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Soy fanatico de la acrobacia aerea, y por lo que lei los SU29 como cualquier avion acrobatico cuando llega a una cantidad de horas de vuelo ACRO se debe hacer un mantenimiento muy honeroso. En los Bellanca Decatlhon y Citabria recuerdo que eran 500 horas ACRO. Pasadas las mismas el avion podia...

Todo es posible, ahora los valores de un B763 es de saldo, difícil que se repita en el coro o mediano plazo una situación así y recuperariamos una capacidad de transporte estratégico tan necesaria para la FAA. Pensemos que el B767 militar podría ir a China con los permisos correspondientes de...

Si fuera el Ministro de Defensa, junto al Ministro de Transporte, estaría mirando los Boeing B767-300ERW de aerolíneas como Delta, American Airlines o United que están siendo parkeados para no volver a volar para sus operadores. Son todas aeronaves de 20 pico de años, los Norteamericanos tienen...

Si no se pueden comprar un casco para cada piloto operativo en el SdA, entonces que no se compre nada... Escuche un relato de un piloto de F/A35 que una vez le dieron por equivocación un casco no regulado a su vista y estuvo luego un par de días con problemas de dolor de cabeza severos y vista...

Cada casco cuesta más de 200,000 dolares y deben ajustarse a la vista de cada operador. El casco del F/A-35 vale 400,000 dolares.

En mi humilde opinión, y sin mancillar el honor de los combatientes cualquiera fuera su fuerza, el conflicto de Malvinas nunca dependió de lo que se pusiera en las Islas ni que volara a ellas. Cuanto hubiese durado un escuadron de A-4Q o Dagger en Puerto Argentino sin tener una línea de...

Todo esto no sirve de nada si los Aviadores Militares no vuelan una cantidad de horas sustentable. No les quiero mentir, pero por ejemplo el sistema HOTAS del F15 tiene en el stick y en los throttles más de 20 pico de funciones en los botones que tienen incorporados. Como aprende un piloto a...

Y los que vendieron como chatarra a los Fiat G55 trompa larga...ni que hablar de los infradotados que hicieron cortar los Spitfire y Hurricane que vinieron después de la 2WW...hoy quedan pedazos en la Universidad de La Plata...

Nuevamente, son prioridades y políticas de Estado que hoy nos dejan sin medios de transporte. Mirando el Flight Radar 24 pude ver que Bolivia esta operando los MD DC10-30F que eran de la empresa donde yo volaba. Bolivia tiene su LADE, se llama Transportes Aéreos Bolivianos call sign BOLIVIANO, y...

No es el caso de los Turbocommander. Solo cruzo a las islas un Mitsubishi MU2 guiando a los IA58 Pucara hasta ver las primeras piedras. No hubo turbohelices ni aviones a Piston que cruzarán a las islas ni mucho menos estuviesen en contacto con los Ingleses. Asi que muchos se cuelgan la gorra...

Vio algún ingles este hombre??? Que tiene que ver una cosa con la otra??? Que diferencia hay con un movilizado???

Hoy AR tiene solo 2 Boeing B737-700 con 130 pico de asientos, los mismos son de propiedad de dicha empresa Estatal. De la página de AR en la opción de flota poseen 31 B737-800 y 5 B737-700, más 5 B737-8MAX. Pensemos que con suerte la actividad aeronáutica comercial tendrá un proceso de U, donde...

Estos aviones planean, es más seguro buscar un lugar donde aterrizae que tirar el paracaídas.

Mientras que no excedas los parametros de velocidad máxima podes hacerlo. Con piloto automatico conectado los spoilers salen solo al 50% de la deflexión máxima. Si desconectas el piloto automatico podes extender más los spoilers, pero al romper la capa de sustentación sobre el ala trae...

Seguimos en cuarentenados como todos. Y los pocos vuelos que salen son con los B767-300ERW a repatriar Argentinos. Salieron esta semana a buscar gente a la ciudad de Cancun. Así que con tiempo para escribir, aca va una historia con el Baby Bus...todo no paso con el Death Cruicer-10. Año 2012...

Pamplinas, de la lectura del articulo dice que si lo permiten las regulaciones para 2030 podría volar este avión con un solo piloto y además ese piloto necesitaría muy poco entrenamiento. Es más, no habla de Piloto sino cualquier persona... Desde el año 2010 las autoridades del mundo, en...

El Norte Magnético se va moviendo con los años. No recuerdo la EAM, pero quizás el curso magnético de la pista originalmente era 014 y 40 años después se movió a 018. Así que la cambiaron a 020. Lo mismo paso en el "ex Pajas Blancas". La pista principal era 36/18. Ahora paso a ser 01/19.

Sos más facil que la tabla del 1!!! Debe ser el tanque de combustible que va en la bodega del Canberra.

Pregunto, las horas de vuelo que se están usando de los aviones de la EAM están siendo pagadas por un presupuesto especial o salen de las horas asignadas para Instruccion...porque en ese caso, chau curso de aviador militar 2020...

Épocas que no existía al GPWS, ground proximity warning system...sino les hubiese sonado varias veces. Hoy con los estándares de seguridad actuales no se podría continuar una aproximacion así. Rasantean gran parte de la basica y la final sobre el terreno, hoy se busca mantener durante toda la...

Tienen un pedido de 66 F-16V nuevos, según las publicaciones que pude googlear la administración Trump aprobó la venta y paso la solicitud al Congreso. Además los Taiwaneses han solicitado el F/A-35 aunque no les fue autorizado.

Estamos en Abril 13.

Hoy estuve escuchando un podcast sobre el F/A-35 Lightning II. Me sorprendio saber primero que la USAF y los Marines ya lo están operando en primera línea. Fabricados alrededor de 500 aeronaves... Para destacar las capacidades de este avión, capaz de volar en un envelope como un F-15E Strike...

La verdad con el diario del Lunes, somos muchos los que nos equivocamos. Yo mismo me oponía desde mi lugar de neófito en el tema a la incorporación de los Kfir o Mirage F1. Como neofito, de leer este treat y el de la FAA, viendo además hoy la realidad del país y el mundo hace imposible pensar...

Estoy en tierra así que ni idea. Se me ocurre que esos espacios aéreos estén cerrados o que los derechos de sobrevuelo sean muy caros y convenga volar una ruta más larga que pagar a Bolvia y Paraguay.