Resultados de búsqueda

...noooo, ese turquesa.... ¿Para qué me invocás, si sabés cómo me pongo!

Es más eficiente (para discretas Fuerzas Armadas) que los sistemas de iguales características, estén bajo un mismo techo y un ciclo logístico unificado. Por supuesto, actuando sin mezquindades.

Para éso está el Comando Conjunto de Transporte. Debería coordinar las necesidades de transporte de las tres fuerzas, de manera eficiente, entre transporte aéreo, marítimo y terrestre Que no lo quieran hacer funcionar, es otra cosa. (Y un ala de ataque naval, sin portaaviones, ¿qué sentido tiene?)

¿Y si probamos con trabajo en conjunto? Como la aerocooperación con EA

Le mandaron un Finger, con marcas de combate ...

Pará, pará, pará... no soy habitué por estos lados, no sigleen descaradamente, que hago agua, de MDP y CBA no paso...

8 bombaa inertes (cuerpo negro), quizás para probar la "sensación de vuelo" de esa configuración (resistencia drag y peso de despegue)

Se le voló la pata a la R, por usar letras recortadas de "Con-Tact" de librería

Angustiante, toda la secuencia! Me daba taquicardia a mí, por momentos

Leyenda "Armada Argentina" estarcida en el capot de motor, "para la foto", como en los UH del EA, "Ejército" en amarillo... palmface

¿Me permiten una aclaración minúscula? Para los "indicativos" (callsign) personales (que son "nom de guèrre", no un "apodo"), el trato coloquial al referirse un tercero, incluye el artículo antes del indicativo, como se suelen decir los nombres propios en el interior (la FAA tiene muucha...

Una buena nota en La Nación: https://www.lanacion.com.ar/lifestyle/que-dios-te-reciba-en-sus-brazos-la-emotiva-historia-detras-de-la-foto-publicada-por-victoria-nid18072024/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1Lx90zkksqGoyuU9gxcJ4jEJx8v7yJCJz_SqsgX5UJvGDXnRanbPDRL7E_aem_mIlNsCmRSJsKMlTQGB7mrA

Piloto con bufanda del Grupo 10 Y pilotos navales pispeando cómo es un avión de guerra

¡Sí señor! Dije entusiasta, por decir entusiasta del vuelo y por su vocación. Hubiera sido un excelente Jefe de Escuadrilla de F-16. (Iba a poner: "...un soberbio Jefe de Escuadrilla...", pero no, "soberbio", no era)

Un muy buen piloto y muy buen tipo, entusiasta, dedicado, serio y medido. Una grandísima pena

Más "mecantismo"!

Matrícula cambiada de lado, juntada al distintivo de nacionalidad. Y tipografía "Arial"...

Sigue "raro"...

Es FEO. Parece inglés, de tan feo. Si vamos a comprar para 40 años de uso, que sean lindos, por lo menos.

El pixelado FUE, una moda sin sentido. El multicam, por ejemplo, es mucho mejor camuflaje que UCP, MARPAT y todas esas patrañas... Lamento coincidir tanto con Finback.

Claro, son los Tucano "desérticos"

Tan correctos y ejemplares, que visten el Uniforme de Vuelo de acuerdo con el reglamento, y no lleno de chucherías, pines y "parches", como se ve en muchos Veteranos.

Encima, son un Mara y un no Mara

¡Felicitaciones, Mariano!. Curiosidad: primero me llamó la atención que abreviaran "Fuerza Aérea Argentina" como FAéA, pero entendí que era para darle esa prioridad a la aviación naval británica, "Fleet Air Arm" (FAA)

Apenas categoría IA-100