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No era el Boeing 717?

Paulo, el foguete ese tiene un motor ramjet o un estatorreactor? Digo por las tomas de aire a los costados. Saludos.

Hay muchisimos proyectos asi por parte de NASA, Boeing, Airbus, pero la realidad es que por mas fantasticos que parezcan esos renders, lo que sigue resultando confiable y "barato" de hacer es la configuracion "estandar" de un liner: fuselaje ancho, ala baja, dos motores (o cuatro) en barquillas...

Ivecos Puma! CHAN! :hurray: Bombita de nuevo de Infante! Saludos.

Angel, igual con todas las articulaciones que le pongas al rotor las zonas de perdida existen. Les recomiendo leer el librito PDF que subio Grulla sobre el vuelo basico de los helos (el de FAA), si bien no explica en detalle el tema de la limitacion de velocidad, da una idea por donde viene la...

Esta lindo, me hace acordar al IFV Puma. Saludos.

Segun me acuerdo era por eso la limitacion de velocidad de un helo (cerca de 350km/h, mas o menos), la distribucion asimetrica de sustentacion sobre el disco del rotor (por la perdida de las palas que se alejan del viento), y en algun momento habia buffeting en las palas por alcanzar velocidades...

Sip, Pinguin creo que fue el que dijo eso, pero no vi mas sobre el tema. El Tronador esta en marcha, con algunos detalles tecnicos, segun me comentaron la semana pasada un par de colegas de VENG y del CIA, pero a pesar del leve atraso el proyecto sigue adelante. Saludos.

Fuentes?

Pero un autogiro anda por el fenomeno de autorotacion que no se aplica al vuelo de un helicoptero cuando esta en vuelo motorizado, ya que el motor del helo es el que aplica el par de accion sobre las aspas y como reaccion aparece el contratorque. Un autogiro y un helo vuelan diferente, y el...

Si, Doc, por supuesto, pero la duda de Eagle va ademas por otro tema. Saludos.

Coloso y Marito, ademas de bienvenidos al foro, les recomiendo que usen el buscador, porque hay un hilo especialmente dedicado al GRADICOM, que fue lanzado en diciembre pasado, y alli tienen toda la info, no desvirtemos este con notas viejas, o repreguntas de cosas que ya estan aclaradas...

Algo asi en efecto, igual me fijo en detalle y te respondo mejor en breve. Saludos.

Un espectaculo! :)

BMW tenia que ser... ;)

Entraron al link que puse? :rolleyes: Ahi estan las respuestas a sus preguntas sobre la MAG...

No, no es la Minimi, es una MAG, fijate lo grande que es y el bipode ese grueso es el tipico de la MAG. http://www.fnherstal.com/index.php?id=306 Saludos.

No se si estaba, pero me parecio interesante la nota, si bien es de agosto del 09: http://moraisvinna.blogspot.com/2009/08/faa-ordena-reparo-em-portas-de-carga-de.html Saludos.

El famoso Halcon del Sur! :)

Juan Jose, sos un groso y un orgullo para todos nosotros, por lo menos asi te considero yo, colega! Un abrazo y siempre adelante! :)

Dash 7!

Mohawk tanito! :)

Una aclaracion, T/W no es relacion peso potencia, sino peso/empuje, o empuje/peso, en los aviones a reaccion no se mide potencia, siempre es empuje. Potencia esta asociada siempre a un turboeje o un motor con helice. Saludos. ---------- Post added at 10:29 ---------- Previous post was at...

Se vendia leche en esa epoca ya? :p No sabia que ya habia tele... :D Chistecito.