprar o M-777, mas ainda não compraram nenhum. Eu sempre imaginei o CFN com o M-777, agora o EB confesso que foi uma agradável surpresa :) Melhor que isso só se fosse produzido no Brasil, nem podia ser no nível do M-777, eu ficaria satisfeito...

Agora coloca isso na cabeça deles.

Não pode não, porque o Brasil como sempre vai roubar a tecnologia da Argentina e ganhar dinheiro com ela.